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许多人逛车展总是觉着索然无味，但是，如果你仔细去看看每一个参展的汽车企业，包括他们的展台面积、展车数量、布展方式，以及参展口号和主题，都会发现这些企业的一些根本性的变化。
当你徜徉于展馆中间的时候，在吉利的展台会发现一个很特别的不同：吉利2011年上海车展的口号叫“品质吉利”。
为什么不同？因为很少有企业在展台中这样突出自己的参展主题，更何况，吉利在参展的汽车企业中，其参展新车的数量与展台规模都是名列前茅。难道吉利会放弃以往大量推出新车的一贯策略吗？
其实不然。
在吉利的展台中不乏新车的身影，也不乏各种吸引媒体眼球的内容。
回顾一下吉利汽车的发展历史，2007年，吉利开始提出战略转型，期望从低价策略转型品质策略。为此，吉利有了大规模的生产线的更新换代，吉利的产销量也随之有着大幅的上升。
不过，吉利并购沃尔沃的跨国行动，分散了高层更多的注意力，并购的过程漫长、艰难、复杂，冲淡了吉利高层对于品质改进的关注。
尽管没有放弃对于品质的追求，但是对于外界的感受已经不同。而媒体对于吉利的品质的热度也已经散去，而转向了沃尔沃事件中。虽然期间有吉利熊猫获得五星碰撞测试的引入，仍然不能说服媒体对于吉利品质的提升的努力。
事实上，吉利并购沃尔沃会给吉利提升品质更多的助力。因为沃尔沃品牌本身就是一面汽车安全的旗帜。
有人说吉利并购沃尔沃会给沃尔沃的品牌带来负面的影响，这种观点虽然不能说正确。但是吉利并购沃尔沃会给吉利带来品牌形象的提升，以及品质与安全的更好的保障则有绝对的可能。
对于战略转型的转移，吉利并不是一时兴起。而是因为在2007年之前吉利因为过于强调价格优势，而使得市场销售的增长愈加乏力。是市场给了吉利更深-爱华网-刻的反面启示。
对于消费者来说，他们最关心自己所购买汽车的哪方面特性呢？
有说颜色的，有说性能的，有说价格的，有说性价比的，其实都不完全正确。
消费者关注车型的最基本的一个潜台词就是：品质好，安全系数高。
没有了安全，其他一切都免谈。在许多的市场调查中，品质与安全或许没有排在第一位，那是因为消费者已经将安全与品质作为一种必然的基本要素来看待。
这种对于品质与安全的强调随着各个厂商召回数量的增加而逐渐显现出来：没有好的品质，市场就等于零。
因此，吉利汽车在搞定沃尔沃并购案之后，再次回归品质战略。吉利集团董事长李书福就表示，吉利要在原来技术吉利的基础上，集中精力打造品质吉利。
无疑，在大量的新车推出的浪潮中，吉利要打造品质吉利确有必要。但是鱼与熊掌要想兼得，吉利汽车必然还需要有更艰苦的路程要走。
