爱华网法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐・法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
法拉力_法拉力 -法拉力
说到法拉力，我们就不得不提起另一个同样如雷贯耳的名字：Alfa Romeo。
法拉力_法拉力 -介绍
Alfa是意大利的非常著名的汽车公司。它创建于1910年，直到今天已经有接近一百年的历史。在1915年，由于一战，Alfa公司与同样知名的Romeo公司合并，这就是上文提到的Alfa Romeo。
1924年，世界第一届跑车锦标赛举行，也就是F1大奖赛的前身，Alfa Romeo设计的P2跑车勇夺桂冠，开始了自己的百年传奇历程。
1929年，一个叫恩佐.法拉力的年轻人把他的Scuderia Ferrari公司并入了Alfa Romeo公司，开始设计跑车和比赛用车。
恩佐.法拉力提出“创新”和“勇气”的原则，在汽车业内掀起了一场革命，一场注重时尚而又同时提升性能的革命。
在Alfa Romeo公司赛车部内，恩佐.法拉力由一个充满热情的年轻人转型成为一个具备先进设计理念的天才。1940年，他脱离了Alfa Romeo公司，自己创办了AutoAvioCostruzioniFerrari公司――这就是法拉力公司的前身。
Alfa Romeo公司为了纪念1925年的伟大的胜利，出的LOGO标志。MILANO意即为意大利语中的米兰，皇冠一般的金属象征着胜利。
伟大的赛车总是与伟大的赛车手联系在一起，今天当我们提到“法拉利”这三个字的时候，脑中同时浮现的，还有舒马赫的名字。但不应忘记的是，法拉利的缔造者，“赛车之父”恩佐・法拉利，同样也是一名伟大的赛车手――他持续一生的对赛车的痴迷，恰恰造就了“法拉利神话”和现代赛车文化。
曾经是阿尔法・罗密欧最好的赛车手，恩佐・法拉利在赛场表现出对速度的不顾一切的狂热。1923年，刚刚赢得一次比赛的法拉利遇到了白丽查伯爵夫人。伯爵夫人告诉法拉利，她的飞行员儿子在飞机上使用腾马标志，因而屡战屡胜，如果法拉利也用这个标志的话，准能在比赛中无往不胜。
就这样，一匹腾空跃起的骏马成为法拉利的永久标志，当那位勇敢的飞行员战死之后，为了纪念，腾马标志被改成了黑色，法拉利还在骏马的上方加上了意大利国旗。而标志的底色则是明亮的黄色，这是法拉利总部所在地摩德纳的金丝雀羽毛颜色。
当恩佐・法拉利最终离开阿尔法・罗密欧时，他被禁止4年内在赛车及相关事业中使用“法拉利”这个品牌。但是谁都知道，要不了多少年，他就会率领他自己的车队重新杀回来，并夺取所有荣誉。
果然，1947年，法拉利就建立了自己的跑车王国。黑色的腾马标志依然保有全部的激情，在法拉利生产的每辆跑车上都配置了一台赛车型引擎，引擎的极速每分钟可高达9千转，最大马力超过500匹，成为世界上最快的超级跑车。
有人这样评价：“其它的汽车公司制造车身和引擎，法拉利也同样制造，然而法拉利装配线的末端却诞生了一件艺术品，完美高贵得没有几个人能够拥有得起。
1943年，恩佐・法拉利将他的工厂从摩德纳迁到了马拉内罗，在这里，直到1944年工厂遭到轰炸之前（二战），AutoAvioCostruzioniFerrari公司的员工们一直都在生产磨床（汗一个，和跑车差太远了）。
战争结束后，公司更名为法拉利（Ferrari）公司，并且开始设计125型赛车―――一种排量为1500毫升的12缸汽车。1947年5月11日，在Piacenza汽车巡回赛上，弗郎哥・哥特舍首次驾驶该款赛车亮相，尽管最终未能完成比赛，但125型车直到最后一圈一直领先，这对初次参赛的车辆确实难能可贵。两星期后，他终于在罗马大奖赛上问鼎冠军宝座，这是法拉力赛车的第一个世界赛车冠军头衔。
法拉利公司所取得的最重大成绩有：13次获得F1锦标赛的冠军头衔，13次被授予F1锦标赛最佳赛车生产商的称号，14次被评为WorldConstructor总冠军，9次赢得LeMans24小时汽车赛的胜利，8次在MilleMiglia汽车赛上折桂，7次在TargaFlorio汽车赛上夺冠。2003年底，法拉利公司第167次在F1大奖赛上称雄。
