抽身冷漠陈瑞 通用抽身而退 东风或成PSA唯一“救世主”



      继2012年亏损50.1亿欧元后,截至目前,PSA股价从去年开始不断下跌,累计跌幅接近60%。

  就在PSA(标致-雪铁龙集团)获得中国外援——东风汽车公司“施救”的同时,其原有的联盟伙伴通用却选择了退出。

  日前有消息称,通用汽车计划售空所持PSA的7%股权,同时双方新车合作项目再度缩水,而通用旗下的欧宝也将放弃同PSA共享小型车平台的计划。而另一方面,PSA也将收获来自东风汽车的注资,计划向东风汽车转让其17.6%的股权。

  其实在外界看来,在东风入股PSA谈判逐步明朗的情况下,通用汽车的抽身退出似乎也在意料之中。只不过,对依旧处于危机当中的PSA而言,在东风与通用的来去之间,能否达到“失之东隅,收之桑榆”的效果还犹未可知。

  通用抽身

  日前,通用汽车副董事长斯蒂夫·葛斯基(Steve Girsky)发表声明称,通用汽车将确定主要通过私募途径售予机构投资者的方式,抛售其所持有的全部PSA7%股权,相当于2480万股。

  “我们持有股权的用意在于,当通用和PSA结盟时可以帮助其筹集资金。而这一帮助如今已经不再需要。”葛斯基表示,但通用与PSA集团的联盟仍保持健康状态,聚焦于共同开发新车、联合生产、采购和物流。

  实际上,通用与PSA的结盟始于2012年,彼时双方商定从研发、采购等方面展开合作,计划5年内实现每年节约开支20亿美元,从2016年开始联合发布新车;此外,通用汽车还斥资3亿欧元(约合4.32亿美元)收购了PSA大约7%的股份。不过,在双方联盟之初,通用就已经留了一个后手。根据双方当时的联盟协议,如果除标致家族之外的股东持股比例超过10%,通用即可动用退出条款。

  “表面上看,正因为东风与PSA谈判的入股项目已接近尾声,才导致通用此时选择履行退出条款,但实际上,在双方合作期间,PSA的股价一落千丈,同时PSA的亏损一直不见好转才是通用汽车选择退出的真正原因。”一位接近PSA总部的消息人士在接受《中国经营报》记者采访时表示,东风的入股恰好为通用提供了一个退出的“借口”。

  2012年,PSA集团财务报表上净亏损数据高达50.10亿欧元。相形之下,该集团经常性运营亏损额为5.76亿欧元,亏损率为1.0%。同时,自2012年起,PSA集团股票价格也一落千丈,仅从去年2月到8月份就大幅缩水56%左右。至通用汽车今年2月份统计2012年财务状况时,PSA股价已经缩水至双方结盟时期的一半。通用汽车所持的7%股权价值也从4.32亿美元缩减至2.20亿美元。

  除此之外,通用方面还感觉到其与PSA的联盟并未达到自己预期的效果。实际上,早在通用与PSA结盟伊始,通用曾考虑安排旗下欧洲品牌欧宝、沃克斯豪尔同标致-雪铁龙品牌联合开发一系列新车。不过由于该计划一再缩水,12月12日双方的声明显示,共享小型车平台和联合开发小排量发动机的项目已经遭到削减。

  而实际上,早在今年5月份,东风开始寻求大比例持股PSA之后,通用就一再放出风声表示支持东风持股PSA。随着东风入股PSA谈判的逐渐深入,通用此时宣布售股抽身也显得“合情合理”。
 抽身冷漠陈瑞 通用抽身而退 东风或成PSA唯一“救世主”

  依赖外援

  或许,对于通用而言,在PSA低迷期售出所持股权是一种解脱。而对于仍在亏损泥沼的PSA而言,其想要“翻身”的最大希望还在于与东风的合作。

  实际上,就在通用宣布将售出所持PSA7%股权计划的当天,PSA也正式发表官方声明称,目前该公司正与东风展开合作谈判,东风或入股PSA。有进一步的消息称,东风将向PSA注资,购入其17.6%的股权。藉此,东风有望获得PSA相关的技术,共同开发东南亚市场。

  有分析人士认为,此前通用在PSA中持股可能会给东风入股PSA造成一定的障碍,而此番通用的退出,也将会为东风的顺利入股扫清障碍。

  目前,东风和PSA在收购股权的基本观点上已达成一致,但在一些具体的注资细节上仍需要进一步讨论。法国政府与标致家族都明确表态,PSA的法国血统或者说法国车企的身份不能因为东风的入股而改变。按照PSA的思路,其希望在2014年一季度和东风达成最终入股协议。

  在PSA承认正在寻求与中国东风汽车的资本合作后,法国财政部长皮埃尔·莫斯科维奇(Pierre Moscovici)表示,法国政府将充分参与到PSA下一阶段的发展中去。“我们希望与PSA达成战略合作伙伴关系的公司能够帮助PSA实现复兴,能够为PSA的发展提供有力的支持。”莫斯科维奇还表示,政府希望PSA能够找到合适的战略合作伙伴,以实现其自身的拓展。

  有消息称,目前PSA董事会已经同意向东风和法国政府出售其20%的股份,东风给出的每股报价是6.85欧元(折合人民币约54.8元),因此最后的收购价极有可能低于7欧元(折合人民币约56元)/股。

  在10月份,就有法国媒体披露PSA集团计划增资至少30亿欧元,约合41亿美元,东风有望出资100亿元人民币收购PSA集团30%左右股权。其后,东风方面也公开回应称,东风的确对PSA业务架构进行过前期调查工作,包括对其整车、零部件、金融等业务,特别是财务状况以及运营管理模式等层面的前期摸底,但尚未形成最终的收购方案。

  “尽管东风这一收购股权比例相较于此前30%股权已经有了大幅的削减,但这似乎是一种对各方有比较有利的方案。”上述接近PSA总部的人士表示,如果17.6%的入股比例一旦确定,东风则将与法国政府形成对等的投资额度,形成东风与法国政府并列为PSA最大股东的局面,从而保持PSA的“法国属性”。

  对此,东风相关负责人在接受记者求证时仅表示,东风目前仍在就注资PSA进行商谈,但并没有更明确的消息。

  仍存隐忧

  对于眼下的PSA而言,在通用退出后依靠与东风的资本合作,似乎是其走出困境最好的途径。

  据PSA集团近期公布的统计数据显示,2013年第三季度,PSA集团营业收入121.07亿欧元,较之去年同期的125.76亿欧元,同比下滑3.7%。前三季度,PSA累计营收398.17亿欧元,同比下跌3.8%,去年同期营收413.86亿欧元。

  继2012年亏损50.1亿欧元后,截至目前,PSA股价从去年开始不断下跌,累计跌幅接近60%。在欧洲车市持续低迷的背景下,PSA的销量一直不见起色,2013年前三季度PSA全球销量为207万辆,同比下滑7.8%。

  在此情况下,开拓更多的新兴市场,以降低对低迷的欧洲车市依赖程度成为PSA的目标。按照此前PSA与东风达成的深化合作的协议条款显示,未来PSA将与东风双方联合开发并生产低价小型车,瞄准东南亚市场。同时,PSA集团还提出计划到2015年海外市场占集团总销量50%的目标。

  有分析人士认为,简单的资本救助似乎不足以完全解决PSA全球亏损的难题,新的管理团队必须拿出更加切实有效的发展战略,才能彻底解决PSA的困境。再加上PSA监事会已经选择了卡洛斯·塔瓦雷斯明年接替菲利普·瓦兰成为PSA首席执行官,因此,此番人事革新也将给PSA发展带来很多不确定性因素。

  “上述联合开发东南亚市场等条款似乎还不足以让东风满足。”汽车业知名评论员张志勇认为,按照东风此前在启动入股PSA方案之初的表态,其更大的希望是与PSA达成全面的合作关系,通过这一途径,东风希望获得PSA更多的技术输出。

  同时,按照东风此前的表态,其入股PSA的初衷是希望PSA全球的发展“更稳定一点”,以保护东风与PSA在华的合资企业神龙汽车公司。截至今年11月份,神龙汽车公司销量已经达到50万辆,2013年将冲击55万辆的年销量。“从眼下的局势来看,尽管东风的入股为其改变困局带来了新的希望,但对于PSA全球而言,能否在较短的时间内拿出切实有效的扭亏方案至关重要。同时,对于入股方东风而言,目前仍旧没有看到PSA针对中国市场更多的资源倾斜。”张志勇认为,东风入股PSA的逐渐深入给PSA的变革带来了机会,但PSA能否顺利走出困局,则依旧要看其后续战略的转变。

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/9101032201/21306.html

更多阅读

《德建身心疗法》--陈瑞燕 身心振动疗法

德建身心疗法是陈瑞燕教授二零零七年编写的,这疗法是在少林禅武医学的基础上,配合现代心理学及科学而发展出来的临床治疗方法。疗法建基于中国禅学思想,并融合中国文化,主张以修禅、内养功、饮食及通窍四个元素相辅相成为治疗方法。我

陈瑞-超高音质CD专辑集锦 陈瑞专辑 白狐

标题论坛作者回复/人气最后发表  为你迷醉,为你妩媚陈瑞2014《半句承诺》DTS[WAV/百度] (  123456..10)音乐地带纯子`2014-7-22191 /322488blue2014-7-23 21:28陈瑞《新女人花》【WAV/CUE/百度】 (  123456..16)音乐地带自由飞

《藕断丝连》 — 陈瑞 藕断丝连 陈瑞原唱

歌曲:藕断丝连演唱:陈瑞你们的故事已经过去好多年你的心却依然留在那一边我在这里守着每一个独孤的夜任凭寂寞泪水漫延模糊了我的视线让我心底的爱火熄灭不再相信我们会有明天一切都像过往云烟你和她还在继续缠绵

声明:《抽身冷漠陈瑞 通用抽身而退 东风或成PSA唯一“救世主”》为网友强势控局分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除