摩托车故障诊断与排除 排除HR-150A型硬度计故障



HR-150A型硬度计是手动洛氏硬度计,杠杆加力,比较简单,但是经使用中会出现这样那样的故障,下面讲下故障原因及排除方法

工具/原料硬度块、扳手、钳子

步骤/方法初试验力超差或不稳定

  1>游铊1的位置不对或松动。可用98.07N的测力仪校准后再固定好游铊1。

  2>吊盘17的位置太靠上。调整方法为:将吊盘17的球面与吊套16之间保持一定的距离,调整时顶起主轴,使指示器上的小指针超过红点,大指针超过C(O)点半圈至一圈,使吊盘的球面与吊套的锥面接触,然后把背紧螺母18拧紧即可。

  3>主轴系统摩擦大。可清洗主轴系统。

总试验力超差或不稳定

  1>杠杆比不对。可用测力仪器校准主刀刃2。

  2>支点刀刃松动或磨损。可紧固或修磨刀刃,磨损严重的可更换支点刀刃。

  3>主刀刃2与主轴端面接触不好。可调整支点刀承,使杠杆不晃动。

  4>支点刀承两端档片紧夹支点刀刃,使摩擦增大。修磨支点刀刃两端尖角使档片和支点刀刃留有0.05mm间隙。

加主试验力时有冲击。由于缓冲器缺油所造成,将缓冲器加满油。

缓冲器活塞下降不平稳。由于缓冲器松动或安装不水平所造成。应紧固3个螺钉或调整3个顶丝使缓冲器水平(不超过0.2/1000mm)。

加荷速度调整不到规定范围

  1>缓冲器内油的黏度不符合要求,可更换合适的油。

  2>油针端面的钢球失落,不上钢球。

  3>活塞端面的逆止板上黏附污物。

  4>活塞与油缸间隙过大,更换活塞。

指示器大指针零位变动

  1>指示器未紧固,拧紧上面的顶丝。

  2>百分表上的接杆或测头松动,拧紧即可。

  3>指针松动,安装好指针。

  4>顶丝4松动,拧紧上面的背紧螺母。

  5>顶杆上面的顶杆倾斜。校准好位置即可。

  6>百分表损坏,更换百分表。

加主试验力过程中大指针走动不平稳

  1>缓冲器缸壁直线不好,研磨缸壁。

  2>指针与表盘有摩擦,校正指针。

  3>小杠杆支点摩擦大,清洗或研磨小杠杆支点。

  4>百分表测杆与下面的保护罩有摩擦,调整保护罩位置。

  5>百分表内游丝松驰,盘紧游丝或更换新表。

  6>硬度计安装不水平,调整水平达到0.2/1000mm以内。

加主试验力时,扳动手把10时,大指针零位移动。由于缓冲器上托盘松动所造成,紧固好托盘中间的两个螺钉即可。

刚加完主试验力时大指针摆动

  1>缓冲器不水平,调整好水平即可。

  2>砝码底面与托盘间黏有污物,清除即可。

卸主试验力时大指针摆动

  1>硬度计安装不水平,缓冲器不水平,按上述方法调整。

  2>吊盘17球面与吊套16锥面有黏附污物,擦洗干净即可。

示值超差

  1>杆杠比变动,或更换了压头,或更换硬度块所造成在新的条件下调整好杠杆比。

  2>试验力、指示器准确度有变化,分步检查进行调整。

示值偏低且越偏越大

  1>压头损坏,更换新压头。

  2>负荷严重失准,用测力仪器校准调好。

  3>压头未装牢,检查并装牢压头。

  4>指示器损坏,更换新指示器。

13.B标尺示值不合格(其标尺合格)

  1>钢球直径超差,更换合格钢球。

 摩托车故障诊断与排除 排除HR-150A型硬度计故障
  2>压头杆球窝,压头套孔,与螺纹不同心所致。更换合格的压头杆和套。

  3>钢球松。拧紧压头套,固定好钢球。

RA标尺示值不合格(其他标尺示值合格)

压头顶部R球面半径损坏,压头顶端球面半径R损坏,更换合格的压头。

RC标尺高、中、低硬度不能同时合格

  1>压头的几何形状不合格。大部分是由于压头球面半径R小、圆锥角α大所致,选配合格压头。

  2>指示器分段误差的偶合。选配指示器

  3>丝杠与手轮的配合不好,形成较大的不恢复变形。更换手轮达到良好的配合。

16.示值不稳定

示值不稳定是一个综合性的问题,它与设备的安装、测试条件、操作人员的操作,计量人员检定时硬度计的标定和硬度块质量都有一定的关系,故须仔细分析,找出原因,采取相应的措施。如果能把以上故障都排除,影响示值不稳的因素都会消除。

注意事项加力要平稳  

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