碧桂园虚假承诺 《能源独立之路》第一部分第3章能源独立的虚假承诺(11)



美国人忘记了美国是世界上唯一拥有个人矿产权的国家。这种所有权在中产阶级的发展中起了关键作用,同时也限制了政府的发展。许多石油国发生镇压和偷窃事件是因为矿产权掌握在统治者而非人民手中。如果美国真想对石油生产国实施改革,那就应当促进财产权、人权和矿产权的发展,应当提倡民事审判和法制。比起物价来,那些因素是石油分配中更加重要的因素。如果弗里德曼和他的同伴真的提倡改革石油生产国,那么他们就应当促进透明化,提倡反腐运动,而不是死盯着石油的价格。

弗里德曼等人倡导的油价大跌忽视了这样一个事实,油价的下跌会导致大范围的灾难——而不是他们预测的改革。伊拉克正在经历的灾难提供了一个很好的例子证明重大社会变革具有多大的毁灭性。虽然伊拉克的垮台不是因为石油价格的下跌,但很明显是因为美国这么多年来投入的大量人力和财力仍然无法将萨达姆8226;侯赛因执掌的摇摇欲坠的腐败的石油国转型成为西方自由主义的模范。相反,突袭事件以及延长了的战争,还有千百条生命的丧失和几十亿美元的损失,摧毁了伊拉克社会,并进一步激化了伊拉克的宗教极端主义者的行动。

确实,许多国家都需要改革。但是低物价并不必然地会引起改革。相反,它可能会引起一些国家的灾难,损害美国的长期利益,增加美国对进口石油的依赖性。

这些观点引出了另一个虚假承诺。

虚假承诺7:能源独立会引起油价剧跌,

从而使美国获利

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“石油-导致-恐怖主义”说法的关键点是像伊朗的内贾德和委内瑞拉的查韦斯那样好斗的石油巨头靠着石油收入来支撑他们的政权。因此,腐蚀他们的最好办法是通过降低油价使他们破产。

这是个有趣的理论。但它的拥护者们从未停下来思考过,油价下跌会产生极大的负面影响,美国的长远利益也会受损。廉价的石油必然会导致像中国和印度那样的发展中国家的石油消耗上升。中国政府不断地提高官方油价,希望减轻国内对石油无休止的需求。原油价格的大幅下跌会减少进口石油开支,低成本会引起更大的消耗量。那会使中国经济增长得更快——为把中国推向世界大国的地位创造更加牢固的后盾支持。同时,随着中国经济持续增长,它对石油的需求也在增长。

低价位对伊拉克来说是个坏消息。伊拉克发展受阻与弗里德曼设定的目标大相径庭。2003年初,弗里德曼写道,伊拉克的“政权更迭是可贵的”,“伊拉克政府易权会为反恐斗争作出重大贡献。”一个民主的伊拉克会“对整个阿拉伯世界改革产生积极的推动作用……解放中东地区受压迫的人们这件事本身就是个美德,而且,在当今全球化世界中,即便你不造访心怀不轨的邻居,他也会主动找上你”。105

不管民主在伊拉克是什么样的地位,伊拉克已经成为美国的殖民财产。高价的石油有利于伊拉克的发展,起着正面的推动作用。高价石油可以为重建工作积累大量资金,弥补伊拉克自2003年3月以来剧跌的不稳定的石油产量。鉴于伊拉克——不管这件事是好是坏——在不久的将来会成为美国在波斯湾地区的殖民财产,高价石油总比低价要好得多。

油价下跌将会给墨西哥带来毁灭性的影响,导致向北部移民的墨西哥人群增加。长久以来,墨西哥靠石油收入支撑政府开支。2006年,墨西哥政府37%的资金来源于国营石油公司,即墨西哥石油公司。106油价的下跌会摧垮墨西哥石油公司,这家公司效率极其低下,靠国内最大也是最重要的坎塔雷尔油田维持产量。这个油田是世界第二大油田(位于沙特的加瓦尔油田之后),它的产量正在稳步下跌。仅2006年,这个油田的产量就下跌了8%,急速的跌幅仍在继续。107

墨西哥石油公司还有许多其他问题。公司几乎没有在新型开发技术和生产能力方面有所投入。因此,墨西哥的石油产量可能已经达到了峰值,而且这个长期的石油出口国可能很快就会成为石油净进口国。(墨西哥已经在进口天然气及精制石油产品。)加上墨西哥石油公司糟糕的经济形势,墨西哥对石油价格下跌的脆弱性变得更加明显。2001年至2006年间,墨西哥石油公司的总欠债翻了两倍多,达到1084亿美元。2006年,公司的负债几乎与它的资产齐平,负债总额超过总收入,达到136亿美元。108财政状况如此摇摇欲坠,油价的急剧下跌会使墨西哥石油公司陷入瘫痪,连同墨西哥政府也会受到很大影响,2006年备受争议的人民党安德烈斯8226;曼纽尔8226;洛佩斯8226;奥布拉多和卡德尔龙之间的总统竞选之争已经使得墨西哥政府实力大减。这次竞选结果是墨西哥历史上最为接近的一次,卡德尔龙仅以0.6%选票的微弱优势取胜。这个结果导致了墨西哥市为期几周的抗议示威游行。109

原油价格下跌会终止推进高能效汽车所做出的努力,无论是在美国还是其他地方。

驾驶员会对高油价采取应对措施。2006年,美国的汽油价格高达每加仑3美元,高能效的汽车变得非常畅销。如果原油(还有相应的汽油)价格持续下跌,驾驶员又会兴高采烈地回过去使用他们的悍马、大型货车以及多用途跑车。那又会使得像丰田、尼桑和本田那样的外国汽车制造商在国内和全球的汽车市场中占据更大的份额。  

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