爱华网至少在一线城市，车市遭遇了两盆冷水兜头泼下：油价上涨、停车费上调、堵车限车。
燃油价格上调是个月绷越紧的神经，它的冷水作用在于越来越冷，让购车的消费者心里越来越没底，油价上调预期直接影响了购车消费预期。虽然根据目前的成品油价格形成机制，当国际油价高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直到按加工零利润计算成品油价格，如果国际油价高于每桶130美元，就会采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提，但油价未来上调高度至少接近每升10元。
一线城市停车费上调，三线城市虽较少停车费，但车辆大多在小区外大马路上过夜，沈阳、丹东等城市的车辆已经入住大马路，过夜在马路，车满为患。丹东因此也发生多起夜里轿车被砸窗盗窃案件。无处停车无处过夜，这比道路拥堵无路可走还可怕。对二线三线城市来说，这无疑是最没有安全感、最影响幸福指数的一盆冷水。
被三盆冷水当头浇下，消费者对购车望而生畏，亢奋的消费情绪变得沉稳，消费刚性被削减变得柔弱，购车面临的种种不确定利空让购车行为反复不定，犹疑不决。购车的面子因素、攀比因素、从众因素、情绪化因素逐渐被实用、清醒的理性化必需购车行为所取代。
车市于是变得冷淡式波动。
购车行为与供求关系和价格形成直接联动，促使价格呈现波动状态。
目前，进口车价格下调趋势明显，奔驰C300厂商指导价54.80万元的旅行轿车2010款直降10万元，现价为44.8万元；奔驰A160 厂商指导价为23.80万元，目前直降 6.5万元，现售价只有 17.30万元。
国内生产的车型中，别克凯越已经打出了优惠3万元的广告；MG3SW自动挡8.98万的车型竟有2万万元降幅，现售价只有6.98万元。马自达睿翼 2.5L尊贵版也优惠2万元，现价19.68万元。
买车的纠结，买车的慌神。厂商目前处于紧张状态。车市现状，让他们捉摸不定。于是近期最具看点的好戏是车市四大趋势。
一、价格竞争各自为战
价格下降大合唱已经被重唱联唱所取代。一方降价八方跟进风光不再。个别经销商的极富创意的大胆降价变成车市独唱。零星的降价各自的优惠此起彼伏，随机性、灵活性降价取代了统一规范性降价。目前优惠幅度大的情形有四。第一为销售量大、需要保持销量、占领市场的，如凯越；第二为上市多年，销量不大的车型，如MG；第三为相互竞争占领市场且受国产车型挤压的进口车型，如奔驰A级车、B级车等；第四为力争市场份额的SUV车型，如狮跑。其它车型则大多保持以往优惠幅度，按兵不动，或伺机降价，或坚持观望。
二、车型竞争如火如荼
购车趋于理性，出车都出精品。花样翻新的各类新车纷至沓来，全新车型多，合资自主品牌多，自主车型换代多，中高级车精品多。近期是销售冷淡期，却是新车上市活跃期。随着上海车展临近，各类新车纷纷抢占舆论制高点，推出新车型。
新车既出，购车者观望情绪上扬。车型的价格沉淀至少需要半年时间，车型的质量沉淀和市场反应需要半年之后才能清晰。面对新车，保持距离，适当观望，也在情理之中。
三、营销大展次第展开
上市宣传策划、促销策划、新车推广宣传、各类活动创意等，在车市冷淡下将更趋活跃。这是营销压力带来的直接结果。
四、品牌服务将有升级
车市的三盆冷水将使汽车厂商变得清醒。反思浮躁心态、短期行为、低质量服务，企业会集中一定精力抓紧品牌建设，立足于长期发展。
车市的浮躁浮夸、争相跃进、恶性竞争，会让企业付出一定的代价。如能适当检讨，增强理性，付出代价也值得。
或许，类似于锦湖轮胎的怪诞现象，将在反思中减少。
