爱华网实践经验－－我不会考虑那些拿着物流证书而没有实践经验的人。，“物流师”证书在应聘物流企业时 ，并不是什么值钱的砝码，“我妹妹也考了物流师证书，想来我这上班，那我会问她，你数学好，最优路径的公式背得很熟，但对于企业来说，你能创造什么价值呢，相比较而言，我会更尊敬那些有着十几年运输经验的运输工人”。因此，当大量科班毕业出身的本科生、研究生涌向物流企业的时候，他们的境遇往往并不怎么让人乐观。“很多科班毕业的大学生，到现场去了。连叉车都不认识。物流行业的特殊性让我们深切感受到：一流的物流人才绝不是学校课堂里能教出来的。” 知识丰富－－物流企业所面对的客户随时都在发生着变化，今天是化妆品客户，明天又变成了汽车客户，而这些产品的装车方案是完全不一样的，这就需要从业人员能有宽广的知识面，能有学习的精神。物流企业作为一个服务行业，它的发展永远跟着它服务的行业在发展。前几年，IT也很繁荣，因此在第三方物流企业里 ，研究IT产品运输、装车、入库的经验就累积起来。“对物流专业知识，我会要他们深而精，那些非专业的知识，我会要求他们宽而广。” 吴静萍说。 吃苦耐劳－－物流行业的作业环境恶劣这已经不是什么新鲜的名词。“在装车现场，40摄氏度的高温环境，现场工作人员也一样不能有丝毫的马虎。越是环境恶劣，越是容易出事故，你就越要用心，越紧张。 物流行业人员流失率高也是因为工作环境恶劣而薪水有不高,在我国，作为第三方物流企业，行业整体效益并不可观，市场价格战的竞争异常激烈，第三方物流企业很难开出高工资。“大部分离开第三方物流的人，转行后到进出口公司坐办公室当白领，收入还比我们这里高。也会有一部分人去企业，做企业物流，条件也比在我们这里好。” 合作精神－－物流行业的从业者都是这个链条上的一个环节，每个项目和每辆车的作业，都不是靠一个人的力量完成的。“你可以不填这张单子， 对你工作可能不会有影响，可对你下一个工序的同事来说，就是大问题，会有大麻烦。因此，我非常看中员工的合作精神。”
