爱华网在较短的时间里，国产车型取得了诱人的进步。只是这种进步在国外品牌的强势蚕食中有些微不足道。但客观地看，在历史欠账很多、技术基础极其薄弱的情况下有此进步，实属不易。但我们不能仅仅满足于某种进步。我们期待的是自主品牌车型的健康成长以至真正成熟，经得起市场的风吹雨打。现在看，有些国产品牌车型确实在健康成长，这为日后的成熟奠定了雄厚的基础。
衡量国产品牌的一些车型是否健康成长的标志是什么呢？归纳起来，应该有以下十点：
1、发动机、底盘、变速箱等核心零部件拥有自主知识产权，并有能力自主创新、技术升级。产品更新周期科学合理，与市场需求相吻合，产品力强。
2、形成了自己的产品研发体系和技术体系以及技术标准。
3、产品技术研发团队年轻有活力，知识更新速度快，纵观技术、市场全局，准确判断，快速反应。
4、研发制造工艺水准、生产焊接设备、检测检具紧追国内国际先进水准。
5、产品研发、生产管理、质量保障、文化内涵、价格监控、营销策划、售后服务团队严整，能量均衡，水平稳定。
6、产品性能稳定、质量过关，外观、内饰设计具有自己明确意图、独家特色和审美追求；价格标准制定掌控与产品性能、产品价值和市场需求处于科学合理的平衡位置。
7、产品设计策划、宣传、营销策划与售后服务一脉相承，各有所长，配合紧密，力量平衡。
8、产品达到每年4-5万辆以上销量，盈利能力稳定，销售后劲充足。
9、产品拥有良好的市场口碑，拥有相当的适用人群，拥有自己稳定的客户群，拥有相当的市场关注度、产品认可度、社会知名度和客户忠诚度。
10、产品品名叫起来上口、讲起来有理、听起来顺耳、想起来有趣；以产品品名为符号的品牌载体，可以承载企业的文化内涵、技术底蕴、科技审美积淀、产品品质、产品魅力，品牌建设走上发展进步的良性循环轨道。
目前国产品牌车型中，不乏拥有成熟车型的企业。具有代表性的，如长城哈弗、上汽荣威、一汽奔腾，都是吸取自身造车历史的积淀、融合开放合作经验的成果，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表，实现了中国汽车工业技-爱华网-术与品质的大幅度跨越。尤其是长城哈弗先后两次征战达喀尔汽车拉力赛，更为正在走向成熟的哈弗品牌锦上添花。
2011年1月1日，2011年达喀尔世界汽车拉力赛将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯再次拉开帷幕，“龙腾战车”高举“中国之队”的大旗，再次创造属于中国的荣耀。在这场备受瞩目的魔鬼赛事中，周勇驾驶的龙腾战车没有辜负大家的热情，最终以22名的总成绩一举刷新自主品牌征战达喀尔的最好成绩，为自主汽车品牌交上一份满意的答卷。
达喀尔汽车拉力赛素以“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”著称于世，它是人类挑战大自然、挑战自己、挑战科技的顶尖赛事。从2010年1月，长城汽车就组建车队参与达喀尔拉力赛，中国自主品牌参赛车型首次亮相达喀尔拉力赛。
哈弗是长城领军品牌，是其品系下的SUV的代表和主力产品，是长城在业界知名度和美誉度最高的“明星车型”产品，涵盖中型SUV、小型家用SUV、中高级SUV等三大类别，被誉为“中国SUV第一品牌”。 2005年，长城从经济性SUV脱胎换骨，研发出 “跨界全能车”——哈弗SUV，自此自主品牌SUV进入“哈弗时代”。之后年年升级换代，不断推出新品，现在已发展到柴油、汽油、不同排量、不同款式、不同功能的多个品种，出口国家和地区达112个，出口数量、国内销量都位居全国第一。 哈弗的柴油SUV车型首次匹配了国际先进的电控高压共轨柴油发动机，使国内SUV进入节油新时代，一举占据了柴油SUV 60%的市场份额。哈弗SUV荣获得权威大奖12次：央视“年度自主品牌SUV车型”；连续3年获得“环塔拉力赛冠军”；“最佳自主创新SUV品牌奖”；中国汽车50年自主创新成果大典中 “集成创新大奖”，哈弗品牌再次得到国际社会的高度认可和肯定。 今年上市的哈弗H5欧风版、智尊版，是长城中型SUV系列的一款高端产品，是真正意义上的“中国制造、欧洲品质”车型。这两款车在安全、环保、性能、质量及车内气味、乘驾人员健康等方面，历经欧洲48项严格苛刻的检验测试，去年9月成功通过了国际最高标准的认证——“欧盟整车型式认证”。这在中国汽车中是首次也是唯一，标志着哈弗质量和技术标准达到了欧盟产品的水准，说明长城哈弗品牌成熟度和美誉度达到了理想境界。从全球汽车行业来说，中国汽车的品牌成熟度远远不够，响当当的品牌在国际汽车舞台上寥若晨星。但毕竟象长城这样的企业还是带来了希望。经过恒久坚持努力，未来中国自主品牌一定是鲜花满途。
