节约用纸 环保 建设节约环保型交通



     1 交通发展对资源的消极影响

  交通基础设占用和消耗大量土地及原材料。交通运输基础设施的建设,如公路、交通枢纽和车辆停泊设施等需要占有大量土地,甚至已经侵占到宝贵的耕地资源。交通基础社会及配套设施的兴建,需要多个行业供给材料,直接的供给材料如水泥、钢筋、沥青和沙石料等的消耗量巨大,每四年左右,全国用于交通运输设施建设消耗的原材料,就可以翻一倍。

  交通运输行业消耗大量能源。交通运输业是能源消耗大户。交通运输业属于商业活动的派生产业,对国民经济起到支撑和辅助的作用。随着经济的快速发展,交通运输业对能源的消耗,如柴油、汽油、天然气等消耗量连年攀升。近些年来,我国石油资源贫乏和石油战略储备水平低,交通运输业对石油能源的消耗,是我国对外石油依存度不断拉高,已经威胁到国家石油战略安全。

  2 交通发展对生态环境的消极影响

  交通运输发展过程中,涉及到大量的土木工程建设,对土壤结构、原有植被,以及地上地下水系都会造成不良的影响,而且一些高速公路在规划时临近于居民区和闹事,交通车辆的噪音和废气污染,不仅加重了空气质量的恶化,也对附近居民的生活休息造成不良影响。

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  3 交通发展对人类健康的消极影响

  交通运输事业的发展虽然为人们日常出行带来很大的便利,但是交通运输基础设施建设过程中以及它的行业特性,也同时给人民群众的生活和健康造成了不良影响。交通运输基础设施的建设过程中,会产生噪音和粉尘污染,严重影响周边人民群众的正常生活和身体健康。建设过程中产生的固体废料以及污水,侵占和破坏农民耕地,污染河流水源。大量的汽车尾气和长期的噪音污染,对人民的身体健康极为有害,不仅损害人的听力,而且会引发心脏病以及呼吸系统疾病。

  4 节约环保型交通的内涵和特征

  节约环保型交通的内涵。节约环保型交通,遵从科学发展观的指导思想,倡导绿色交通,涉及交通运输基础设施建设、道路保养维护、交通运输管理与服务等多个方面,利用循环经济理论,采取科学合理环境保护措施,实现高效、低耗、低排放、低污染的资源节约、环境友好型交通发展目标,保障人与交通,交通与经济及社会发展、交通与生态环境的和谐健康、可持续发展。

  节约环保型交通的特征:

  协调发展。节约环保型交通发展,坚持以人为本,坚持统筹协调的方针,既注重投入,也关注产出,既注重交通发展为社会与经济带来的正产出,也关注交通发展的同时对社会、对经济、对生态环境造成的不良影响,即负产出。既注重交通发展总量的稳定,有强调投入与产出效益的提升。节约环保型交通发展不再片面的追求交通基础设施供应量和运输量的增长,而且更加重视资源的占用、消耗,生态环境污染的代价,通过科学合理的统筹协调,力求实现以最小的资源和环境代价实现最大的交通发展效率,实现交通事业的全面可持续发展。

  强调效率。节约环保型交通发展以效率为先导,在实施的过程中注重单位效能的利用与提升。利用科学的方法,统筹协调,对交通基础设施进行规划和管理,提升单一基础设施的利用效率;研究新的管理和载运方法和策略,提升单一运输方式的生产效率。注重交通运输区域与区域之间,网络与网络之间的协调统筹,发挥比较优势,合理科学规划,提升整体效益。

  全员参与性。节约环保型交通具有交通运输事业的本质属性,是社会与经济发展的基础和保障,其涉及部门多,影响面广。建设节约环保型交通,需要相关政府部门,企事业单位在建设、管理、运营、维护、服务各环节协调配合,通力合作,实现交通发展全面、全过程的资源节约和环境保护。

  创新为本。当今时代,创新已成为事物发展的原生动力,加强创新,注重创新,对节约环保型交通发展也不例外。交通事业涵盖了,基础设施建设,服务运营管理,交通运输工具制造与组织管理等等方面,把各个方面的做到极致,就可以保障和实现整体协调发展。加强基础建设与长期地区规划的结合,创新规划与施工建设思路;加强服务运营管理与地区产业经济特色相结合,创新交通运营服务管理的新模式。行业和产业创新为节约环保型交通发展,创造了新的发展途径和发展思路,为实现资源节约和环境保护奠定了坚实基础。

  5 建设节约环保型交通的措施与建议

  在规划方面,按照地方社会与经济发展整体规划的要求,确定合理的交通基础设施结构、发展布局、规模,实现与整体规划的良好的匹配和衔接;对各种交通运输方式的关系结构、发展速度和规模进行研究分析,达到优势互补,协调发展,实现整体效益最大化。

  在创新方面,构建体制创新机制,保持发展活力,为发展、创新提供组织保障,加强对创新发展的支持力度;通过技术创新、管理创新,提高交通资源利用率,节约能源,较少能源消耗,减少污染物排放,以最小环境的代价,实现经济与社会最大的效益。实现资源节约和环境友好交通发展。

  在政策扶持方面,针对建设节约环保型交通的发展要求,相关政府机关,制定相应的税收优惠政策和补贴政策,以统筹兼顾,协调高效为方针,提倡和鼓励循环利用和综合利用交通运输资源,大力扶植相关之技术开发和应用。

  6 总结

  新的经济与社会发展趋势,向交通事业的发展提出了新的要求。在科学发展观的指引下,交通事业走资源节约型,环境保护型道路已是人们的共识。建设节约环保型交通,也是社会与经济发展的客观要求。建设节约环保型交通,是一个复杂而综合的系统工程,既需要涉及交通相关部门以及人员的广泛参与和协调配合,又需要坚持行业和产业创新,统筹兼顾,全面提升发展效益,实现人与交通,人与环境,交通与环境的协调、全面、可持续发展。

  参考文献

  [1]李占全.公路建设与资源节约[J].中国公路,2006.08

  [2]张周堂.构建可持续发展的综合运输体系[J].综合运输,2006.08

  [3]欧阳斌.交通运输循环经济与发展思路[J].综合运输,2006.07

  [4]黄成.城市交通出行方式对能源与环境的影响[J].公路交通科技,2005.17

  

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