兰博基尼拖拉机r8型 兰博基尼是造拖拉机起家的三大思考



当你在马路上,看到一辆带有“红色公牛”logo跑车呼啸而过时,你会被他震撼般的艺术造型和速度所震惊,对,这就是兰博基尼,一个当初生产拖拉机的企业,居然造出了让全世界着迷的超级跑车品牌。

 兰博基尼拖拉机r8型 兰博基尼是造拖拉机起家的三大思考

话说兰博基尼公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼(1916年4月28日 - 1993年2月20日),1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场,这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。费鲁吉欧毕业于Fratelli Taddia学院的工业工艺学专业,他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部,这正好为他所学知识提供了实践经验。他喜欢收集汽车,摩托车,拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料,并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。

二战结束后,正当而立之年的费鲁吉欧回到家乡。1947年,费鲁吉欧开设了自己的第一家工厂兰博基尼拖拉机制造工厂,凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握,1949年,他开始制造发动机,经过十年的发展,他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平,到1962年又翻了一翻。同时他还生产还有暖气片和空调系统,燃油燃烧器,凭借着优异的品质,费鲁吉欧·兰博基尼赚到了第一桶金,当然他和品牌logo“公牛”一样也是牛气冲天,打算造飞机,当时意大利政府不同意,没拿到生产许可证。

不甘心的兰博基尼,开始有了新的想法,老天爷总是眷顾有想法,有激情的人,兰博基尼是一个法拉利跑车的忠实粉丝,用卖暖气片和空调赚的钱,买了4辆法拉利跑车,在一个坏天气里,兰博基尼最喜欢的法拉利250出事了,型号250,如果是中国人肯定不会起这样的名字吧,于是兰博基尼兴冲冲的找到了法拉利公司,要求维修,并对跑车变速箱提出了改良意见,没想到碰了一鼻子灰,没人打理他,牛人当然不答应了,直接推开了总经理办公室的大门,和法拉利之父——恩佐法拉利,他所崇拜的牛人碰撞起来,恩佐法拉利笑了,笑的很神秘、很诡异、似乎还有些不懈,回了一句:“用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧!”

天啊,感谢,恩佐法拉利没有他这句牛话,我们今天恐怕就看不到兰博基尼这头撒了缰的奔牛了。兰博基尼气冲冲摔门而去,发誓要造出比法拉利更快更好的跑车。

1963年,也就是此事发生后的一年,兰博基尼公司第一台跑车兰博基尼350GTV——横空出世了,兰博基尼忍不下这口气,把自己心爱的四辆法拉利跑车全部变卖,开设了兰博基尼跑车制造股份有限公司,在仅距法拉利跑车制造公司15公里处安营扎寨,并为宝马汽车代工生产M1跑车,兰博基尼通过各种途径,把法拉利和马萨拉蒂的人才招入麾下,包括著名的贝萨里尼(Giotto Bizzarini),法拉利250GTO的设计师,他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和费鲁吉欧,他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的,他叛离法拉利的原因是-爱华网-恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂,多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及。

转眼间,兰博基尼40年间,成为超级跑车的杰出代表,从初级农用拖拉机,造出了价值150万的艺术跑车,最新的蝙蝠型号,从0公里到100公里,只要惊人的2.9秒,红色公牛标志正体现了这种挑战自我,孜孜以求追求梦想的精神。

兰博基尼的三大启示:

1、创新需要你我共同鼓励和包容

现在接受一个新观念比忘记一个老事物更难,我们评价一个新生事物,往往拿以前的标准、认识、规则来对待,同样一个旧的习惯、旧的模式、旧的技术、旧的方法、旧的制度又很难忘却,在社会转型期中,这样的冲突和矛盾日趋激烈。

如果中国某个拖拉机企业,要造跑车,你会怎么想?估计除了嘲笑和奚落没有其他吧。社会缺少创新的动力,和接受包容创新的舆论环境,在从小接受 “不”字教育,告诉我们这个不能做,那个不能做的环境下,中国能出现自己的兰博基尼吗?这是值得深思的地方,创新和变革是社会进步的永恒动力,如果我们缺少这样的土壤环境和制度安排,缺少对新生事物的包容度,那么我们的生活和未来没有太大变化。|!---page split---|

兰博基尼、法拉利、布加迪威龙这样的顶级跑车都在意大利制造,说明文化对生产力的影响力有多大,中国需要这样一种鼓励创新,包容创新的文化和制度,这需要我们每一个人的共同努力,这个时代,最稀缺的是想象力和挑战即有世界,开辟新世界的勇气,阿凡达的成功就是证明。英雄起于微时,在他弱小的时候,我们能够包容他,鼓励他,从我们身边做起,用微笑和行动鼓励每个勇于改变现状的事物和人。

2、在不利条件下,如何将企业做强做大

当你的产品被说成山寨,冒牌货,当你的企业被别人认为是不起眼的企业时,你会怎样想?你能咽下这口气嘛?

山寨没关系,模仿也没关系,大牌也是山寨起家,代工开张,关键在于是不是一直山寨下去,现在很多人嘲笑中国车企的制造水平,当吉利造出了100万的豪华轿车时,当吉利收购沃尔沃时,很多人已经被既定的现实所同化,认为高端技术和品牌只能掌握在西方少数汽车手里,却不敢突破旧世界,打开一个新的局面,这是做企业最大的问题。

目前陷入一个怪圈,一面羡慕跨国公司的技术和高利润,另一方面却还停留在山寨层面,将本来干实业的资金,去炒房炒股,很多企业做到一定程度,失去了目标,把自己早早卖给投资机构和跨国公司,兰博基尼从制造拖拉机,到制造超级跑车的事实证明,一切皆有可能。

一个企业没有了愿景和目标,一个企业缺少精神,缺少在不利情况,如何转变的勇气,企业很难能够长久发展下去。中国企业正是缺少这样一种兰博基尼精神,被各种各样的现实情况、理论、舆论左右制约,影响到企业的更高层面的发展。

当然可喜的是,一些企业不接受现实的规则和条条框框,勇于转型,如深圳迈瑞通过当初代理西门子、东芝、通用等大公司医疗器械设备开始,将赚来的钱持续不断的进行自主创新,开发了一系列高精尖的医疗器械产品,不但可以和昔日的跨国公司平起平坐,而且实现了质的飞跃,2010年迈瑞销售额7亿美元,而国内同行业排名第二的企业,销售收入仅为2亿元人民币。

再如北京霓裳天禧车饰用品有限公司,一家打破常规的企业,对目前汽车市场千篇一律的造型和颜色不满,首次提出了“汽车时装”的概念,为每一辆设计开发个性化的车衣,汽车也可以和美女一般,穿着各种特别的时装,出席各种场合,回头率一定超过90%,通过自身技术解决了整个车型搭配的问题,他们正在为法拉利、兰博基尼、保时捷开发的非洲豹装,将成为都市一道独特的亮丽风景线。并申请了专利,开辟了婚庆车饰和汽车个性化市场的新蓝海。

3、强大的对手,是良师益友

兰博基尼当初没有被法拉利老板的冷嘲热讽,可能就没有今天的超级跑车。同样,没有强大对手,一个企业也不能激发出所有的潜能,获得更大的发展,正如没有伊利,就没有蒙牛,短短5年1000多倍的发展速度。

向竞争对手学习,尊敬你的对手,甚至和竞争对手合作实现共赢,都能将个人发展、企业发展、组织成长推向一个更高的层面。正如家庭电器中的方太和老板形成良好的沟通和共赢,不随便打价格战和促销战,注重产品技术和档次的研发,使厨房电器市场成为一个高利润、高增长,发展有序的市场。

值得注意的是,一些企业已经做到很大规模,感觉市场一无对手,这时如果不调整心态,以自己过去为对手,进行组织和模式的变革,恐怕就会被对手超越,美国为何不断给自己制造假想敌,难道真是那么好战吗?因为没有危机意识,很容易被淘汰,很容易消亡。同样,兰博基尼能够短期内迅速成功,很关键在于吸引了大批竞争对手的优秀人才。企业如何建立良好的企业文化和激烈制度,吸引和留住人才,将直接决定企业的未来发展走向。

简而言之,当你看到此文,知道兰博基尼也是拖拉机出身,是不是很受启发呢?如果此文能激发你的兰博基尼精神,唤起你心中的兰博基尼,我会为你鼓掌加油。朋友不论现在如何,有梦想,一切皆有可能……

  

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