爱华网在黎明眼中，当年绞尽脑汁才得以上马的三期工程是宝钢发展的关键。宝钢三期的价值至今仍然是宝钢取得业绩的中间力量。直到如今，宝钢生产的易拉罐还是供不应求。三期投产后，宝钢汽车板生产也取得优异成绩。
现在国内的许多钢铁企业都把宝钢当做超越的目标。黎明说：“这个好，他们已承认宝钢是一流的，宝钢在国内已经代表了钢铁业的形象。”
黎明认为，建宝钢的一个目标就是改变老企业的观念，不能一成不变满足于抱着原来的饭碗，要告诉鞍钢、首钢，搞企业不能搞修修补补。
举贤荐能 情系宝钢
谢企华、徐乐江两位优秀企业领导人都是在宝钢成长起来的。这背后，黎明对人才的重视功不可没。
上世纪90年代中期，宝钢集团内部进行了一次选拔考试，入选者将有机会被送往国外深造。徐乐江在选拔中脱颖而出，于是他在1995开始了为期一年的美国西弗吉尼亚大学求学之旅。现在，徐乐江已经是宝钢集团的董事长。
有”铁娘子”之称的谢企华，也是黎明培养起来的优秀国企领导。当年谢企华在为宝钢筹措银行贷款时表现出了出众的协调沟通能力，让黎明大为赞叹。
宝钢投产后，黎明说：“以宝钢的装备水平以及国家对宝钢的投入，产品应该是达到世界先进水平。如果说还有差距的话，就是人的素质还不够。那么就需要继续努力。”所以他一直以将员工打造成适应企业发展的合格的高素质人才为目标。
黎明需要的是少而精的人才。
宝钢一期、二期投产后，黎明按照人均生产800吨的标准来减人。二期后基本就不进人，而且每年都减人。宝钢鼓励被减掉的一些人利用宝钢的边角余料来搞生产，支持成立从事生活服务的公司。此前，宝钢的医院和学校早就交给社会了。这样到二期工程结束时，宝钢的员工数量就减到1万人。
从鞍钢到攀钢，再到宝钢，黎明一直与钢铁结缘。从宝钢开始建设算起，到宝钢主持工作的副部长中，黎明是第6位，“如果说我的副部长的职务有作用，就是对付冶金部有用。”黎明到宝钢的时候，既是指挥部的领导负责管理四个冶金建设公司，又同时兼任宝钢的领导。
在宝钢从事领导工作的15年，为黎明的钢铁人生加上了浓墨重彩。黎明以他的睿智、高瞻远瞩、执着创新的工作精神感染了宝钢人，营造出宝钢精神——改革、进取、创新、务实。并且在每一个宝钢人心中种下了希望的种子，带领宝钢人不懈追求、不断完善中国第一个具有当代水平的千万吨级大型钢铁联合企业的理想。
黎明在企业管理方面的许多做法也深深地影响着中国钢铁企业，并且被许多钢铁企业广为学习。
他即将离休的时候，宝钢的三期工程基本就扫尾了。三期后的工程里又增加与日本合作的冷轧厂、热轧厂。在上海钢铁业和宝钢合并后，他正式离休。“原来上海钢铁的产量和鞍钢不相上下，但是后来，由于装备水平太低，工艺也不行，就慢慢衰落了。现在上钢一厂停建，上钢三厂正在重建，宝钢对上钢五厂的投入很多。上海的减人就很难，宝钢拿出重金去减人。”
离休后的黎明按自己的喜好博览历史、哲学方面的书籍，采访中记者跟随老部长步入书房，只见四壁皆是书柜，可谓汗牛充栋。离休8年来，老部长就是在这里品茶览书，度过安闲的时光。他也会经常远游，饱览祖国的壮美的风光，他对《国企》记者说，自己刚刚从开封、洛阳、郑州旅游回来，在开封买了许多关于当地的历史名胜方面的书籍。
“从北京出来，我就把北京的书留在北京，从宝钢出来就把宝钢的书留在宝钢。有的老同志路过宝钢，还想看高炉，我就没有他们那样的职业病。他们总说我不去看厂区，我去了，他们还得汇报，问我有什么指示。”所以，试图在老部长的书房里找到关于钢铁方面的书是几乎是不可能的事情。
虽然已经离休，黎明依然偶尔会回忆起在宝钢的日子，对于过去的工作，他也有感到遗憾的地方。“我在领导工作中也曾经有过决策错误的时候。比如说，宝钢建电炉，我定在上钢一厂倒废渣的大坑(渣山)上建，结果打桩很难打，后来干了一半，就换地方了。建炉是要供应无缝钢管，那么换地方，就离无缝钢管远了，这样运输就不便了。这是我当初决策有问题。”
他还有一些遗憾。比如当年想搞汽车生产，结果没有实现；比如提出“三位一体”，想开银行，最后也没有实现，还有提出将分配给员工的住房的一楼改成车库，也没有实现。
展望宝钢未来的发展，黎明认为只有不断创新，争一流水平，通过不断地持续地改进、提高，才能使宝钢实现在国内同行业中的稳做佼佼者的目标，才能达到国际上同行业的先进水平。黎明认为宝钢未来的发展在湛江，中国钢铁行业将呈现出宝钢、首钢、鞍钢“三足鼎立”的格局。他相信宝钢现任领导完全有能力率领宝钢职工奋勇前进。
