爱华网一汽解放_一汽解放 -基本介绍
里程碑
1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯
制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。
公司结构
一汽解放汽车有限公司有12个职能部（室），一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司.现有员工总数20998人，总资产207亿元。
公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，销售收入1178亿元,利润37.5亿元.为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
公司已通过ISO9001/2000版质量管理体系、国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。
主导产品
解放系列载货汽车
解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
解放j6
公司已通过ISO9001/2000版质量管理体系、国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。
奋斗目标
一汽解放汽车有限公司将在“十一五”发展时期，坚持自主创新，转变观念，加快产出，提升管理，创新优势，实现“巩固卡车领导者地位，争创解放世界名牌”的奋斗目标。
一汽解放_一汽解放 -历史沿革
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是在原第一汽车制造厂解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的。
1953年7月15日，在前苏联援建下，第一汽车制造厂破土动工。
1956年7月13日，国产第一辆解放牌卡车在这里驶下装配线，结束了中国不能生产汽车的历史。
1986年7月15日，第二代解放卡车CA141成功实现了换型转产，结束了“30年一贯制”的历史。
90年代中期，解放卡车开始向柴油化、重型化结构转变。1995年5月，解放第三代五吨平头柴油车投产。1997年，解放第四代9吨、16吨、30吨重型车相继问世。
2003年1月18日，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司，解放卡车进入了全新的发展阶段。
2004年7月15日，解放第五代产品奥威重卡下线。
2007年7月15日，一汽自主研发、瞄准当代欧洲先进技术水平的解放J6重卡问世，开创了国内重卡市场新时代。
一汽解放_一汽解放 -营销网络
一汽解放营销服务网络遍布全国，解放品牌代理商319家，服务站642家，备品中心28家，形成了东北（长春）、华东（无锡）、华北（天津）、华南（广州）、西北（西安）、西南（成都）六大区域备品供应网络，平均服务半径52公里，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。
一汽解放_一汽解放 -品牌价值
从1956年-2012年，解放卡车累计销售500万辆。2003年-2012年解放公司累计销售150万辆。
2001年-2012年，解放卡车品牌价值由60.59亿元增长到180.26亿元，连续12年保持国内卡车制造类第一。
2011年一汽解放在J.D.Power公布的中国汽车销售满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)调查结果中，名列国内卡车行业第一。
一汽解放_一汽解放 -海外市场
产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等62个国家和地区。在巴基斯坦、南非、俄罗斯、伊朗、墨西哥建有组装厂。2003-2012年解放卡车累计出口4万辆。
一汽解放_一汽解放 -研发实力
一汽解放的平台产品依托中国一汽技术中心进行开发。一汽技术中心拥有汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室，有寒、热带两个汽车试验场，具有整车环境与强度疲劳试验、车身试验、底盘及总成试验、发动机试验、振动噪声试验、电子电器试验、材料与工艺试验、新产品试制、计算分析等产品试验验证能力设施。建立了“节能环保、可靠耐久、电子智能、工艺材料、安全舒适”五大技术平台，掌握了具有世界水平的中重型卡车和发动机、变速箱、车桥三大动力总成的核心技术。
2009年，解放J6重卡荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖，并作为中国汽车产量突破第1000万辆的代表车型驶下生产线。2011年1月4日，解放J6重卡及重型柴油机自主研发与技术创新项目荣获2010年度国家科技进步奖一等奖。
解放j6制造技术和工艺水平
解放卡车长春基地焊装、涂装和总装三大工艺和制造技术，达到了国际先进水平。车身焊装线的主焊线全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%。驾驶室涂装线前处理系统、电泳系统和中涂、面漆工艺均采用自动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配，配备定值装配工具，螺栓连接采用定扭矩气、电动扳手和多头扭紧机，检测线由计算机控制，进行100%驾驶室淋雨密封性检验，确保了整车装配质量。
中重型发动机生产线，均采用具有世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪、自动半自动检测设备等工艺装备。车桥核心零部件齿轮加工全部采用国外先进工艺设备生产。变速箱生产线均采用高效、精密的数控设备加工。制造技术和工艺水平与国际接轨，实现了生产效率与产品品质的完美统一，为打造解放卡车的卓越品质提供了可靠保证。
一汽解放_一汽解放 -管理创新
2004开始，聘请丰田专家现场指导，历时两年，推行丰田生产方式。
2009年，通过了ISO/TS16949:2002质量管理体系认证。同时，通过了国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证，建立了企业内部风险管理控制体系。
实施ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统、PDM产品数据管理系统、OA办公自动化系统，实现了企业物流、资金流、信息流的统一，提升了企业管理的现代化、数字化水平。坚持以人为本，实施人才强企战略，创建学习型组织，为员工提供职业化的成长平台，建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系，形成了2700名由职业经理和专业技术管理专家组成的核心人才团队。
一汽解放_一汽解放 -企业文化
企业使命：为用户创造财富、为员工创造幸福、为社会创造价值
企业愿景：最值得骄傲的汽车企业，最值得信赖的卡车品牌
核心价值观：争第一、创新业、担责任
企业精神：诚信合作、敬业进取、自主自强
经营理念：用户至上、品质领先、运营高效
一汽解放_一汽解放 -公司战略
“十二五”发展战略目标：保持中重卡车领域的国内绝对领先地位，参与国际市场竞争，力保中重型卡车市场份额第一，打造中国卡车第一品牌和世界知名品牌。
实施三个核心战略：品牌战略、核心总成战略、核心技术战略。
深化三个调整：产品结构调整、生产力布局调整、管控模式调整。
提升体系能力：提升商品策划能力、质量保证能力、供应商保障能力、成本控制能力、营销能力。
一汽解放_一汽解放 -经营业绩
产销实力
2010年10月份，一汽解放公司实现销售2.26万辆，市场份额为24%，1-10月份累计销售22.4万辆，比去年同期增长近68%。
2010年商用车行业形势发展喜人，保持着快速增长的势头，前10月整个行业销售总量已达到109万辆，比同期增长49%。解放公司产品力和营销力的提升使解放的销量和份额逐步增长，解放在重卡领域继续保持龙头老大的位置，其中主力重卡产品解放J6得到了前所未有的释放，其行业地位及口碑不断得以巩固。一汽解放取得如此骄人成绩，还要得益于2010年物流市场的火爆，其在牵引车领域占有优势。同时，解放营销体系由销量目标导向型向份额目标导向型转变，对终端市场支持的针对性、灵活性和及时性不断增强，确保实现夯基础、抢份额的战略目标。
2010年最后两月，虽然经济上升走势趋于平缓，但受季节因素影响，下半年商用车需求季节性高峰即将到来，预计11月份市场需求比10月份有所提升，一汽解放公司将再接再厉，全力冲刺25万辆的全年销售目标。
一汽解放2010年1－11月产销245656辆
日前，一汽解放公司召开产销平衡计划会议，对实现2010全年经营目标进行全面部署。总经理王立志要求各单位树立长期高产的意识，管理人员靠前服务，在高产过程中严控产品质量，将质量第一落实到行动中，全力以赴完成全年经营目标。
解放产销平衡会上，一汽解放公司各部门、生产企业通报了2010年前11月的产销情况，以及到年底的整个工作思路和完成全年经营目标的具体措施。在认真分析市场和生产形势中，会议确定12月份产销计划为：产量18000辆，销量16000辆，库存10901辆；从日产500辆份的拉练结果看，解放公司整个运行效果比较好，生产效率较高，各单位在加强配合，严把质量关上都有很大的提升，科学排产，控制好生产节拍和生产密度得到了充分体现。
面对最后一个月的产销形势和任务，一汽解放公司领导强调，2010年的产销任务一直处于紧张状态，突破全年产量目标，关键是在最后一个月的任务坚决不能轻松，各单位要继续紧张工作，要紧紧围绕实现全年经营目标来进行组织。特别要针对存在的资源瓶颈问题，销售公司、生产部要认真研究排产，使各项资源得到最优利用；同时，解放公司要求各单位要利用好12月停产检修时间，解决好存在的问题；生产、采购等部门要配合做好整个供应链上的设备检修工作。各系统要提高备品意识，销售公司要做好备品需求信息的收集、整理工作，提出明确需求，保证备品信息渠道顺畅；各单位要树立先保备品、后保装车的观念，务必保证备品绿色通道的顺畅。
与此同时，各单位要认真总结、分析现阶段拉练出现的问题，做好各项应对措施；生产部、质保部要共同牵头抓好直行率，利用好各项资源来提高直行率；采购部门要尽快分析资源紧张的原因，做好预案，保证生产和市场需求。
据悉，一汽解放公司2010年1―11月份已实现产销245656辆，目前，解放公司全体员工正以顽强的拼搏精神向实现全年经营目标发起冲刺。
市场份额
一汽解放公司在2010年前10个月取得较好销售业绩的基础上，11月份单月销量再度保持高位，实现销售2.1万辆。2010年1―11月份，一汽解放中重卡车已累计销售24.5万辆，同比增长68%。据此估算，一汽解放公司2010年超额完成预定销量目标并创造新的历史新高已成定局。
进入11月份，虽然经济上升走势趋于平缓，但受季节因素影响，下半年商用车需求季节性高峰已经到来，行业需求达到10.2万辆，比2009年同期增长了24%。一汽解放抓住机遇，依托高科技的生产基地平台，解放产品质量不断提高，自主研发的三大总成，使整车性能得到较大提高。在此基础上，解放营销体系进行有效的营销推进，区域营销力不断增强，津冀、安徽等资源消费大省，都已超额完成下半年销售任务。
由于一汽解放营销体系由销量目标导向型向份额目标导向型转变，解放产品分品系管理的思路更加清晰，解放不断提升专业化营销能力，牵引、自卸、载货、专用四条产品主线的营销推进更加契合细分市场需求。2010年1―11月。
临近岁末，随着季节性需求低谷的临近，市场需求将呈现下滑趋势，同时国家宏观调控力度在不断加大，预计12月份市场需求比11月份有所下降。解放营销服务资源将进一步整合与优化，通过网络、产品、服务、推广相结合的营销举措，打好收官之战，在实现确保20%份额暨25万辆目标的基础上，争取实现更大突破，创造新的销量记录。
2010年12月20日，以夯基础、谋长远、抢份额、争第一为主题的一汽解放2011年商务年会在成都隆重召开，一汽集团公司、一汽解放公司领导与众多解放代理商、服务商和专用车合作伙伴齐聚一堂，共同开启2011营销新航程。
中重型卡车市场呈现持续增长态势，全年需求总量创历史新高。面对空前激烈的市场竞争，一汽解放营销体系依托夯基础改善、提升，抢份额、增效、共赢的营销工作主线与众多务实高效的营销举措，再一次取得令行业瞩目的市场成功，解放品牌市场份额达到20.3%，一汽解放中重卡累计销售26万辆，销量再创历史新高。同时，56%的年增长率远超行业增幅，领涨卡车市场，实现了一汽和解放自主事业的全新突破。
解放在一汽解放的主力产品阵营中，准确把握用户对产品性能与价格的差异化需求，解放长春基地、青岛基地整合优势资源，推动细分市场份额的全面提升。
一汽解放在自主研发、生产制造、营销服务等领域持续构建核心优势；解放营销体系在市场的纷繁变化下迅速调整策略；解放产品以对中国市场的高适应性，前瞻性的满足用户多样化需求；解放自主体系的长足发展成为解放的市场成功的奠定坚实基础。
2010年，解放不断提升营销基础能力，让营销策略与手段的科学性与时效性不断增强。通过建立专业品系的营销管理模式，解放营销体系对各细分市场的研究更加深入、细致，对市场需求结构、变化趋势的把握更加准确。2010年，营销体系逐由销量目标导向型转向份额目标导向型，各层级份额目标成为衡量营销体系各环节工作效果的主要依据，解放营销体系的各项工作与市场需求、结构、竞争结合得更加科学、紧密。2010年，解放通过对市场预测方法的研究和拓展，市场需求趋势预测更加准确，为营销目标制定、终端市场指导、抓住市场机遇等提供了有力的支持。
2010年，一汽解放施行一市一店、一县一站、一街多铺的网络布局策略，实现了网络布局建设初步突破性发展。带动网络市场竞争能力和客户维系能力的提升。同时，解放营销体系通过开展分层级的系统化、专业化培训，销售、服务技术大比武，提升了营销网络的市场开拓能力、客户开发能力和企业管理能力。通过网络布局的不断完善、网络核心能力的不断提升，解放营销网络的市场竞争力明显增强。
2010年解放服务以狠抓服务政策落地，提高服务时效性，提升用户满意度为工作主线，施行服务管理前移，全力构建预防维护为主导的全新服务体系。通过理顺完善《操作流程》、加强内部分析评价、实施相应激励政策等措施，加速售前检查、重型自卸驻在服务、三次免费检测等预防维护各项政策的落实。通过建立长春、天津、无锡、西安、成都、广州六大仓储基地，实施备品前移，使备品资源更加贴近终端市场。运行备品计划物流发运时刻表，增加对备品中心的订货频次，实行准时化供货，提高了对备品中心供货及时性；同时，试行无锡、杭州备品中心对服务站的“门对门”送货，提高备品中心对服务站的供货及时性。解放服务体系的持续创新，切实保障了广大用户的运营利益，同时更为解放的营销拓展与品牌美誉提供了有力的支撑。
回顾十一五时期，一汽解放留下了闪光的发展历程。解放的产品实现了重型化的突破与发展，继续引领行业趋势走向；解放的技术不断取得新进展、新突破，为自主品牌的发展输出了强大的原动力；解放的营销与服务坚持与中国客户需求紧密对接，成为与用户同生共息的事业伙伴；解放品牌作为一汽自主事业的根基，在中国一汽做强做大自主事业的征程中，获得了空前广阔的发展空间。迎向十二五，中国一汽将在十一五投资129.1亿元的基础上，再投入研发费用190亿元；到2015年，中国一汽整车销量将超过400万辆，其中自主比例超过50%；根据中国一汽十二五期间的产品规划，一汽解放将获得更加全面的自主研发支持。发动机、变速器、底盘及汽车电子等关键技术领域将迎来更多的自主科技成果。以此为契机，解放自主事业将迎来发展的关键阶段。
一汽解放据最新研究报告指出，十二五时期的未来五年为重卡龙头企业发展黄金期。在市场利好的前景下，2011年，一汽解放将继续按照集团公司三年两改观及五年规划的发展目标，夯基础、谋长远、抢份额、争第一，以市场为导向，以用户为中心，稳扎稳打，步步为营，创造集团和解放自主事业的新飞跃。
对于2011年的主导产品，一汽解放负责人表示：2011年，解放将顺应市场需求，提高自主创新能力，发展自主品牌，增强产品的国际竞争力。同时，解放将加快节能减排步伐和新能源的开发利用，力争使产品的排放标准走在行业前列。跟随物流经济的迅猛发展，解放将继续致力于探索适合中国国情的良性运营模式；并继续以优秀的产品与服务为客户创造新价值。
同时，面对国内卡车生产过剩和激烈的市场竞争环境，一汽解放还将加大“三年两改观”进程的步伐，进一步落实自主战线经营面貌的改观成果及自主产品竞争力的改观成果，努力实现国内绝对领先的同时，继续落实拓展海外市场战略步伐。目前，一汽解放在非洲11个国家建立了较完善的销售服务网络，基本覆盖非洲大陆。经过十多年的耕耘，解放品牌在当地赢得了较高知名度。
传承自主发展的基因与使命，解放品牌在行业中具有着独特的代表意义；随着中国一汽十二五各项举措的稳步落实，解放自主品牌的未来表现尤其值得期待；我们有理由相信，在强调份额目标与基础能力的营销部署下，一汽解放将在2011年继续展现强大的市场竞争实力，并对行业的整体发展产生更大的推力。
十一五成就
岁月如烟，弹指飘散，五年历多少艰难险阻，解放腾跃志在高位；
奋斗如歌，激情燃烧，双手绘几许改观蓝图，全员奋进重塑辉煌。
2010年的时光正匆匆逝去，站在十一五和十二五的交替点上，总让人感慨万千。五年的沉稳做实，五年的苦练内功，五年的自主创新，五年的奋力攻坚，使一汽解放销量高歌猛进，企业迈上了科学发展的新台阶。结构调整、增效提速、产品优化、质量改进、营销升级、管理变革等一个个目标的实现，让解放悄然间发生着巨大变化，积聚了高效运转的能量，核心竞争力显著提升，下一个五年，一汽解放公司重塑辉煌、再图伟业的蓝图正在徐徐展开。
这个年终岁尾，一汽解放人变得豪迈，工作的辛苦已被销量攀升的喜悦所替代，身上的疲惫也因丰硕的回报而一扫而空。历经跌宕起伏的五年，解放人走出低谷，高举自主旗帜，激情豪迈扬眉吐气，一汽集团内频传的是解放的喜讯，行业内重现的是解放的魅力。争第一、创新业、担责任，这是解放人骨子里就带来的基因，更是血脉里生生不息的精神写照。
数字总是枯燥的，但却可以真实记录解放前行的脚步。
十一五期间，一汽解放公司交出了如下让人满意的成绩单。从2005年到2010的11月份，实现主营业务收入1477.7亿元，预计2010年底超过1500亿元；利润总额为29.4亿元；生产总量为76.1万辆，销售为76.5万辆，预计2010年底为78万辆，其中2010年表现尤为抢眼，预计可突破25万辆；资产总值达到224亿元；市场占有率达到20%，比2007年最低点的17.5%提升了个2.5%；品牌价值达到135.67亿元，比十一五初期的114亿元，提高了18%，牢牢占据着国产重卡第一品牌的地位。
为清晰再现解放的进步和改观，本文将从产品、生产、质量、营销、管理、党建六个方面，详细回顾一汽解放公司“十一五”期间的斐然成就。
产品篇：从国内一流到世界水平
如果说，十五期间是奥威闯天下的时代。那么，十一五就是解放J6重卡赢得未来的时代。
2007年7月15日，解放J6重卡首次下线，代表着解放的自主发展结出了丰硕果实，而到2009年10月20日，解放J6重卡成为中国汽车年产销量跨越1000万辆的代表车型，获得了瞩目和殊荣，解放J6重卡更成为中国汽车自主发展的骄傲。
解放解放J6重卡自投产以来，为了适应中国重卡高端市场大马力、高速化、舒适环保的市场需求，不断完善产品平台和技术升级，2010年先后推出J6P11L机和J6平地板、J6牵引、J6自卸、J6载货全系列新车型。
经过多年的持续产品结构调整，解放目前已经形成以重型车为主导的产品结构，重型车占解放总销量比例达到了70%以上,实现重型车销量第一。解放重型车在产品性能、可靠性、售后服务、品牌价值等方面已经形成了一定的竞争优势。
多年的自主创新，使解放产品具备了强大的竞争实力，目前已经构建了完备的产品系列平台。解放重型牵引车，形成了以解放J6、奥威及大威共同组成的高、中、低端产品组合，解放J6和奥威牵引车市场表现强劲；解放中、重型自卸车，突出奥威自卸，导入J6自卸，夯实小金牛经济型自卸，实现解放自卸上量；解放中、重型载货车，以解放J6、骏威和三赛系列产品为主打，在卡车行业始终处于领先地位；开发出的水泥搅拌车、罐式类、环卫类为代表的各式专用车，已经成为用户的首选。
一汽解放发动机总成也不断推陈出新，11升机再显威力；而解放10TA变速箱在2009年7月实现了批量投产，一举填补了解放重型车变速箱空白。
生产篇：一举攀上20万辆产能高峰
十五期间，由老一辈创业者李岚清等人亲自奠基的解放新基地拔地而起。而在十一五，一汽解放公司的产能开始得到最大限度的提升和释放，长春和青岛两个整车基地实现了双突破、双增长。解放新基地生产能力由2006年日产180辆份提升到现在的500辆份，青汽厂整车日产能力由320辆份提高到360辆份。
在一汽解放公司整车攀上年产20万辆生产规模的带动下，发动机、变速箱、车桥三大总成产能也实现了突破。锡柴发动机2009年创造了年产36万台的历史最好纪录，变速箱分公司脱胎换骨，重型变速箱批量投放市场，车桥分公司屡屡攻坚，其年产量五年间更是翻了数番。
为科学利用合理配置资源，一汽解放公司有效运用精益生产方式，尝试5日生产计划管理模式，使生产秩序进入良性循环。装配可动率稳步提高，整车入库率逐渐提升，超期车比例明显下降，也让各大总成和零部件供应商有一定准备时间，保证了生产资源协调，既提高了产能，同时也为零部件质量提高创造了条件。
生产能力的增加必然意味着解放员工劳动生产率的大幅提升，与此同时，2010年产品延迟交付客户的数量同比下降40%左右，对市场销售也起到了有效促进作用。
质量篇：永远的产品品质领先
历经几年贯标历程与不懈努力，一汽解放公司在十一五取得的一项重要成果，那就是在于锲而不舍地推进质量体系管理上水平。2009年顺利通过ISO/TS16949国际汽车质量管理体系认证，以此强化了新产品认证、质量改进、过程控制等环节，为解放追求永远的产品品质领先夯实了基础。
深入贯彻TS16949质量管理体系，通过强化体系内审，积极推进五大工具、8D方法应用和推广，开展质量绩效指标评价，提高质量体系运行的有效性。在新产品研发、生产准备阶段，建立新产品质量门和质量控制标准，保证新产品质量。
一汽解放
坚持不接受不合格、不制造不合格、不流出不合格的三不原则，强化采购产品入口管理，完善大总成转序及整车质量控制，提高装调质量，强化过程控制能力，在总装配线上设立13道质量门，严把过程关，堵住失误漏洞。
开展对供应商进行体系审核、产品审核及过程审核，实施质量否决，提升供应商质量保证能力，建立了完善的零部件供应商奖惩机制，实施了对供应商的帮扶计划，使A级供应商比例逐年增加，有效提升了供应质量管理水平。
依靠不断建立质量改进项目，快速落实解决市场问题，使产品质量稳步提升，索赔率逐年下降，顾客满意度持续增加。据第三方调查，目前在国内商用车中，解放品牌中重型卡车单车可动率为最高。
营销篇：为用户创造财富、带来感动
从2006到2010年，“十一五”期间，解放的销量增长强劲，连年持续攀升，2006年为9.15万辆，2010年前9个月就突破20万辆，预计全年将突破25万辆。五年间，解放销量增长275%，销售收入也大幅增长。这种向好态势，得益于集团的鼎力支持，更离不开一个高效、扎实的营销体系，是这个体系为用户创造了价值，带来了感动。
这五年，一汽解放公司在营销上，实行了分品系营销、订单制等管理模式，营销服务网络、备品服务、库存管理进一步加强和改善，夯实了营销基础管理，大幅提升了营销管理能力。一汽解放公司建立并有效实施了销售目标分级、分层管理和责任、考核的激励机制，对实现年度销售目标提供了重要支撑；应用4P+2S分析方法，建立标准化市场和产品分析模型，提升了市场和营销策划能力；通过狠抓订单制、交货期、备品改善、用户感动服务再升级、营销和服务网络建设、市场调研等基础管理工作，促进了营销体系能力的提升和改善。
与此同时，一汽解放公司坚持适应性改进产品生产计划日评审制度，及时满足用户特殊需求；强化库存管理，实施“过程控制”和“关键节点”控制，实现了合理库存和结构改善，达到历史最好水平；按照“销售到市、服务到县、备品到街”网络布局总体思路，制定并积极推进五年网路建设规划的实施。
“十一五”期间，通过调整优化，一汽解放公司已经形成了布局合理、形象好、功能全、能力强的营销、服务、备品和出口网络体系，到2008年解放品牌网员单位已达到240家，具有四位一体功能的代理商130家；备品服务网站557家，解放品牌平均服务半径67公里，市场覆盖率95%以上，解放感动服务营销网络遍布全国。
管理篇：在变革和创新中提速增效
面对日益激烈的国内外市场竞争，一汽解放“十一五”期间坚持改革创新，与时俱进，构建国际化的管理平台，建立内部母子公司体制，实现本部扁平化管理。
公司通过了ISO/TS16949国际汽车质量标准管理体系、国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、保密资格审查认证和环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。
全面实施了企业资源计划ERP系统、产品数据管理PDM系统、销售TDS系统、电子标签系统、生产控制管理MES系统、供应链管理SCM系统和办公自动化OA系统等信息化工程，基本形成基本完整的企业信息系统，居于国内汽车制造行业先进水平；在集团公司统一组织下，一汽解放公司所属分、子公司的信息系统实施工作也在陆续上线或启动实施；订单制、制造BOM、材料定额和工时定额、二级核算、投入产出差异分析等初见成效，解决了一些长期难以解决的基础管理难题；全面推进企业全面风险管理，完成培训500人/次，梳理文件1267个，确定公司本部重大风险39个、分子公司重大风险78个，整改后将极大降低企业的风险危机。
解放
深入学习推进日本丰田生产方式，积极推进现地现物改进改善成为一汽解放员工的自觉自愿行为，每年都有大量的班组级、一线员工层面的优秀改进涌现和获奖。
节约增效是企业的永恒主题。一汽解放公司连续多年不间断进行成本改善项目的推进，从产品设计改进、工艺改进、节能降耗、降工装费用、降物流成本、废旧物资等扎扎实实开展降成本工作，收到了明显效果。五年间，实现降成本20.28亿元。
党建篇：和谐促稳定、促发展
十一五期间，一汽解放逐步驶入快车道，也为做好党群工作提供了有利契机，并取得了五大成果，带来企业的和谐局面，反过来也保证了企业的稳定，加快了发展。
两级班子经营能力显著提升。通过深入开展四好班子创建，两级领导班子带头学习实践科学发展观，政治意识、大局意识、责任意识不断增强，科学引领自主发展的信心更加坚定，科学管理水平及经营决策能力显著提高。一汽解放公司及所属7个单位领导班子先后被集团公司授予创建四好班子先进集体。
党的基层组织建设得到加强。通过深入开展先进性教育和学习实践科学发展观活动，一汽解放党组织和党员的先进性得到有效发挥，涌现出一大批品牌党员。一汽解放公司党委连续荣获集团公司模范党委和中央企业先进基层党组织称号。
员工队伍的素质和面貌发生重大变化。通过开展一年一个主题的全员主题实践活动，一汽解放全体员工积极投身改善，克服了设备产能不足等困难，提质量、降成本、增效益、促改观，自主意思、创新意识和责任意识极大提高。
解放核心文化理念构建形成。通过回顾总结解放50年的文化积淀，着眼现实，支撑未来，形成了一汽解放公司三为使命、两最愿景、争第一、创新业、担责任的核心价值观以及企业精神和经营理念。
企业和谐稳定、凝聚力加强。通过深入细致的宣传思想工作，促进企业改革发展稳定。市场冷时，带领员工练内功，积极应对市场竞争的严峻挑战；市场热时，鼓动宣传，服务一线，凝聚力量，为持续高产提供保障。
靠科学发展指引方向，靠自主创新增加实力，靠转变观念提高效率，靠加快产出抢占市场，一汽解放初步赢得了十一五的辉煌。
放眼2015年，解放公司锁定了更高的发展目标：中重型卡车产销量要达到31.8万辆，市场份额达到22%。保持中重卡车领域的国内绝对领先地位，参与国际市场竞争；保持解放品牌价值第一，中重型卡车行业占有率第一。
未来的任务更艰巨，竞争更激励，问题更复杂。前路迢迢，一汽解放要踏实前行，更要以非常之勇，想非常之谋，付出非常之力，实现销量、份额的新突破，续写十二五自主发展新辉煌！
