爱华网近年来，家庭小汽车在我国逐渐普及，随之而来的是汽车“尾贴文化”的兴起。“尾贴文化”目前没有规范的定义，一般认为，置于汽车尾部，以语言、图形等各种形式对汽车的性能、特征、车主的性格、职业等情况以及交通、安全和人文等各种情况的反映，多以幽默、诙谐、警示等方式呈现。目前相关现象的报道也逐渐见诸报端，但对其进行专门和深入研究的文献，尚不多见。而“尾贴文化”作为汽车文化的重要组成部分，不但对车主有重要影响，对其家庭、同事以及路人等有着不同的影响，其发展和影响力不容忽视，故研究和引导其发展也成为教育研究的一项新的课题和任务。 1资料与方法 1.1 地点：江苏省南京市两个公用停车场和两个居民小区。 1.2 对象：私人蓝色牌照车辆为研究对象。 1.3 时间：取2010年3月1日和2011年3月1日两个截点。 1.4 研究方法： 采用调查分析法，统计分析中计数资料采用χ2检验。统计工作应用SPSS/PC11.0统计软件包进行处理。 2 结果与分析 2.1 汽车尾贴数的结果与分析 汽车尾贴数调查结果（表一）： 表一 汽车尾贴数（有尾贴数/调查总数） 汽车尾贴数结果分析： 2010年四个样本的尾贴数相互比较无差异（P>0.05），2011年四个样本的尾贴数比较停车场1、停车场2与居民小区2比较差异显著（P<0.01），其它组之间比较无差异（P>0.05）。 停车场1汽车尾贴数2011年虽然比2010年有所增加，但经统计处理，结果无差异（P>0.05）。 停车场2、居民小区1、居民小区2的汽车尾贴数2011年均比2010年明显增加，经统计处理，差异显著（P<0.01）。 2011年与2010年比较，无论是公用停车场汽车尾贴数，还是居民小区汽车尾贴数，均有明显增加，差异显著（P<0.01）。
四个地点调查的总体比较，2011年总的尾贴数比2010年明显增加，经统计处理，差异显著（P<0.01）。 2.2 汽车尾贴种类、构成与分析 2.2.1汽车尾贴种类与构成： 警示安全类：“新手上路，擅长急刹”；“别吻我，我怕修”；“不要对哥放电！嫂子有来电提醒！”；“我全保呀，我怕谁”；“别看我看路”；“再不好好开车送你去国家队踢球”；“新手，近视眼，没带眼镜”；“此车欠修 欢迎来撞”；“我的驾照是找人办滴！！！”；“你就当我是红灯！” 彰显个性类：“不要迷恋哥，哥只是传说”；“不要迷恋姐 。姐就是块铁！！”；“我是一个徘徊在牛A与牛C之间的人”；“通往成功的路 总是在施工中！”；“上班的心情和和上坟一样沉重”；“哥不是流氓，哥只是寂寞”；“女司机+磨合+头一次＝女魔头。”；“追我者格杀勿论” 其它类：“买手机，找阿贵！好用又实惠！”；“买保险，找平安” 2.2.2汽车尾贴种类与构成分析（表二）： 统计显示：2011年与2010年比较，警示安全类、彰显个性类增加显著（P<0.01）；其它类变化无差异性（P>0.05）。三类中尤以彰显个性类增加显著。 2.3 车主对尾贴的看法与分析 车主对尾贴的看法（表三）： 表三 车主对尾贴的看法（人数） 注：因各种原因部分车主未接受调查。 车主对尾贴的看法分析：在有益安全方面，2011年与2010年比较，停车场1、停车场2、居民小区1、居民小区2车主看法变化无差异（P>0.05）；而在文化认同方面，2011年与2010年比较，停车场1、停车场2、居民小区1、居民小区2车主看法变化无差异（P>0.05），居民小区1、居民小区2车主看法变化则明显差异（P<0.01），认为尾贴是一种文化的比例显著增加。 3 讨论 3.1 汽车“尾贴文化”的定义与属性 关于尾贴文化的定义，目前尚没有权威的表述和定义，本文根据调查，在文首给出一个基本的定义。但随着尾贴文化的发展，其表达方式等的不断变化，其定义也将不断演变。但如果将其归为文化范畴，应该具有文化的基本内涵在里面。在《社会契约论》中，卢梭认为文化是风俗、习惯，特别是舆论。从本研究看，各种汽车尾贴基本符合这样的内涵，故“尾贴文化”应具有文化属性。 3.2汽车“尾贴文化”发展趋势 从本研究看，汽车尾贴从无到有，逐渐增多是目前发展之趋势。特别是具体类别上，已从警示安全等内容为主逐渐向彰显个性，内容丰富多样发展，本研究结果显示，众多车主不仅仅从安全和交通上看待“尾贴文化”，更是逐渐认可其为一种文化。在这样的基础上，“尾贴文化”必将更进一步发展，进一步影响日常生活。 3.3对交通和社会的影响 汽车“尾贴文化”的出现和发展，一方面增强人们的交通安全意识。作为一种兴起的现象，它也影响着人们的文化思维，特别是在道路文化和汽车文化方面开拓了新的文化领域，对其进行积极引导，符合社会文化的发展方向，将会促进交通安全和道路文化、汽车文化的发展，否则任其发展，出现违背大众审美和公共道德的尾贴则会产生负面影响[1]。 参考文献 [1] 朱艳玲.浅谈车贴现象.科技创新.2011.04
