爱华网“可以是与其他垂直行业的结合，也可以是与社交的结合。”尽管，在苗前军看来，“LBS+”未来将爆发出更大活力，但是现今还只是处于一个比较“萌”的发展阶段。 苗前军认为，发展LBS就像一个造车的过程，而其商业模式在于，你会在LBS上承载什么。 “你知道吗？社会生活80%的内容都与LBS相关，我们的生活因此而愈加智能。”在首届中国卫星导航与位置服务年会上，中国卫星导航定位协会常务副会长兼秘书长苗前军用数字表明LBS在人们日常生活中的重要价值。 苗前军认为，LBS未来的发展势必会结合生活服务、社交、电子商务等。“它可以是与其他垂直行业的结合，比如旅游、餐饮等行业；它也可以与社交结合，基于位置的社交或是社区型社交，比如LBS+社交+电子商务模式。”苗前军表示，“LBS+”在未来将爆发出更大活力。 从LBS的盈利模式看，苗前军认为仍然以广告和数据分析为主。“传统互联网巨头切入这个市场，将社交和门户网站产品概念导入到LBS上。LBS与其他功能的融合将不断丰富现有产品的功能与性能。”越来越多的初创企业参与其中，未来市场空间不可限量，或许会诞生下一代互联网明星企业。 规模小、产量小 LBS还很“萌” 《数字商业时代》：你如何评价LBS在移动互联网领域产生的作用？ 苗前军：如今，LBS已成为智能手机等终端设备的必备功能，随着移动互联网生态圈的形成， LBS将给互联网、无线通信、物联网、车联网带来日新月异的改变，它将彻底改变我们的生活方式，四网融合将给我们提供一片广阔的商业蓝海。 另外，LBS还带动了很多行业的发展，比如地理信息业、遥感业、移动通信业、计算机业、航天业等诸多关联行业。 《数字商业时代》：LBS已经渗透到国民经济诸多领域和日常生活中，你如何看它对我们的生产和生活方式的改变？ 苗前军：我们的生活半径越来越大，我们可以随时踏上旅途，位置服务可以让我们随时随地都能获取旅游、餐饮信息，了解自己的位置，搜索到酒店、航班，预测天气，找到志趣相投的新朋友，购买到所需的商品，一切变得简单而便利。 《数字商业时代》：那么，涉足LBS的企业面临的机遇和挑战分别是什么？ 苗前军：LBS带来的整个产业的体量可以达到700个亿。我们统计预测到2015年应该是到2250个亿左右。所以，企业在LBS方面的发展面临很大的市场机遇。 而挑战在于企业规模，做LBS公司的体量都很小，总共加起来也就百十多个亿。抗打击和冲击能力不强，加上相互之间的恶性竞争，总之，没有一个航空母舰领队，他们无法应对巨大的冲击和挑战。 《数字商业时代》：对此，协会做了怎样的工作，来确保企业的发展利益？ 苗前军：最近我们协会一直力争让企业能够在良性竞争的前提下爆炸发展。不仅是经济危机的时候能互相温暖，更重要的是在良好的态势下，你能够跨越，能够爆炸式地成长。此外，我们正在联合多家银行，通过行业协会的授信，让企业具有一定的授信额度，帮助中小企业融资。 LBS像造车 盈利取决于车子拉什么货 《数字商业时代》 ：就目前来看，LBS的商业模式是怎样的？ 苗前军：LBS的盈利模式仍然以广告和数据分析为主。如今很多优秀的企业都开始涉足位置服务，但是如果基础建设做不好，真正意义的商业模式是不可能形成的。所以，我们不要把它看成单纯的一个商业模式，LBS是一种基础建设。 《数字商业时代》 ：如何理解基础建设，如果是这样，LBS的企业怎么实现盈利呢？
苗前军：举个例子，LBS有点像车子，你载满货物就会赚钱，如果只有一部车子而不拉什么货，是不会产生价值的。所以，发展LBS就像一个造车的过程，而其商业模式在于，你会在LBS上承载什么。 《数字商业时代》：你认为LBS带来的生活需求是不是人们迫切想要的？ 苗前军：LBS正在细化每个人的生活。打个比方，没有导航的时候，我们会选择问路；有导航之后，即便是很偏僻的地方也可以通过导航到达。实际上，你在经历一个生活细化的过程，人类社会发展到今天，这个需求是很旺盛的，是人们到了这个地步，要把自己的生活更加细化起来，所以位置服务的需求重要性就体现出来了。 《数字商业时代》 ：事实上，你讲的是一种体验经济的升华，那么如何推动LBS的发展？ 苗前军：LBS的产业链很长，因为它是从制造数据、内容提供、运营服务，一直到后端连接上，它就不像普通的网络用户。位置服务一开始带来一个丰富的支撑和保障，实际上位置服务是一个创意性产业，它是靠兴趣来驱动的。我给你一个导航仪，你没兴趣，你不会用它，放在车上就放在车上。因此，在一定程度上，它要靠兴趣来推动，那么就成为了体验经济的一个核心命题的形成。 《数字商业时代》：现今有政府和协会的支持，LBS的发展规模正在不断扩大，那么其应用的领域是否也会越来越广？ 苗前军：是的，它在政府职能上也有所体现。比如，LBS在公车和地铁的危险监控、食品源头追溯、防灾减灾等领域也将大展拳脚。政府应用潜力来自于现代社会日益复杂的政府管理职能，特别是在重大事件中能够支持政府的快速决策、响应和管理。 设想，有了车联网，实现交通的智能化，将大大提高道路的使用效率，缓解城市的拥堵路况；有了公车的监控，每年政府几千亿的沉重负担将透明化，公车私用的乱象将得以改善；有了对“两客一危”的监控，重大的交通事故将降低，人间悲剧将减少上演；有了物联网，物流成本也将大大降低，物流作业变得更加准确高效。 企业应用也同样处于稳步发展之中，这主要是对车辆、流动人员、物流等进行管理、指挥和调度，尤其是在车辆和物流的应用具备稳定的发展空间。电信运营商在政企用户市场保持领先地位，中国移动、中国电信和中国联通三大电信运营商积极布局，着力构建强有力的政企移动位置服务产业链。
