爱华网“星期三会客室”栏目是由《经济观察报》、搜狐汽车和北京交通广播联合制作，每周聚焦行业热点话题，各方嘉宾畅所欲言。每星期三上午10：00-11：00，在北京交通广播(FM103.9)《汽车天下》节目中直播，同时，搜狐汽车进行视频和文字直播。 本期话题：春节前购车为何难&汽车保险保费浮动 嘉宾：李枫 北京保险行业协会产险部主任 郭咏 北京亚运村汽车市场商务部长 南辰 新华社的资深记者主持人：梁洪 汽车天下主持人 春节将至，很多消费者都希望开车回家过年，然而加价等车的现象却依然不见缓解。同时，自今年1月1日起北京汽车保险费率浮动方案已经开始执行，新的保费费率将对年末的汽车市场有何影响？本期星期三会客室，在关注春节购车的同时，也为您解读新保险费率方案为生活带来了哪些变化。 春节购车难不妨租车回家 主持人：丰田到本田，最近这段时间以来大规模日系车的召回，市场上有没有明显的变化？ 郭咏：出了这个事件以后，确实有部分消费者在购车时重新选择，原来对日系车是比较信任的，经过这一段时间以后，很多消费者在购买车的时候会不再考虑日系车。 主持人：从去年开始，似乎最不理性的就是车市，很多听众说春节前想买车就是买不到，怎么解释？ 郭咏：现在市场上有一部分车型确实比较紧张，也有一部分车型，不管是经销商也好，厂商也好，人为的造成了一种紧张。经过去年的政策原因，原来我们预计到1月份，市场怎么应该平淡一些，数据出来以后不但没有平淡，反而出现新的高峰。经过去年一年的市场表现，经销商也好，厂商也好，都赚了便宜。现在经销商不太追求数量，宁可把价格抬上来少卖几辆。 南辰：不过这个局面我认为不会持续很久。中国汽车市场的刚性需求是有一个限度的，不可能随着你产能的扩张可以无限制的拉伸。我们一直在强调要回归买方市场，这是规律。只能说春节你去租一辆车，先别买，持币待购是很好的选择。 主持人：一位网友说，现在车市的火爆一方面是确确实实是供应不足，另一方面就是有一些黑心的经销商。亚市这样的地方，如果他把车存起来能不能发现？如何监管？
郭咏：应该说整体上现在市场的货源还是偏紧。另外，确实在近期，消费者都希望春节前买车。可春节期间买车为什么不太合适呢？经销商日子比较好过，厂家的指标、任务、压力还没有下来，都希望好好过年。消费者春节前着急用车，其实也可以买二手车开回老家，过完年再开回来再卖掉。现在过户成本就是一二百块钱，比租车还划算。 南辰：现在房市捂盘惜售，有很多办法管他。但是车市现在有很多漏洞但找不到方法打击他。主管部门应该有针对性的针对这两点加大监管力度。因为毕竟09年汽车产业调整振兴规划？ 主持人：是不是到今年下半年购车难的情况才有所缓解？ 郭咏：从北京市的销售数据来看，1月份的数据和去年12月份相比，下降的还是比较大的。这个是正常的市场表现。从我们了解的情况，真正厂家供需平衡，最快也要到3月份，毕竟去年是供不应求，1月份很多厂家在弥补去年的定单。再加上2月份的春节，产量还会下来一块。 市场需求不会总是这么高的一个状态，下半年应该会有所缓解，消费者能见到一个正常的市场表现。 保险行业无全险概念 主持人：论坛里很多人在议论一个话题，什么叫全险？一位网友说，上了六年的全险，但是没有享受到全险应该享受到的，车涉了水去修还得花钱，全险全在哪儿？ 李枫：首先解释一下，保险行业没有全险这个概念。可能是有一些代理机构在卖保险的时候，他给客户上的险种比较多，为了简便就直接说我给你上的是全险。如果消费者要想保障某个风险，你需要单独购买该项的保险。大家在购买保险前要仔细阅读各个险种的条款，里面都明确的保障范围和免责范围。 主持人：消费者另外关心的话题是保费费率浮动制度，很多人都在说，出险是否应该分级别，小刮蹭你也算我一回，是不是太不公平了？ 李枫：在我们费率浮动制度出现之前，出险多次的客户，拒保现象比较多。费率浮动制度实施之后，拒保的现象会少很多。当时在设计费率浮动制度的时候考虑了两个因素，一个是和次数挂钩，同时也考虑赔款金额。如果你的金额低于上一年的保费的话，会给这样的车主乘以0.9赔款金额的修正系数。 主持人：现在新费率政策出台以后，今后的保险状况可能就会有所改变。 李枫：有时候损失是由于客观原因，有时候是主观的。以后逐渐要积累一些历史数据和辨识技术手段，区别哪些是无责事故，哪些主观责任造成的，真正的把无责事故排除在外。 (本报实习记者孔德洁整理)
