爱华网10月以来，煤炭价格大幅上涨，其中既有季节性需求的自然轮动，也有因“极寒天气”传言带来的投机等多方面因素。市场倾向于认为未来半年内煤价还将持续走高。10月下旬，现货市场煤炭价格开始大幅上涨。10月22日，发热量5500大卡的大同优混平仓价为每吨760元至780元，短短不到一个月，价格上涨了约7％。以生活用煤为例，每吨价格由原来的每吨1200元涨至1300元。近几年每到供暖期临近，总会有一波煤炭价格炒作之后的上涨。不过，今年煤价上涨普遍比以往提前，而且涨幅加大、频次更快。业内人士分析认为，今年导致煤价提前上涨的主要因素有：季节性需求、煤炭资源整合、运输不便和投机行为。山东黄台火力发电厂厂长助理李刚认为，今年以来国家对煤炭资源的整合对煤价的影响也不容忽视。“煤炭市场本来就属于卖方市场，现在经过资源整合之后，煤炭销售权集中到了作为整合主体的集团公司手中，如果说往年一些用煤大户或许还可以从中小煤矿直接进货，但现在基本没有可能了，这样煤炭企业的话语权就更强了。”此外，交通运输也是影响煤价上涨的重要因素。“极端严寒天气在拉动社会取暖、用电、用煤需求增长的同时，还会导致煤炭运输受阻，公路煤炭运输堵车、铁路煤炭运输‘冻车’、港口结冰‘封航’，影响或破坏正常的煤炭供求关系，进而引起煤炭供求紧张，拉高煤炭价格。”龙矿集团销售部门负责人说。再有，基于“极寒天气”的传言，一部分投资客也参与到今年的煤炭之争中，进一步推升煤价。龙矿集团销售部门负责人表示，国际煤价及海运费的上扬也将推动国内煤价继续走高。2010年中国由煤炭净出口国转变为煤炭净进口国。10月22日，澳大利亚纽卡斯尔港煤价再次突破100美元大关，为每吨101.76美元。同时，国际原油价格也在上涨，这都将拉动国内煤价走高。从目前的种种迹象分析，未来煤炭价格仍将继续上涨。标杆航线秦皇岛到上海的煤炭运价10月27日已经飙升至80元，较9月上涨近八成。今年冬天煤炭的涨价比往年来得更早、步伐更快。与之相对应的是，越来越多的火电企业受煤价冲击而处境窘迫。
中国电力企业联合会10月29日发布的报告显示，截至8月底，我国火电企业净利润同比下降近20％，中部六省、山东省火电继续全部亏损，并新增东北三省火电全部亏损。
