爱华网今年年初众多企业发布了其各自2012全年的销量目标情况，而在今年上半年我国车市增速进一步放缓的情况下，其销量完成情况如何，下文对此进行简单分析。 根据盖世汽车网整理的数据，面对车市再度放缓的上半年，我国24家主要的乘用车企业中，仅有少数企业完成全年销量目标的一半。 完成全年销量目标一半的主要有：东风乘用车、上海通用和一汽大众。 完成率在45%－50%之间的主要有：上海大众、吉利汽车、一汽丰田、长城汽车、北京现代、东风悦达起亚、东风日产、东风柳州和上海汽车。 完成率在40%－45%之间的主要有：东风本田、广汽本田、比亚迪、神龙汽车和天津一汽。 完成率在30%－40%之间的主要有：长安福特马自达、奇瑞、江淮、广汽丰田、东风裕隆和一汽马自达。 完成率在30%以下的主要有：一汽轿车自主品牌和北京奔驰。 下面分合资和自主品牌，对部分企业进行重点比较分析。 销量前三企业完成率：上海通用和一汽大众完成率均超50% 我国乘用车市场前三强企业上海通用和南北大众今年制定的销量目标中，一汽大众的最低（120万辆），但却较2011年销量提升了16%；而上海通用今年的130万辆仅较去年销量提升5.6个百分点，上海大众的128万辆较去年销量提升近一成。 今年上半年，上海通用和一汽大众销量分别达67.12万辆和61.81万辆，分别完成全年销量目标的51.7%和51.5%。 上海大众上半年虽然销量63.67万辆，与全年销量目标的一半略有差距，完成率为49.7%。不过，其上半年月销量均在十万辆以上，销量表现最为平稳。 其他主要的合资企业： 一汽丰田最高，北京奔驰和一汽马自达较低 其他的合资企业销量目标完成率均低于50%，其中，一汽丰田完成率最高，达48%，其今年销量目标为60万辆，较去年销量高13.2%。 北京现代、东风悦达起亚和东风日产完成率也较高，虽然未能完成目标的一半，但完成率也均在45%以上。其中，东风日产销量目标比去年销量提升23.7%，达100万辆，是除前三强企业外又一销量目标破百万辆的企业，今年上半年销量45.48万辆，完成率为45.5%。 东风本田今年年初把全年销量目标定为32万辆，但7月对外宣布将目标提升至34万辆。东风本田副总经理刘洪曾表示，今年东风本田有望迎来超过30%的高速增长期。东风本田的目标上调，一方面得益于今年东风本田新车型多，另外一方面也是7月份第二工厂将正式投产，产能扩充。其今年上半年销量实现15.07万辆，完成率为44.3%。 长安福特马自达上半年销量实现17.25万辆，完成率仅为39.2%。其44万辆的全年销量目标也仅较去年销量提升5个百分点。 一汽马自达和北京奔驰完成率均较低。一汽马自达今年销量目标为15万辆，较去年销量提升9.1%，而今年上半年销量仅实现5万辆，完成率仅为33.5%。北京奔驰今年12万辆销量目标比去年销量提升54.8%，而上半年仅完成3.52万辆，目标的29.4%。这与今年豪华车市场增速有放缓趋势，竞争加剧，同时也与北京奔驰今年一二月停产一段时间有关。
自主品牌销量目标完成率：仅东风乘用车完成率超50% 吉利和长城也较高 自主品牌企业中，今年上半年销量目标完成率超过50%的企业仅有东风乘用车，其上半年销量2.87万辆，占全年销量目标（5.48万辆）的52.4%。 四大自主品牌中，吉利和长城销量目标完成率也较高。吉利今年上半年销量实现22.32万辆，完成率为48.5%，完成率最高。长城上半年销量27.93万辆（包括皮卡），完成率达46.6%，其60万辆的销量目标（包括皮卡）较去年销量提升23.3%，升幅最高。 比亚迪今年全年销量目标为47万辆，比去年销量提升近两成（18.8%）。其今年上半年销量实现20.69万辆，也占目标的44%。 奇瑞的销量完成率相对较低，今年上半年销量26.55万辆，仅占全年销量目标（内部目标）的37.9%。
