爱华网911 世上如保时捷911这样总能超越人们所期望的事物实在不多，而能在行驶中，为驾驶带来接二连三的惊喜感受者尤为罕见；自从1963年于法兰克福车展诞生以来，911的创新与动感秉性始终如一，从它那无懈可击的外观、优雅动感的流线造型，到坚持完美的机械配置设定，都证明了这个德系纯种跑车世家的坚持与价值。 早在四十年前保时捷推出后置引擎、后轮驱动之911时，这种车坛绝无仅有、诞生自费迪南德保时捷博士独创概念的车身配置，几乎不被世人所认同而无人追随跟进；即使时至今日，车坛叫得出名字的后置引擎车款依旧稀少，但是在保时捷技师们的努力不懈与坚持之下，历经多代沿革后，911已经成为顶级性能跑车的典范。 尽管四十年来911车系的沿革中不乏一些重大改变，但是每一代911都依然坚守其后置引擎、后轮驱动或四轮驱动的配置。如今，已经难以分辨是Porsche这个品牌荣耀了911车款？还是911的出现奠定了Porsche历久不衰的荣耀！ Boxster 取水平对卧引擎（Boxer Engine）的「Box」，加上来自双座敞篷跑车（Roadster）的「ster」，这就是这款经典双座敞篷车款Boxster的命名缘由。 承续了中断近五十年的356与550 Spyder血脉，Boxster以经典的水平对卧六缸中置引擎、后轮驱动配置，展现了灵活凌厉的行路操控性与利落出色的过弯稳定性。另外优雅修长的身段、完美流畅的车身线条以及设计新颖的中控台与车室造型，让Boxster车系举手投足间，都充分展现了车主个人品味的延伸。 2003年式的Boxster与Boxster S则是全新推出的改款车型，优异底盘与机械结构让人赞誉有加，在前保险杆气坝与后保险杆造型的修饰之下，新车展现得更为动感，而改为附电热除雾线的玻璃后窗，亦提供了更清晰的视野与安全性。
如同保时捷研发者的自问：如果缺乏热情、没有创作的灵感，这世界还有何乐趣可言？Boxster与Boxster S就是保时捷对双座敞篷跑车无限热情的具体实证。 Cayenne 有一辆保时捷跑车，可以陪您快意驰骋于荒漠旷野、密林沙滩、河床雪地等高难度越野路面，车上坐满五人加一周旅游所需的行李，而且无论何种天气、何种路况，都可以让人充满自信地完全放心，恣意飞驰！曾几何时，这些我们都是不可触及的梦想！ 现在，这些都已经不再是幻想，因为，保时捷Cayenne来了。 身为保时捷旗下第三款车系，Cayenne的存在重新诠释了SUV车款"Utility多功能"一词的极限。在一般道路上，Cayenne狂暴的动力输出，灵敏的操控与犀利的弯道极限，尽情展示着保时捷盾徽下的纯正跑车血统；但是当场景由柏油路面转换至越野情境中，Cayenne出色优异的车身刚性、动力传输配置与底盘设定，绝对是专业级越野车款的行家架势！ 保时捷Cayenne拥有足以取代SUV的越野功力、媲美房车的行路舒适与比拟跑车的操驾快感，寰宇车坛尚无竞争对手；正因为这车坛中绝无仅有、揉合了On-Road与Off-Road的两全其美特质，拥有保时捷Cayenne就拥有了全世界的惊奇、刺激。 只有一种类别，可以归纳新款Cayenne - 那就是保时捷!
