爱华网郑州至新郑机场城际铁路正线全长43.024公里，全程设郑州东、南曹、孟庄、新郑机场、机场南5个站。，跨陇海铁路特大桥，经开特大桥，潮河特大桥，跨南水北调特大桥，机场北站特大桥，设计时速200公里，总投资55.77亿元，工期42个月。2014年12月河南发展改革会议透露：2015年，我省将全力推进“米”字形快速铁路网建设，郑合铁路开工建设，加快推进郑太、郑济铁路前期工作，基本建成郑徐客专主体工程，此外，还将确保郑州至机场城际铁路建成通车，全线开工建设蒙西至华中地区铁路河南段。加快中原城市群城际铁路网规划修编，研究谋划京九、宁西高铁等铁路项目。
新郑机场_郑州至新郑机场城际铁路 -简要介绍
郑州至新郑机场城际铁路郑州至新郑机场城际铁路正线全长43.024公里，全程设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、机场南5个站。跨石武客运专线，跨陇海铁路特大桥两座，设计时速200公里，总投资55.77亿元，工期42个月。
新郑机场_郑州至新郑机场城际铁路 -线路建设
线路走向
线路起自郑州枢纽郑州站，与在建的郑焦城际铁路相连，向东利用陇海客线经原郑州东站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，于经济技术开发区设经开站，出站后并行于机场高速公路东侧，上跨南水北调工程、京珠高速公路、在建四港联动大道后，沿四港联动大道东侧下钻入地并折向东，沿迎宾路在T1航站楼北侧设新郑机场站（地下站）后，至本线设计终点DK44+100，机场线正线全长43.017km，其中利用既有陇海线14.115km，改建陇海上行线0.8km，新建线路28.062km，新建经开站、机场北站、新郑机场站，全线桥梁长16.900km，桥梁比60.22%，地下段长8.645km，隧道比30.81%，桥隧总长25.545km，桥隧比91.03%；新郑机场站南端预留新郑机场至许昌方向城际铁路接轨条件。
资金来源
河南省、铁道部
零距离换乘目前从郑州到新郑机场驾车至少需要30分钟时间，城际铁路的设计速度是200公里/小时。这样算来，郑州到机场可缩短至15分钟。2015年年底的新郑机场，旅客有望一下飞机，不但有出租车、公交车、机场大巴可以坐，而且有城际铁路可以坐，不出机场即可实现“零换乘”。
建设意义
郑州至新郑机场城际铁路是中原城市群城际轨道交通网骨架的重要组成部分。正在建设中的轨道交通网是以洛阳
