林丹出轨背后的经济学 1400家景区集体降价的背后的门票经济学



     据发改委消息,为贯彻落实《旅游法》,营造良好的旅游价格环境,降低群众旅游成本,近期,各地价格主管部门按照国家发展改革委部署,在国庆节期间推动全国约1400家景区实行门票价格优惠,平均优惠幅度约20%。

  听到这个全国景区门票国庆期间大优惠的消息,我估计很多人都会觉得大快人心,谁不喜欢优惠的东西?而且节假日很多人都正好有时间想去出行游完,国家如此贴心的趁机降低大家游山玩水的成本,大家自然拍手称快,感谢政府。这也是政府特别喜欢推行此类所谓民心工程的原因。

  首先,我们要为国家发改委的这一惠民行为拍手鼓掌。长期以来旅游景区市场化导致的“门票经济”盛行,门票价格越来越高,游客的挨宰心理也就愈来愈强烈,一旦“到此一游”的心愿完成,再一刻也不愿意多停留,迅速走人。长此以往,景区以及景区所在的城市,往往很难真正留得住游客,游客停留时间过短,旅游业的辐射效应就得不到发挥,换句话说社会服务业得不到长足发展,反过来使得地方更加依赖门票收入,从而步入恶性循环。目前趁国庆节,发改委推动1400家景区门票集体优惠,虽然有点姗姗来迟,但西方谚语有云:Late Is Better Than Never(迟到总比不做好)。这样的集体优惠虽然不能彻底解决“门票经济”下景区价格贵的问题,但总是说明我们已经意识到这个问题,并正在试着去解决,就凭这一点,我们就应该拍手鼓掌。

  然而,从具体的执行层面来看,拍完掌之后我还想拍点砖。拍砖并不是因为我不喜欢优惠,优惠谁都喜欢,免费更好。只是有时候优惠乃至免费的东西是最昂贵的。财经作家高承远相信没有人会忘记去年国庆节的时候国家推出了高速公路免费通行的政策,政策一出全民欢喜,可是国庆第一天全国人民都饱受了“免费的昂贵和痛苦”。北京多条高速公路事故拥堵、广州深圳上海高速公路寸步难行、还有全国一些大中型城市车辆都在高速路上“龟速爬行”…本来节庆期间属于出行高峰期,加之免费门票这样的价格机制引导,景区以及相关部门对于交通、消防和服务有没有做好充分的准备和预案,这都是一个问号。如果没有一整套完备的应对体系,免费的高速公路把大家都堵在路上,打折的门票让景区超负荷运行,更加人山人海服务质量降低,这恐怕是政策制定者和普通老百姓都不愿意看到的。

  1400家景区集体优惠自然是好事,但是如何把好事做好,就不光要有一颗做好事的心,更需要一个把好事落地执行好的制度和配套系统。拍手鼓掌是因为我们的政策制定者已经有了一颗做好事的心,拍砖并不是不赞同,而是给有关部门提个醒,将相关的配套制度完善,真正的把好事做好。希望今年国庆免费的门票能够给更多的人减负而不是添堵。

 林丹出轨背后的经济学 1400家景区集体降价的背后的门票经济学
  

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