淘宝定制 上线 定制公交 定制公交-上线城市,定制公交-具体车型

定制公交,也称商务班车,是从小区到单位,从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站提出自己的需求,公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行,节能减排,具有社会公共服务的性质。全国已有北京、沈阳、天津 、成都 、济南 、哈尔滨 、福州等多个城市陆续开通了定制公交服务。

定制公交平台_定制公交 -上线城市

北京

2013年9月2日,北京定制公交平台正式上线。通州果园至国贸、管庄远洋一方至国贸和回龙观流星花园三区至中关村等3条线路,成为首批定制商务班车,且于2013年9月8日正式开通运营。

24条线路共设168个车站:首批推出的24条线路为往返设计,早上发车时间一般在早上6点至7点半之间,晚上发车时间在晚5点10分至6点半之间。由于商务巴士主要满足上班族的通勤需求,所以线路呈现潮汐特点,早上一般从大型居住区至商务区,晚上则方向相反。据统计,首批商务班车共设上车站168个,可惠及沿线周边近百个小区。

据媒体报道,从4月14日起,北京国贸到北苑家园的定制公交正式开通。该线路下午18:15从国贸发车。途中的上车站有:大北窑南、光华桥南、亮马桥、三元桥、静安庄;下车站有:仰山路、北京有色稀土研究所、大羊坊、大羊坊东站、北苑家园西站、北苑家园。全程65分钟左右。

商务班车采用一人一座、点对点直达的服务方式,所有班车均使用配备空调的公交车,车内复盖wifi。商务班车可走公交专用道。


北京首批定制公交线路确定

北京公交集团宣传部工作人员马硕称,初步制定的票价是往返20公里收费15元,针对的是以自驾和打车为上下班主要出行方式的群体,且他们的工作地点和居住地相对集中。

开行定制公交还需满足每条线路能有70%以上满载率的条件。“乘客需按月订座,同时提前按月在线支付费用。”马硕说,15元左右的往返票价标准还是大幅低于实际运营成本,原因就是每辆车最多只能乘坐二三十人。

2014年12月,15辆宇通ZK6128HN2型号LNG定制公交车已交付北京公交集团,作为业内首批投入运营的专用定制公交,将陆续在京多条线路上投入运营,同时随着北京京开和西南三环绿色快速公交通道的开通,宇通定制公交将会为沿线居民提供更加便捷的出行服务。

深圳

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2014年4月初深圳首批定制公交开始试运行,昨天早晨记者试乘了梅林二村至华为研发中心的定制公交,全程走高快速路用了43分钟。签约乘车的市民认为,定制公交价格便宜而且耗时短,比常规公交更准点,比自己开车更便宜。另外,也有乘客建议将发车时间提前十分钟,以避开梅观高速公路拥堵,同时加开晚班车。

深圳首批定制公交共有两条线路,一条由梅林二村开往华为坂田研发中心,另一条由坂田四季花城开往科技园。定制公交与常规公交不同,乘客与公交企业需签订协议并预交车费,双方约定乘车时间和地点,企业保证每位乘客都有座位。

成都

2014年成都将推出定制公交2014年正在进行前期工作,而巴适公交也将成为定制公交的互动平台

定制公交的走向应该如何确定?届时,成都市民可以通过巴适公交实名注册认证,并提交出行需求,成都市公交集团会根据客流情况规划公交线路。“确定线路后,巴适公交就将成为我们招募乘客的一种渠道,市民通过手机就能定制服务、支付票款。”相关负责人说,订单生效后,手机会生成一个二维码,拿着手机就能作为乘车凭证。

福州

2014年4月,爱巴士福州有限公司

推出5i84定制公交商务平台,平台采取”线上征集、线下体验”的运营模式。

目前已与福州康驰新巴士有限责任公司、福州营达公共交通有限公司、广州快搭商旅客运有限公司结成战略联盟,推出5i84定制巴士平台,业务范围已复盖福州、广州全境。

目前定制平台已经开放三大定制功能:定制公交

、定制校车和团体定制。

定制公交平台_定制公交 -具体车型


车型

2013年9月5日上午10时许,公交保修七厂的维修、检测

车间里,技术工人们正在对三辆崭新的公交车做最后的检查和调试,三辆车分别是12米长的旅游巴士、10米短前悬、8米长的旅游巴士。这三种车型被暂时确定为北京公交集团的定制商务班车车型。

现阶段选择这三种车型也是出于运营考虑,一来是这些车型都是公交既有的车辆,一旦车辆出现问题,候补的车辆可以随时补上空缺,二来也是根据实际情况控制成本。而三种车型的外观暂时还未统一,以后定制商务班车将有统一的外观和标识。

定制公交平台_定制公交 -社会评价

各方态度

支持:怕挤、比开车省

在采访的33位市民中,驾车上下班的有6人,乘地铁的有12人,乘公交的有15人。其中表示愿意乘坐定制公交的市民有15人,他们普遍看中的是“一人一座”的舒适感和“一站到达”的方便度。

家住美然百度城的杨小姐在CBD上班,每天要从公交换乘地铁去单位,单程至少需要一个小时。听说可以定制公交,她第一时间上网提交了调查信息,“一天十几块钱,也可以接受,至少可以一站到达,挺方便的,不过我担心有时会加班,打算只定单程的车。”

在北三环工作的孙先生家住翠屏北里,“每天从果园上地铁,人挤得跟竹片儿一样,要是能一人一座,我宁愿多付钱。”

另一位受访者是有车一族,他给记者算了一笔账:“如果走京通高速,高速收费、油钱、停车费都加起来其实不比定制公交花的少,如果路上用的时间差不多,我觉得不开车还能省精力。”

不感兴趣:价格不划算

在朝阳一家网络公司上班的曾先生表示,因为公司轮班,每周的上下班时间都不一样,定制公交要按月预定,不适合自己。

同样不会选择定制公交的刘小姐表示,自己坐322上班挺方便,定制公交价钱稍贵了点,毕竟这种商务车还是适合自驾和打车上班的人,如果以后能定制普通公交,价格亲民一些,会有更多人考虑。

在通州某社区网站上,“定制公交15元一天,你会考虑坐吗”的帖子也得到了广泛关注。表示打算定制公交的网友中,原本是自己开车出行的占了很大一部分,而原本乘坐公交且不需换乘或换乘次数较少的网友,则表示费用是一道坎,一两元的公交车和七八元的定制公交比,还是更愿意选择前者。对于不同声音,网友“xhbear”表示,如果距离远点,价格再高点也能接受。

出租车行业忧虑

北京即将推出定制公交的消息已引发热议,部分市民担忧它将挤占公共资源,另有网友称之为公交车里的“爱马仕”。除此之外,北京的出租车司机也表达了忧虑,认为这将从他们的乘客群中分走一杯羹。

2013年7月22日上午,北京公交集团某司机表示,定制公交再出租车涨价后,打车的人就少多了,没办法多挣到钱。

回程的路上,记者搭乘的金银建出租车公司司机也表示,“从市民的角度来说,定制公交肯定会对缓解交通拥堵和减少空气污染有利,但对出租行业来说,它无疑是我们新的竞争对手。”

官方释疑

整月预订可8折优惠

乘车费用=预订座位费用+每次乘车时刷卡费用。其中,每次乘车时刷卡费用固定为0.4元(学生卡0.2元),刷卡同时具有乘车计次和乘车记录功能。单日乘车标准为,20公里(含)以内8元,每增加5公里(含)以内增加3元。连续工作日预订可享受优惠,按照整月预订可享受8折优惠,连续5到9个工作日预订可享受9.5折优惠,连续10个以上工作日预订可享受9折优惠。

30日内不开通可退款

对于已接受乘客预付款30日后仍未能开行商务班车的,或者因运营方原因造成班车撤销的,应乘客要求可全额退款。另外,由于市政施工、交通管制等外界因素影响,造成商务班车行驶路线调整,使乘客无法实现乘车目的,应乘客要求可全额退还剩余日的款项。

由于乘客原因,无法继续乘坐已预订商务班车的,可退还从确认退款日后至其乘车截止日的费用,但之前已发生的乘车费用不享受折扣,余款部分需支付退款手续费,从退款款项中直接扣除。

乘客可凭短信领取乘车证

据公交集团统计,截至2013年9月2日晚6点,定制公交平台已有174人进行了注册,24条线路共有45名乘客报名乘车。在报名之前,乘客必须在官网上的电子商务平台进行注册,之后才能完成缴费。首批推出的商务班车,原则上一条线路的预订人数只要达到50%的开线要求,一周之内就能开通。公交集团相关负责人表示,由于具体线路的车型还尚未确定,所以50%的具体人数暂时不能确定。公交集团将根据需求选择不同容量的车。定制公交平台将会在开通前1-2天内,向预订座位的乘客发送乘车凭证手机短信,乘客在首次乘车时凭此短信领取商务班车乘车凭证,以后凭乘车证乘车。

公交集团表示,关于首批商务班车的具体发车时间、发车地点、到达时间、到达地点,以及价格、预订方式等相关信息,已经在定制公交平台网站进行了公示。市民可以登录北京公交网定制公交平台链接或定制公交平台网站,进行查询、预订、报名、缴费。如需了解更多信息也可以拨打96166交通服务热线或在线客服进行咨询。乘客还可以在“新线招募”页面中参加调查,该调查将作为定制公交平台的一项主要内容长期进行。公交集团将根据调查情况推出新的商务班车,原则上“成熟一条开通一条”。

  

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