爱华网Skyline是一套优秀的三维数字地球平台软件。凭借其国际领先的三维数字化显示技术，它可以利用海量的遥感航测影像数据、数字高程数据以及其他二三维数据搭建出一个对真实世界进行模拟的三维场景。目前在国内，它是制作大型真实三维数字场景的首选软件。
skyline_skyline -GT-R简介
NISSAN Skyline 全新的Skyline R34共计有三款直六引擎可供选择，这三款NE茧 STRAIGHT 6缸引擎，
skyline同样都配置著NISSAN著名的「NICS」(进气歧管两阶段可变长度系统)以及「NVCS」 (气门正时可变机构)， 藉以使引擎在各转速域均能有完美的表现。2L自然进气引擎(RB20DE),利用电脑控制出极佳的油气混合比，并且搭配凹顶的活塞设计，使混合气进入汽缸时形成特殊的涡流,藉此达成层状燃烧、提高燃烧效益，达成稀薄燃烧的目的，这颗引擎的最大输出(150ps/6400rpm-19.0k间m/4400rpm).
2.5L自然进气引擎(RB25DE),可发挥出最大输200ps/6000rpm，26.0k间m/4000rpm，这颗引擎强调的则是「LEV」(Low Emission Vehicle)的诉求，低排放废气、低污染，新开发的触媒转化器可有效抑制废气排放使C茧、HC、N茧x的排出值比现行日本的废气排放限制再低10%左右. 2.5L涡轮增压引擎(RB25DET),而在R34 GTR版本尚未问世前，Skyline R34所搭载最强悍的心脏，达到(280ps/6400rpm-35.0k间m/3200rpm) ,这样的数据不但远胜於R33的输出，可跟R33的GT-R版所搭载的2.6L双涡轮引擎(RB26DETT)(280ps/6400rpm-37.5k间m/4400rpm)比较.
在R30与R31的成功定位下，1989年Nissan推出了skyline的后继版本，skyline R32。外型上R32一改以往skyline棱角分明的造型，变的更加流线，但仍旧散发着霸者的气势。
R32有2门版与4门版之分，车身型号也有区别。2门版分别为GTS, GTS-T, GTS25,GTS4 跟GTR。
GTS跟GTS25是没有turbo(窝轮增压)的NA版本。GTS-T与GTS-4同样是turbo版，不同的是GTS-4采用4轮驱动方式，
而GTS-T是后轮驱动方式。4门版skyline则多出GXi与GTE 2个经济版本，GXi使用1.8L 4缸引擎，而GTE则采用降低压缩比的2.0L 6缸引擎。此2版均为后轮驱动。GTR也就是Skyline R32的顶级版本，采用2.6L双窝轮增压，马力280hp，名副其实的日本国宝级跑车。依靠其ATTESA E-TS 4驱分配驱动系统，迅猛的提速以及进步的车身钢架系统，在无数车迷心目中树立了霸主地位。
使用双摇臂悬挂系统的R32在操控性能上比前代有了长足的进步。
同时高级版本配备4活塞刹车卡钳，也令车子在安全系数上有所提高。
R32系列决大多数采用前置引擎后轮驱动的方式，GTS-4与GTR这2个特殊版本除外。
最后说几点要注意的：
不是所有的版本都配置LSD跟4活塞卡钳刹车。
拥有HICAS 4轮转向系统的车，最好不要用来练习漂移，后轮的spin对这个设备磨损会很严重。
由于RB20及RB25引擎套件本身强度较低，原厂状态不要跑超过1.0 bar boost。
skyline_skyline -基本资料
车身编号： E-BN R32
发动机编号： RB26DETT
发动机形式： 直列6缸 DOHC 涡轮增压
排气量： 2568cc
压缩比： 8.5
最高马力： 280ps/6800rpm
最高扭力： 36.0kgm/4400rpm
传动： 5MT
Nissan SkylineGT-R(R34)
引擎：Z2 2.8L L6+TwinTuro
排气量：2771cc
最高输出：500ps--530ps上下/6800rpm
最大扭力：39.9kgm/5200rpm
引擎压缩比：8.4:1
吸气形式：Turbo
驱动形式：4WD
制动：前后18
