比亚迪唐销量 近几年比亚迪汽车销量及净利润分析



     根据盖世汽车网整理的数据,经历三年调整期过后,比亚迪今年业绩实现“腾飞”。今年前三季度,比亚迪净利润实现4.65亿元,同比飙升2127.4%,是我国整车上市车企中表现最为突出的企业之一。

  比亚迪今年前三季度净利飙升主要与去年同期基数较低有关。近三年前三季度中,比亚迪净利润同比连续骤降:在2010年前三季度,比亚迪净利润高达24.33亿元,2011年前三季度下降85.5%至3.53亿元,2012年前三季度再度下降94%,至2088万元。

  

  比亚迪拥有汽车、“手机部件及组装”和“二次充电电池及其他”三大业务,虽然今年其手机业务销售稳定,太阳能业务亏损的收窄对其净利润均有影响,但其汽车业务对净利润影响因素较大。最近几年来,比亚迪汽车业务早已成为其营收占比最大的业务。

  

  比亚迪近几年前三季度汽车销量均同比下滑。2009年、2010年,车市进入“井喷”期,销量飞速增长,车企纷纷扩张,以抢占更多市场。比亚迪也不例外,不过,其过度扩张却引发了不小的弊端。在2010年,比亚迪过度扩张的弊端被其销量的大幅增长所掩盖,然而,在车市步入低速增长的2011年,该弊端尽显。该年,比亚迪经销商出现大面积退网,导致比亚迪前三季度汽车销量出现大幅下滑(下滑15.5%至32.64万辆),企业整体的营收和净利润也均下降。

  

  2012年,国内车市整体延续了低速增长走势,比亚迪在新车尚未完全推出的情况下,前三季度汽车销量继续下滑(下滑6.9%至30.39万辆),因此,其企业净利润整体也再度延续大跌走势。

  而在今年前三季度,比亚迪汽车销量37.14万辆,销量不仅实现22.2%的大幅增长,增速也快于乘用车市场平均水平(17.3%)。其汽车业务销量的走好,除了主要与车市整体回暖以外,还主要与其新产品的推出有关。

  比亚迪主力车型中,新车速锐今年前三季度累计实现9.10万辆,是带动其整体销量增长的主力,同时该车也已是比亚迪最为畅销的车型。L3、F0等车提供的增量也较大,而F3、G6等主力车型销量大幅下跌。

  而比亚迪预计其几款主力车型将在第四季度保持较好的销售,其今年全年净利润将在5.45亿至5.85亿元,同比增长570%-619%。

  

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