爱华网物流人不得不看的一篇文章，太经典，切合实际 运输：万亿规模的伟大行业 一千多年前，唐朝人创造了“丝绸之路”的运输奇迹。今天，运输在整个GDP 中占有超过10% 的份额，服务总额超过八千亿人民币，成为整个国民经济中规模最大的产业之一。 然而在整个运输市场上占有 70% 以上份额的公路运输中，不到 300 万辆运营货车，竟然有多于 100 万个运输企业，换句话说，运输企业平均拥有不到 3 辆，平均月营业收入只有几万元。这表明，自八十年代运输市场放开，计划体制下的国营运输体系基本解体，中国的公路运输行业已经的主流已经是处于分散经营的个体。于是乎，脏兮兮的、因严重超载而摇摇晃晃的卡车，因疲劳而眼中无神的司机构成了大多数人对于运输的基本印象。于是乎，每每一些人谈到现代物流的时候，总要带上一句“传统运输”，从而以运输的低级、落后来衬托物流的现代、先进。遥想千年前走在丝绸之路上那些勇敢的年轻人，他们骑着最强壮的骆驼、手里握着最精密的指南针，穿越大陆的事业足以给他们终身的财富。在那个年代，运输是一个令人羡慕的行业。再放眼看看美国，至少有十个公路运输公司，以数倍于我们的效率，拥有着上万辆货车的营运规模，实现超过 10 亿美金的年营业收入。
比古今中外，我们站在一个最低点。看周边环境的变化，按照中国产业崛起的一般速度，我们有理由相信，未来 5-10 年中，运输将形成初步的工业格局，也就是说，前十名的龙头企业将占有至少 10% 的市场份额，也就是说，我们将看到 10 个年收入超过 50 亿人民币的运输企业，他们将成为引领行业发展的主力军。 谁，将以何种方式，缔造中国的运输领袖企业？
