爱华网5月21日，在汽车振兴规划的背景下，广汽与长丰成功签订合作协议实现了09年车企间重组“零”的突破。长丰汽车也随即更名为广汽长丰，广汽占长丰汽车总股比29%，成为长丰汽车第一大股东;广汽计划在未来5年内，对湖南省汽车产业投资100亿元，形成50万辆产能，工业总产值达到400亿元，实现利税50亿元。年初出台的汽车产业调整振兴规划鼓励车企重组，广汽与长丰已经率先迈出了第一步，新一轮的重组大潮也将蓄势待发……
这项协议的签订，标志着广汽集团重组湖南长丰汽车制造股份有限公司(长丰汽车)项目迈出实质性的一步，是国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施之后，中国汽车企业的第一个战略重组项目，也标志着广汽集团继与本田、丰田合作成立乘用车生产企业之后，在国内实施的乘用车企业重组战略正式拉开序幕。
投资百亿形成50万辆产能
根据协议，长丰集团将其持有的长丰汽车151052703股(占长丰汽车总股本的29%)转让给广汽集团，本次股份转让完成后，广汽集团将成为长丰汽车第一大股东;长丰集团持有的长丰汽车股份将由目前的265522024股(占公司总股本的50.98%)减少至114469321股，占公司总股本的21.98%，仍为第二大股东。经长丰汽车董事会、股东会同意后，长丰汽车将更名为“广汽长丰汽车股份有限公司”。三菱汽车持有14.59%的股份，为第三大股东。
广汽集团和长丰集团的合作项目达成后，双方将积极支持湖南汽车产业的持续发展。广汽集团将与合作伙伴一起，力争五年内在湖南投资约100亿元，使合作项目形成约50万辆的产能规模，销售收入争取突破400亿元，利税总额50亿元。
目前暂不清楚双方的交易价格。汽车专家张志勇表示，价格应该在公开市场价格的基础上由双方协商确定。长丰汽车停牌当天收盘价为11.09元。
只是广汽重组的第一步
广汽集团一直在谋求国内A股上市，在持有长丰汽车之后，广汽集团手中就多了一个资本运作的平台，有通过向长丰汽车注资、实现整体上市的可能。但广汽集团证券部人士表示，和长丰集团的重组，只是正常的业务关系，和广汽的整体上市没有关联。有消息人士表示，收购长丰汽车29%股份只是广汽集团的第一步，不排除其进一步整体收购长丰集团的可能。
汽车专家张志勇表示，除了收购价格，如何重组、各方利益的平衡以及重组之后“大广汽”如何调整战略，是更值得关注的。
“长丰只是广汽重组的第一步。”
业内人士告诉记者，拿下长丰后，广汽将更有资本与菲亚特和福汽进行谈判。广汽和菲亚特汽车的合作关系最早曝光于去年8月份。当时，菲亚特汽车中国首席代表保罗·阿尔贝里诺透露说，菲亚特已经与广汽在技术等领域进行合作。“如果广汽成功重组长丰，将利用长丰汽车目前的闲置产能，生产与菲亚特的合作车型。”
另外，拿下长丰后，也有利于广汽对福汽的整合，毕竟长丰与福汽有着共同的合作伙伴——日本三菱汽车。“重组长丰后，广汽长丰有可能与三菱成立新的合资公司，这也符合三菱的愿望。这步棋成功后，广汽就掌握了整合福汽的主动权。”来自长丰汽车的消息称，三菱和长丰汽车的技术转让协议即将于6月底到期，在广汽集团和长丰集团重组之后，不知道三菱下一步会走向何处，不排除其有撤资的可能。
开启国内车业重组热潮
广汽和长丰的重组也将开启国内车业的重组热潮。在今年4月公布的汽车产业振兴规划中，国家对兼并重组首次做出明确部署——“鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组;支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。”
兼并重组暗流涌动。另外两个自主品牌企业也忙着“谈恋爱”，它们就是奇瑞和江淮汽车。据悉，工信部和安徽省政府已经开始推动江淮和奇瑞重组进程。安徽省已经下发文件，就江淮和奇瑞重组要求各地政府配合，而江淮和奇瑞近日也首次联合举行“安徽自主品牌西部巡展”活动。广汽长丰重组案尘埃落定后，新一轮兼并重组热潮将由此开启。（世界企业家）
