空气动力学学报 翅膀和空气动力学



文/恩蓉辉

  好的领导者一定有足够的敏锐,同时又有足够的耐心。这在阿迪达斯集团CEO赫伯特.海纳(他也是本期“超级私访”中的采访人物)身上,体现得淋漓尽致。不过,速度和耐心实在是一组悖论,在两者之间寻求平衡绝不是件易事。

  每隔一段时间,当发现有人因为工作不顺利要崩溃,我的领导都要与大家探讨一个话题:“你的人生目标是什么?”我们有时候忍不住拿这事儿开玩笑。不过,他的问题好像没有几个人答得出。我也一样。每天我们都有做不完的事情要做,有更多实际的问题要想,我们根本没有办法停下脚步,去思考出发的原点。

  不过,说起来有些可笑,偶尔在整理心绪的时候我也会问自己:“为什么我走在路上,为什么走在这样一条路上?”当然,有些时候仍然找不出答案;不过,也有时候会猛然惊醒。迷失常常是一个不自觉、无知觉的过程。我们错将路途当做目标,浑然忘却原本的诉求。因此,及时发现的好处就在于—回到正途。

  这也是本期封面文章的好处。有关创新的话题过往讨论得太多太多,但是这一次,我们将创新带回了原点。

  为什么创新?我们的目标是什么?为了达到这样的目标,我们做了什么,又当怎样做?高科技营销魔法之父杰弗里·摩尔曾经著文说,差异化并非创新可能带给我们的唯一结果。创新还带来另外三种可能的结果—同化、提高生产力和浪费—当然,浪费是企业不希望得到的。

  我们尝试实现我们的创新目标,但未取得成功,这是一件再正常不过的事情。创新是一种赌博,而赌博必然有输有赢。

 空气动力学学报 翅膀和空气动力学
  不过,还有一种结果是可怕的—我们身陷于创新的激情与害怕危险的痛苦中,对最初目标的失忆和想赢怕输的心理令我们步入歧途:我们希望追赶竞争者卓越的业绩水平或者达到曾经低于的市场标准,但在创新的过程中却忘记了“恰到好处”的原则;我们希望达到节约投资或者增加利润的目标,但却超出降低成本或加快循环的周期,反而去制造一些看似不错的增强功能;我们为实现差异化而消耗资源,然而因为害怕失败而降低风险,达到的却是同化的效果。我们的创新失败了,这样的失败不免可悲。

  飞翔曾经是人类多么美好的梦想,也因此,很多人插上像鸟儿一样的翅膀,但迎来的不是更广阔的蓝天,而是坠落地面的伤亡,后来,当人们了解了空气动力学,没有翅膀,你我也可以飞翔。对于创新,我们也需要寻找那能带来更广阔天地的——空气动力学。

  

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