爱华网表面来看，南非市场有80%以上的小商品出自中国制造，但实际上中国品牌却仍然少之又少；长远来看，南非的市场冲量不可小觑，但眼前又存在诸多不确定性。 不过正是这样一个市场，或许也能为中国制造走出当前的困境给出一个可能的答案，相比竞争白热化的成熟市场来说，南非就是白色家电的“蓝海”。而中国三星经济研究院首席研究员李牧群也对《中国经营报》记者表示：“南非以及周边国家或许是中国制造过剩产能转移的一个承接地，其对中低端产品的消化能力很强。” 在大多数中国企业国际化的版图中，南非，甚至整个非洲市场还属于“蒙昧”之地。南非当地的华人企业家就对记者透露，不久前国内某地方政府官员带领企业家来南非考察，但企业家们却对南非市场兴趣寡然。 “中国制造进入非洲是一个必然的趋势，而南非当是首选之地，”李牧群说，“不过短期内需求不足，市场诸多的不确定性，使中国企业的市场开拓动力不足。” 进入南非市场已经十年之久的志高空调负责东南非市场的总经理段太宝也指出：“当地人的购买力还有限，空调是个很典型的例子，当地人一般会先购置冰箱、电视机，最后才会考虑空调。”
不过段太宝也透露，目前志高的产品主要针对中高端市场，但未来也会针对中低端市场推出一些价廉的产品，通过变换材料、款式，以及减少一些附带功能来降低成本，进而满足市场需求。“相比于欧美这些竞争白热化的市场而言，非洲国家的需求远没有释放，市场潜力很大，利润率也相对更高。” 而一些在国内已经淡出市场的产品在南非都能重新焕发市场魅力，从事家电等生意的南非华人吴少康就对记者表示：“可以帮助中国制造商消化库存，但是物流成本很高，真正的解决方式是落后的生产线拿到非洲生产，比如冰箱、洗衣机、甚至水泥厂等。” 而与中国市场不同的是，信用支付在南非很发达。即便是一个很小的杂货店，“lay-by”（分期付款）的招牌都必不可少。“许多黑人都是透支消费，没有存钱的概念。”一位店主表示。 这个看上去不起眼的因素或许也助推了南非消费力量的崛起，一位南非当地的教授在接受采访时也解释说，由于政府提供基本社会福利，只要有工作，有相对稳定的收入，年轻人就有乐观预期，就敢消费。 南非市场的爆发性增长，中国企业不可能视而不见。 就在不久前，2009年与南非经销商不欢而散的吉利希望通过引入其他品牌的车型来重新拓展南非业务；而奇瑞也将旗下6款车型带到了去年南非的国际车展上，并表示成为合资公司，将为其进一步进军非洲市场提供更有利的条件。 但是，他们不得不面对的是南非市场尚未成熟的配套条件，吴少康此前经营过2年的汽车经销店就以“亏本”告终，“当地市场缺乏零件，都需要远途配送；而维修服务又跟不上。”许多接触此业务的当地企业家都表示物流和维修服务是阻碍当地汽车产业发展的两大难题。 “先进入的当然具有先发优势，因此实力强大的企业应该在南非做好铺垫，边学边做地占领市场。”李牧群说。 以进入南非市场较早的家电企业为例，海尔2011年年报披露其在非洲、在尼日利亚市场实现冰箱、冷柜第一的市场份额；而在南非市场布局10多年、并且已经设立了工厂的海信则将南非列为重点品牌市场，依其官网介绍，海信南非发展有限公司具有年产20万台电视的生产能力，销售网络覆盖全非洲；海信电视已占据南非10%左右的市场份额。 志高也是同样的路径，据段太宝介绍，从最早的时候通过外贸商销售，到直接出口，现在已经在南非设立了办事处，而未来则希望在当地投资办厂。
