汽车经销商服装供应商 服装经销商的“少吃多餐”进货方式



  这几件是新款,刚刚到的货,而且都只有一件,不参加今天的活动。”在杭州银泰一个边厅品牌前,营业员热情地招呼顾客,“下周还会到一批新款,到时可以再来看看。”经历今年春夏一场恶仗后,不少经销商正打算将这种“少吃多餐”的进货模式复制,在未来,这将成为常态。

现货下单边吃边看

  “今年预计服装销售增长率会下降大概10%,经销商普遍在叫喊生意有点难做的同时,也在琢磨怎样将自己的订货风险降下来。现在陆续开始上柜的秋装大部分都是半年前的订单,面对市场变化,很多经销商有点担忧。”一位商场业内人士告诉记者,“但是对于一些一直采取现货订货方式的品牌来说,他们的优势就在这个时候显露出来了。”

  在EX衣之家,一知名鞋类品牌负责人告诉记者:“由于有自己工厂,所以补货相对方便。一般我们在第一次订货时经销商下的量大概只有三四成,剩下的六七成会分为一周补一批新款,这对经销商来说,可以根据销售情况决定订单,相对可以控制库存。”这位负责人表示,“不然,半年前以期货方式下全订单,万一对市场把握不准看走了眼,那就是很可怕的积压了。”

快速期货随时追单

  “这件衣服现在没货了,如果早些来我们还有可能让总部统计后下追单补货,不过从下单到拿货大约要等30天。”在一个特别热销的休闲女装柜台前,营业员的话多少反映了品牌商的对策。该品牌采用快速期货的方式,一年订货12次。“最近应对这个市场大环境,我们增加了追单比例,比如夏天10%,冬天大约20%,这样经销商也可以提前控制订量,后期再根据市场情况追加,减轻压力。”品牌负责人表示。

 汽车经销商服装供应商 服装经销商的“少吃多餐”进货方式
  以快速反应著称的ZARA和H&M就是很好的例子,ZARA在欧洲的最快上货时间为22天,国内不少品牌也希望学习这种操作模式。“明年开始我们会把一年两次的订货会改为一年四次。”一家杭州本土牛仔品牌相关负责人透露。

追逐流行更加快捷

  “其实从市场来看,下一季款式总量不会再增加,只是今后上货方式会有所改变,新款上架频率增加。”一位业内人士表示,“除了能够及时补货外,对企业和经销商而言,订货次数增加也加大了品牌对市场的快速反应能力,国际上的流行趋势或者文化影响马上可以反应到成衣市场,很多流行服装会更切合当下潮流。”

  

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