汽车发动机冷却系统 “汽车发动机冷却系统”教学方法



     要想提高发动机理论课的教学效果,只有从发动机理论课自身的特点出发,理论与实操相结合,积极思考,不断创新,积极采用现代教学工具,引入和创新教学理念才能改善教学质量,提高教学效果。

  汽车作为现代人出行的一种普遍的交通工具,已成为我们生活中不可或缺的“高科技日常用品”。发动机是汽车的心脏,是汽车行驶的动力源;而冷却系统则是发动机重要组成部分,是发动机正常运行的保障。由此可见,冷却系统在汽车中的重要性;冷却系统知识的教学在汽车专业中不容忽视!

 汽车发动机冷却系统 “汽车发动机冷却系统”教学方法
  一、启发式教学,激发学习兴趣

  长期以来,由于中职学校的学生入学门槛越来越低,基础越来越差;而发动机理论知识过于理论化、抽象化,学生对这种纯粹的理论觉得枯燥难以理解,缺乏学习的积极性、主动性。发动机理论知识理论性强却往往以精炼的语言阐述工作原理,虽然抽象却在实际生产和生活中得到广泛的运用。因此,要想提高学生学习理论知识的兴趣就应该从实际使用和生活出发,以身边实际问题为出发点,层层设疑,通过逐一解答的方式来引导学生参与教学,自觉学习,利用学生探究问题、渴求答案的心理,提高学生学习兴趣,再辅以形象贴切的比喻,深入浅出阐述理论知识,从而提高教学效果。

  例如:阐述冷却系统的功用时,不妨提出“人为什么会中暑”、“中暑了会怎样”、“炎炎夏日人是怎么调节体温的” 这些问题源自生活,浅显易懂,引导学生主动去思考,进而延伸发动机上的冷却系统就相当于人体温度调节系统皮肤汗腺。这样就让学生深刻理解、掌握冷却系统功用。所谓冷却系统顾名思义是一个制冷的系统,即在发动机工作中对高温机件进行冷却,保证发动机的正常工作。冷却系虽不参与发动机的功能转换,但却是发动机正常工作必不可少的保证。理解了功用,进而扩展到冷却系的冷却强度调节是否合适,对发动机的工作影响。引导学生提出疑问:冷却不足会怎样呢?冷却不足会发动机过热,导致发动机出气量下降而影响发动机功率输出。对于汽油机来说,还可能会造成早燃、爆燃和表面点火等不正常燃烧;同时,过高的温度会使润滑油粘度降低,导致机件磨损加剧。就像我们热得快中暑时四肢无力、话都不想说,更不用说是去运动、劳作了。进而引发另一疑问:那冷却太足呢?冷却过度,会使发动机过冷,导致燃料蒸发困难,可燃混合气形成条件变差。燃烧不完全不但会造成发动机功率下降,油耗量增大,同时还引起废气排放污染物增加。可谓是“一举两失”,类似“人财两空”!反之,吃太饱,会导致肚子痛,连腰都直不起来,更难受。所以,冷却必须适度,做任何事情都要有个度。这就验证了一句“无规矩不成方圆”。

  通过这种互动式的学习,让学生积极主动参与到教学中来,既活跃了课堂,又提高教学效果。

  二、声像教学,活跃课堂气氛

  随着电脑技术的发展,多媒体教室的普及,教学手段日新月异。传统的教学模式日趋落伍,作为教学的主动者应积极采用现代教学工具,引入和创新教学理念改善教学质量。

  多媒体作为现代教学的一种工具,在呈现教学内容,创设教学情境,调动学生的多种感官功能方面有独特的作用,使学生的学习更加直观、形象、生动。因此,合理利用多媒体课件进行辅助教学可以让原本抽象的内容更加具体,复杂的过程变得简单,枯燥的内容更加形象,隐性的内容变得明晰。利用多媒体能化解教学中许多难点优化教学效果。对于发动机理论知识,有些内容用传统教学模式是很难解释清楚,有些理想的模型和实体教学在现实中是无法模拟的,而声像视频能直观、形象、生动不受现实环境的干扰和条件的限制,将教学内容生动逼真地展示在学生面前,这种耳听为虚眼见为实的方式让学生学习起来更轻松,掌握得更加牢固,从而提高了教学效果。

  例如:讲解冷却系的组成时,利用课件可以一目了然了解冷却系的主要部件:散热器、水箱、水泵、风扇和节温器。

  以及各元件的相对位置,内部冷却水的循环示意,在讲述冷却水循环中的大小循环以及大小循环和水温之间的关系时,传统的教学模式很难让学生区分清楚,采用声像教学(通过观看冷却系统工作原理视频)就能直观演示大循环、小循环和水温之间的联系与区别。

  以多媒体为平台,采用声像教学让枯燥的理论课“生动”起来,与以往的反复讲解、强化记忆相比,效果更明显。

  三、一体化教学,验证教学理论

  理论与实操是发动机教学的两个重要组成部分,两者相辅相成,不可分割。在以往的教学中,我们往往习惯了先讲理论后实操,实操只是单纯的检验理论的正确与否,而学生在老师的“满堂灌”中对实操结果早已了然于胸,其结果是实操没了吸引了,理论知识也掌握不好。在教学过程中采用一体化教学方法,在实操现场一边让学生动手操作,一边进行总结归纳。由于实操结果是未知的,因此学生具有强烈的好奇心和求知欲。如此,学生就会认真地去完成整个实操。再在学生获得的实操结果进行启发引导、归纳总结。这样可以使得理论和实操相互验证,加深印象,提高教学效果。

  例如:讲解冷却强度调节装置

  冷却强度调节装置是根据发动机不同工况和不同使用条件,改变冷却系的散热能力,即改变冷却强度,从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。改变冷却强度通常有两种调节方式,一种是改变通过散热器的空气流量;另一种是改变冷却液的循环流量和循环范围。 采用一体化方式进行教学,使学生对调节装置有感性认知,通过实车运行中温度变化的对比,使学生对两种调节方式的优劣就有深刻理解。

  再如:讲解因冷却液不足引起发动机过热的故障诊断与排除时,应在故障车现场进行教学,使学生对故障有感性认知,同时严格要求学生按实操规程检测排故。这样既用理论指导实操,又用实操结果验证理论。使学生印象深刻,提高教学效果。

  结  语

  在教学过程中,教与学是密不可分的。作为教学中的主导者,教师教学的态度、责任心、努力程度将直接影响课堂的教学效果;然而作为教学中的受教育者,学生的态度、积极性、主动性同样会影响教学效果。但学生是可塑群体,因此,要想提高教学效果,教育者应从课程自身的特点出发,抓住本质、积极思考、不断创新。从培养学生学习兴趣,增加趣味性教学,增强与学生互动,引导学生参与教学,自觉学习,积极采用各种现代教学手段,努力改善教学质量,提高教学效果。

  

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