关于面对困难的作文 面对世博执行中的困难,我们要如何做?(1)



 从表面上看,他们在世博会项目执行中遇到的问题,在平常工作中难以发生:一个文案要经过至少七八次的返工;一个方案要向至少五方不同部门确认;一个决策连续十几天的会议仍没有定论……可是如果总结这些现象背后的原因,你就会发现其实都是自己工作中天天遇到的问题:零散资源整合、多头沟通、复杂流程,因此,看他们的故事,了解他们工作的智慧,即便是你没有遇到世博会这样的大项目,也会颇有裨益。

  

  作为上汽通用汽车馆公关合作伙伴的负责人,丁典遇到的难题是项目信息零散而不全面、标准严格、流程复杂,在整个项目期间,虽然加班不可避免,但丁典也找到了很多解决问题的工作方法,让他可以——

  把碳原子排列成钻石(详见后文)

  

  作为法国馆“世博婚典”承办方负责人,皇甫璁遇到的难题在于项目主办方数量众多而导致的沟通问题:每一个合作伙伴需要用的沟通方法都不一样,项目推动困难。在这种情况下中国特有的“Guan Xi”沟通法就发挥了大作用——

  在多头管理中用Guan Xi 抓住关键人(详见后文)

  

  作为一个曾深度参与到北京奥运会公关工作的过来人,江松阳负责客户世博项目公关工作时,已经可以用一种淡定的心来对待项目中那些“不确定”对人耐心的考验,在执行项目中他的方法很简单——

  像刘德华那样能坚持20年(详见后文)

 关于面对困难的作文 面对世博执行中的困难,我们要如何做?(1)
  

  

  

  

  

  

  繁琐事项

  把碳原子排列成钻石

  同样的碳原子,换了结构就从石墨变成了钻石。作为上海世博会上汽-通用汽车馆公关项目的负责人,丁典的工作就像是一个组装师,要把海量的碎片“碳原子”整合成发光的钻石。

  文/刘龙静    摄影/李伟

  

  从去年8月灵思传播机构竞标成为2010上海世博会上汽通用汽车馆的公关战略合作伙伴时起,丁典的工作就被各种会议填满了——每周去客户公司开例会,至少用上半天时间,还有突发的客户召集的各种不定期会议;每月组织媒体做一次信息沟通会;团队内部的头脑风暴会、工作讨论会更不用说。

  世博会这个项目算不上多困难,所遇到的情况日常工作中都可以碰到。世博会这个项目给丁典最大的体会就是“繁”。

  要处理的信息“繁”。竞标前要阅读的资料就有20G,包括长长的说明文件和视频资料,而且这些资料是碎片性的,有交叉的地方,并不是完整和系统的,现在算起来,估计一个人要看上两个月才能消化。

  接头的人员“繁”。经常一开会就是“打群架”,“例会的时候大概六七方坐在一起,二三十个人,有负责建设的,有负责运营的,有影片制作团队、网络推广团队、中间协调商等等。”

  连老板都是双倍的——上汽-通用汽车馆由两家企业合作完成,上汽集团有一个队伍,通用(中国)有一个队伍,一个活动要为两个馆长写出不同风格的演讲稿,每一篇对外发的新闻稿都要对接两家公司的公关部,好像打通关游戏一样一层一层审批,一层过不去,就要打回来重新走流程,各种取舍把握的难度自不必言。

  因为推广和宣传计划包括公关、网络宣传、活动三部分,做计划时要三家公司“融”到一起,这其中就需要大量的协调,比如说汽车馆世博官网刚启动的时候,恰好有一个中小学生的活动,两个活动只间隔了两三天,对于公关就比较难做,最后反复协调的结果就是把两个活动合二为一,虽然这样安排中小学生活动的公司不得不和教委重新去谈时间……

 人员和事件的复杂令把控难度数倍增大,信息稍不留意就形成乱流,非要有强大的逻辑能力和冷静的判断力才能做好。即便算到万无一失,也要做好应变的B方案。曾经一位在世博会做公关工作的朋友对我讲起一件趣事,说是周三听到有人说一大批记者周五下午会来场馆参观,问了具体负责人和世博会执委会都不知道,只好当做“假新闻”处理,不料周五上午11点接到消息,记者们真的来了——既不是馆方组织的,也不是执委会安排的,而是高层直通,小小一个侧影,可见其千头万绪,“繁”不胜“繁”。

  

  思考是个“体力活”

  

  世博对丁典的挑战之一是“预热”太长,“从去年8月份做到今天汽车馆开张,这一段时间,我们随时要保持媒体曝光率,素材又不是特别多。”灵感从那里来?遇到思路进入瓶颈,丁典的办法和警察破案一样——到现场,和场馆建设的工程设计师、影片导演聊天,案头工作不能在案头做。

  丁典最喜欢的就是“赖住”一些不是他必须全程参与的会议不走——不知道哪个人的一句话就对他日思夜想的问题有启发。“比如‘自动驾驶能带来什么’这个问题,我们不是专业人士,虽然之前读了很多资料,想得还是很简单——不就是车可以自己跑吗?但它的意义远不止如此,实现了自动驾驶才会把交通事故控制下来;没有交通事故了,制造车的材料可以更节约和环保;你可能不需要方向盘,车就变小了,停车会变得方便;动力系统可以转移,车的形状就可能不一样了……”每件事情,不同的人看起来都有不一样的理解,“这些内容既不装在某份资料里,也不装在馆长的脑子里,要靠日常去了解,了解不到要自己思考,思考不出来就要通过别人说的一些话去激发。”

  

  赢得客户的支持就赢了一大半

  

  和场馆、活动、运营等马上就能看到效果的任务不同,公关像是“锦上添花”,当同样10件事需要客户确认的时候,也许不那么紧迫和必要的事情就相对往后排,所以,丁典工作成果的好坏,很大一部分取决于他们的客户管理能力。

  开会就是一个集中体现的例子。每次四五个小时的例会,因为参与方众多,留给丁典汇报的时间也不过四五十分钟而已,这时会议安排就显得非常重要了,可以说是安排得越靠前,越有可能引起负责人的注意,而且万一遇到前面发言人拖了太久时间,轮到你的时候会议马上就要结束了,或是负责人突然有事要离开的情况,事情就只能挤到下一次会议再说,这样的话整个进度都要拖延。解决这个问题,丁典的小技巧很简单——“早到”。“会场座位有限,早一点可以坐到桌子边,打开笔记本,甚至接好设备,客户一看你已经都准备好了,自然就会说先从你这部分讲起!”

  

  TO DO而不是TASK

  

  基本上每三天,丁典的团队就要和媒体交流一圈汽车馆的情况,除了汽车馆,丁典还会说得更多。“我觉得很多媒体对世博会的报道并不到位。大部分报道集中在如何提供一个良好的社会环境、自然环境、交通环境上,我们调查发现,大部分受众不是以为世博是一个文明工程,就是觉得这是一个游园会。但我想告诉大家的是,未来几十年的科技、文明都在世博会里了。”

  

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