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童年时光很大一部分是跟父亲的那辆永久牌自行车有关的，坐在后座上被带到各个地方，第一次学会往后座上跳，第一次学自行车被那辆永久的车把把牙给磕掉等等，一系列与自行车的记忆都被永久新品牌“永久C”的产生而被唤醒。相信感到惊喜的将大有人在。
“永久”诞生于上个世纪四十年代，作为记载中国历史性巨变和老百姓生活的交通工具，曾是每个家庭都渴望拥有的“三大件”之一。在当时，贵重程度不亚于现在的私家车。随着现代化交通工具的出现和普及，“永久”这一经典品牌也逐渐淡出了人们的视线，但在近期，随着永久子品牌“永久C”的即将发布和新产品的上市，永久给了我们一个惊喜，向我们证明了它在这70年中的不断创新与成果。
现在的“永久C”，产品造型在继承经典车型-爱华网-基础上，结合了时尚潮流中的嘻哈街头元素，复古又时尚，很类似上世纪四、五十年代的欧洲车型，还专门配备了邮差包，很有派头。凡是有点小个性的年轻人看后马上会问“哪里有卖的”，受欢迎程度将不亚于几十年前的那些永久老前辈们。在当今这个年轻人都追求苹果等国外高端品牌的消费风气下，也许“永久C”能够凭借成功的产品设计和文化传播来为“中国制造”争一口气。“永久”并没有像其他行业其他大品牌一般大张旗鼓鼓吹自己，而是默默地用真行动来为“中国制造”正名。
“永久”品牌本身便包含了太多的感情元素，从50到80后都有对这一品牌的些许记忆和感慨，不管是对产品本身还是发生的与之相关的美好回忆，都是“永久”品牌因历史积淀下来的品牌资本。
而自行车这个传统行业，虽然貌似技术含量不比汽车、飞机、轮船等，但却顺应了环保、低碳、节能的全球大趋势，所谓“顺势者昌”，“永久”这个中国自行车创始者和标准制定者名正言顺的在这个正确的时间办了这件正确的事儿。倡导环保出行给了企业一个很好的公益平台。但仅仅环保还远远不够，因为凡是自行车都可以拿来用，不具备独有性。为什么奔驰、劳斯莱斯等国际品牌能够历久弥新，一个是品牌本身那种历史积淀的独有文化感，另外就是产品力的创新与品质。而这两点，对于中国的品牌而言很难同时做到，虽然说中国很少有像奔驰那样有百年历史的品牌，但像“永久”这样经历70年而重新焕发活力，创新力和市场冲击力还这么强的本土品牌还真的是了了，像“友谊”牌雪花膏、“梅花”牌手表、“燕舞”牌唱录机等等，有的在合资并购中悄然消失，只能活在记忆中，而有的即便还在生产也很难在市场中找得到，即便找到了，也已经沦落到低端、便宜货的行列了。而当前知名度很高的国产品牌，虽靠着强势的品牌推广获得了很高的知名度，但毕竟那种历史积淀是金钱换不来的，更不可能是靠几个历史概念炒作能够塑造出来的。
“永久”的名副其实也并非只靠其历史得来的，通过这次新产品发布，我们看到了它在这些年的默默耕耘，品牌的产生并非一时品牌策划推广出来的，真正经得起考验的还是要从产品创新开始，“永久”除了针对目前年轻时尚群体推出这款极富复古街头文化的“永久C”之外，还有传统系列、都市aihuau.com系列、儿童系列、山地运动型等多个产品组合，分别针对不同目标消费群，从产品研发到外形设计，从营销渠道到品牌打造都做了足够的功课。所以2010年的“永久C”风暴也是足以可以预见到的。尽管“永久C”还未正式上市，但通过在一些专业展会上受到国外、国内年轻人和记者们围观的抢眼表现，估计市场将会有不错的反应。
当然价格可能会被担心成为市场接受度的障碍，相比普通自行车，价格是有些小奢侈，但不下千元的价格比起Chanel复古单车接近9万元人民币的售价实在是不算什么，目前国产高端自行车基本都过千元，更何况“永久C”还有这么多感情和文化内涵在里面。
此文绝非软文炒作，相信观者也对“永久”这一民族品牌充满了复杂的感情，对于“永久C”的市场表现我也很期待，也祝福在2010年的夏秋之际“永久”能以复古经典的自行车文化重燃时尚潮流，带领民族品牌真正走上升级时代。
