爱华网随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与待建的荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约343公里。分别与在建的汉十（银武通道）、规划的武荆（杭兰国家重点公路）和宜黄（沪蓉国道主干线）等三条高速公路交叉联网，在全国公路网中具有重要作用。
随岳高速_随岳高速公路 -简介
随岳高速公路湖北段是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约337公里。分别与G70福银高速（福州至银川，汉十段）、G42沪蓉高速（上海至成都，武荆段）、G50沪渝高速（上海至重庆，汉宜段）等三条国家高速公路交叉联网，在全国公路网中具有重要作用。
随岳高速公路湖南段位于湖南省岳阳市，既是随州至岳阳高速
随岳高速公路
公路的终点段和最南段，又是湖南省岳阳至临武高速公路(即京港澳复线)的起点段和最北段，湘高速编号S61。北起云溪区道仁矶镇，接湖北荆岳长江公路大桥，南到岳阳市经济开发区，接京港澳高速公路岳阳连接线，与建设中的岳临高速岳阳至望城段相接，按双向6车道、时速120公里、路基宽34.5米进行规划、设计、建设，互通立交3处，收费站4个，设岳阳服务区1对，主线全长24.08km，总投资17.17亿元。
随岳高速_随岳高速公路 -地理位置
随州至岳阳高速公路是（京珠国道主干线G4京港澳高速）与二广高速公路（G55）中间的重要加密线，与这两条国家干线大体平行，间隔均约100-130公里，南北向连接河南、湖北、湖南三省，湖北省毛咀至白螺段起于仙桃市毛咀，与沪蓉国道主干线相接，途经仙桃市、监利县，止于拟建的荆岳长江公路大桥。随州高速北段即随州至淮河段起于随州市均川镇，止于随州市淮河镇与河南省接壤。随州至毛咀段是随州至岳阳高速公路的中段，起于随州市均川镇，往南经随州市、京山县、天门市，止于仙桃市毛咀，与武汉至荆门高速公路和沪渝国道主干线相交。该项目的建设对于完善湖北省高速公路网布局，加快湖北省中部地区社会经济发展，推进湖北省江汉平原地区率先实现交通现代化进程，加强我国中西部地区与华南地区的经济联系，促进西部大开发战略的实施都具有十分重要的意义。
随岳高速_随岳高速公路 -修建过程
本项目于2004年开始陆续开工建设[2]，整条公路分成5段：随岳北（随州－淮河）、随岳中（随州－仙桃）、随岳南（仙桃－荆岳长江大桥）、荆岳长江大桥和随岳湖南段。
1、随岳中152.88公里于2007年12月26日建成通车。
2、随岳南于2010年3月10日建成通车。
3、随岳北于2009年6月28日建成通车。
4、湘鄂两省交界的荆岳长江大桥于2010年12月9日正式通车。
5、随岳高速湖南段于2011年12月26日正式通车运营，是湖南省首条双向六车道高速公路。
随岳高速_随岳高速公路 -社会意义
随岳高速公路会有效改善长江中游的过江交通条件，促进武汉城市圈与长株潭城市群的经济交流，促进江汉平原和洞庭湖平原资源整合，结束监利和岳阳两岸民众千百年隔江相望的历史。湖北、河南中西部地区前往广东、湖南可由此路分流，减轻京港澳高速压力。
