公司发展历程简介范文 万丰汽车 万丰汽车-简介,万丰汽车-发展历程

上海万丰奥特集团创立于1994年,通过低成本兼并、收购扩张,不断扩大规模,8年形成浙江、上海、山东、重庆四个生产基地,汽车铝轮毂、摩托车铝合金轮、汽车、金属表面涂料及铸造设备五大产业。万丰拥有中国最大的铝合金轮毂生产基地,是国内惟一能掌握25英寸以上铝合金车轮铸造技术的企业,年生产铝合金车轮700万件,生产规模位列亚洲第一,世界第二,产品“zcw”牌铝轮已成为国内知名品牌。2001年,集团通过了iso9001认证。

万丰越野车_万丰汽车 -简介


万丰汽车

上海万丰客车有限公司,是万丰奥特集团于2000年6月投资专门从事中高档皮卡及变型客车生产经营的股份制企业。

下设上海营销中心和两大整车生产基地,目前已开发出SHK1020系列单双排皮卡车、shk5020系列厢式货车、shk6470和shk6471多功能轻型客车等产品,并投入批量生产,现有生产能力20000台。二期工程建成后,将具备5万台的生产能力。

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万丰越野车_万丰汽车 -发展历程


万丰汽车2001.3 第一辆万丰柴油车下线
2001.5 万丰单点电喷车投入生产
2001.6 万丰shk 6470多功能商务车投入生产
2001.10 万丰多点电喷车投入生产
2003.2 上海浦东“二期工程”投产暨新产品下线仪式
2002.3 万丰shk 6471m多功能商务车投入生产
2003.8 第一期上海万丰汽车报创刊
2003.9 万丰四款新品隆重上市
2004.3 上海万丰shk6483m-04款新品上市

万丰越野车_万丰汽车 -展望与未来

“速威”与原车型不同的是车身周围增加大包围件,使整车在外观上显得更粗犷、豪放,并且采用了15寸铝合金车轮和235/75r15轮胎。在外观上增加大轮包、脚踏板、后背胎、前副杠和新中网,后风挡玻璃带电阻丝有加热


万丰汽车除霜功能,同时也改善了视觉效果。此外,“速威”在排气管口安装电镀罩防止排气管口腐蚀,整车高度上也比原车型增加20厘米。“速威”不但具有独特的外形,而且具有宽敞舒适的空间,可调节翻转座椅。“速威”在设计上注重驾驶的舒适性、安全性和使用的经济性、环保性,其尾气排放达到欧洲二号标准。较小的转弯半径保证了其在市区路况的灵活。

上海万丰汽车现已形成单排皮卡、双排皮卡、厢式客货两用车及多功能商务车等宽系列、多品种车型,选配491qe单点电喷汽油机、491q-me(4y)多点电喷汽油机及日本五十铃技术4jb1柴油机。上海万丰汽车在整车技术配置都采用双回路真空助力式制动系统,配以前通风盘/后毂式制动器及机械式防抱死装置(sabs)。所有车型均配有立体声收放机、环保冷暖空调、动力转向系统、电动门窗;中控门锁、座椅超轻调节装置及轻型铝合金车轮等,豪华型选配后置空调出风口、桃木内饰、加上高保真立体声cd音响、电动天线及真皮座椅等。

万丰越野车_万丰汽车 -公司热销产品

SHK1020AF


万丰汽车标准引擎: 491Q-ME(4Y) 汽油机 气门数:
标准变速箱: 手动 最大功率: 75 Kw/rpm
排量(cc): 2237 最大扭矩: 192 nm/rpm
油耗: 14.5 最高时速: 135
驱动方式:前置后驱 悬挂方式:
制动方式:碟/鼓 轮 胎:215
转向方式:助力转向式

SHK1022M
排 量:2237cc
车身重量:2265kg


万丰汽车车型尺寸:4980*1700*1600
轴 距:3025mm
油 耗:8.7L/100km
最高时速:135km/h
标准引擎: 491Q-ME(4Y)汽油机 气门数:
标准变速箱: 手动 最大功率: 75 Kw/rpm
最大扭矩: 192 nm/rpm

经济型

排 量:2237cc
车身重量:2175kg


万丰汽车车型尺寸:4730*1700*1770
轴 距:3025mm
油 耗:8.5L/100km
最高时速:135km/h
标准变速箱: 手动
最大功率: 75 Kw/rpm
最大扭矩: 192 nm/rpm

03款速威舒适型

排 量:2237cc
车身重量:3025kg


万丰汽车车型尺寸:4730*1700*1770
轴 距:mm
油 耗:8.5L/100km
最高时速:135km/h
标准引擎: 491Q-ME多点电喷汽油发动机
标准变速箱: 手动 最大功率: 75 Kw/rpm
最大扭矩: 192 nm/rpm
油耗: 8.5

04款速威S2(SHK6483F)柴油车

排 量:2237cc
车身重量:1650kg


万丰汽车车型尺寸:5140*1735*1735
轴 距:3025mm
油 耗:8.8L/100km
最高时速:140km/h
标准引擎: 4G22 气门数:0
标准变速箱: 手动 最大功率: 104/5400 Kw/rpm
最大扭矩: 205/3200 nm/rpm

万丰越野车_万丰汽车 -全线停产


万丰汽车

油价的不断上涨和消费税的调整,使得国内众多借低端SUV进军整车行业的厂家面临“去留”的艰难抉择。上海东方早报昨天从浙江万丰奥特集团公司获悉,由于销售不佳而处于亏损状态,目前该公司位于上海的整车生产基地―――上海万丰客车制造公司已经暂停生产,目前正在寻求合作伙伴“输血”。在去年底处于半停产状态后,上海万丰2008年3月开始全线停产,位于上海的总部也已迁回浙江。

不过,浙江万丰奥特集团的相关负责人昨天接受上海东方早报采访时表示,目前上海万丰是暂时调整,公司一般情况下不会放弃整车生产,目前正处于和一些企业谈合资合作的阶段。


万丰汽车停产是因为万丰的SUV销量太小,企业处于亏损的状态,“我们是民企,比较现实、灵活,没有赢利就停产,因为如果继续生产亏损更大,所以希望能通过与大企业合作、共同投资,减少风险”。这位人士甚至表示,万丰的股份可以少一点,不过仍希望保留万丰的自主品牌。此外,万丰也在考虑另一种合作方式,就是引进国外的车型,目前车型不理想也是万丰销售不佳的主要原因。

实际上,面临“去留”抉择的并非万丰一家。据悉,虽然今年汽车行业又迎来难得的“井喷”,但是低档SUV与之相较,却是“冰火两重天”的生存状况。全国乘用车信息联席会统计显示,5月份东南富利卡、长丰猎豹、郑州日产、江铃陆风、东风本田等厂家的SUV销量同比都出现不同程度的下跌,而像万丰一样的低端SUV,随着油价的上涨,近期的销售更不理想,因为SUV油耗较高。

2008年4月1日起,大排量SUV消费税税率最高上涨达15%,但以低价为卖点的SUV厂家都没有宣布涨价。这样,在利润大幅降低的情况下,如果没有规模效应很难赢利。据悉,虽然制造成本低,但2万辆是低端SUV的一个坎。目前国内像万丰一样生产SUV的民营企业只有长城因起步早而表现突出,目前长城的产销规模已达到6万辆。上海万丰只有1万辆的生产平台,2004年销售了6000多辆,2005年只销售了4000多辆。今年前5个月仅销售了824辆,同比降幅达52.6%。

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万丰越野车_万丰汽车 -参考资料

http://auto.tom.com/1440/1441/2005218-68214.html

http://auto.tom.com/1440/1444/2004920-59672.html

  

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