船长 老板 船长 目标



老板就像船长,航行在蓝海碧波之上,始终把握着前进的目标和方向。

当然,在各部门之间的配合方面出现问题时,船长同样有协调决断的职责。但在一般情况下,具体问题还有具体的人去操作、去执行,比如大副、轮机长什么的,这叫各司其职,一个萝卜一个坑。倘若船长总是纠缠于琐碎的日常工作当中,去干大副,去干轮机长份内的事,就势必顾此失彼,得不偿失。同时,它也反映出这只船队在管理环节中肯定存在问题。

老板应该像在直升机上,必须要“俯视全景”。举个例子:如果问题提交到销售部,那么,这个部门必须负责解决它。如果实在没有办法解决了,老板当然要解决。可如果这个部门经常需要老板出面协调,这就有问题了,问题可能在老板,也可能在对方。

“俯视全景”,“宏观调控”,“找准目标”才是老板该干的事。

影片《桂河大桥》讲述了这样一个令人深思的故事:

在第二次世界大战中,英军尼克森上校和他的部下被日军俘虏。作为改善待遇的交换条件,他接受了日军布置给他们的修建桂河大桥的任务。尼克森是一名典型的英国军人,既有英国绅士的认真,也有“是任务就一定要完成”的执著。在尼克森的带领下,战俘们用3个月的时间就完成了这一任务。尼克森把大桥建成后,就把大桥当作是自己和部下所完成的杰作而精心守护,当接到英军上级发出的炸桥命令时,他犹豫并抵触,完全忘记了桥一旦开通,会给自己的部队带来多大的伤害。当他最终意识到这一点后,他说出了那句著名的台词:“我都做了些什么啊?!”

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尼克森如此专注于他的任务——建桥,而却忘记了赢得战争这个根本目标。

有人将这种因完成任务而导致与目标出现偏离的症结称作为“目标困惑症”。

有人询问一位交易商:“迈克,你为什么一天到晚总是在工作?”对方回答道:“你怎么这样问?你以为我喜欢这样啊,我这么辛苦地工作,只是因为我想挣更多的钱!”

“你真的需要那么多钱吗?”“至少目前是。”迈克一脸苦笑地回答道:“我刚刚结束我的第三次婚姻。每个月都要支付3份抚养费,我都快要破产了。”“那你为何总是离婚呢?”他叹口气回答道:“我的3个前妻都抱怨我用在工作上的时间太多,置家于不顾。她们根本就不知道,挣这些钱有多难!”

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迈克专注于“挣钱养家”这个任务,却把“家”这个目标完全忽略了。他患上了目标困惑症。

我结识一位企业老板,他常无可奈何地说自己“忙得很”。这位老总每个月有大半时间出差去外地,整日疲于奔波。而他的几位部下却逍遥总部,每天接几个客户电话,按照老板的规定报个价位便完事大吉。一旦遇到麻烦,属下还要经常打长途电话请示老板;更有客户前来洽谈而不能见到老板,结果跑了单子。其实我觉得这位老板大可不必如此辛苦。手下的人都是精于某个专业,具备某项专长的,有些事情交给他们出去办而老板坐镇总部是完全可以的。

老板通常做管理在行,可做起具体业务,未必比手下的人更出色。

退一步讲,如果老板对某个人的业务能力信不过,或者对某个人的忠诚度有怀疑,那么你可以换人嘛。

(眼下,我们一些中小企业的老板,根本就不愿花精力去了解手下的员工。他们更不善于用发展的眼光去认识自己的部下。他们还认不清员工中谁是贤者,谁是智者,谁是能者,谁是庸者。某某是一种什么样的性格;某某具备一种什么样的素养和能力;某某能做好什么样的事情。因此,这样的老板凡事习惯于赤膊上阵,疲于琐碎,其结果常常事倍功半,甚至砸锅)。

其实,治疗目标困惑症的方法非常简单:在你为工作忙碌不停时,不妨歇息一下,冷静地四周环顾,分析一下眼前情形,思考一下你的任务是什么?你的目标又是什么?你的任务和目标一致吗?如果发现偏离,相信你一定会庆幸地拍着自己的额头说:“我都做了些什么啊?!”

瑞典爱克林公司总裁汉斯·劳辛深有感触地说:“原则上说执行总裁根本不应该处理任何日常事务。我经常用一个非常实用的印章,上面刻着:“送回呈送者,自行决定”。我很清楚什么人应该获得公司高层职位,也了解管理层太过关注具体事务会带来的风险”。

劳辛还讲了一个故事:

  在斯德哥尔摩有一个沉船博物馆。其中有一艘非常豪华的游轮。它原本只有两层,但是当时的国王认为它太漂亮了,觉得如果加一层会更好。结果三层的游轮刚出海不久就沉没了。

劳辛总结到:要尽量避免做加一层的决定,权力实际上通常用于做错误的决定时。如果你的决定是对的,你很少需要权力来使之得到实施。

其实,一个企业最大量的工作就是那些中间环节,是日复一日的、琐碎的经营管理活动,这些具体的工作都有专人负责,用不着老板亲自去做;老板是管大事的。一句话,老板就是要把握企业的大目标与大方向,尽到一个船长该尽的职责。

  

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