2016不在4s保养新规定 2016年汽车保养新规定(2)

  零部件统一编码有什么益处?

  制定《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准的目的在于规范并统一各类汽车零部件的编码与标识,提高汽车零部件管理的信息化水平,实现可追踪性与可追溯性;有助于零部件和整车企业对产品的全生命周期管理及缺陷产品召回,有利于汽车服务市场的转型、升级,促进我国汽车零部件生产企业、 整车企业、维修和流通领域的诚信和品牌建设。

  同时,标准的出台为汽车配件生产、流通、维修,后市场的电子商务、移动互联网、质量保障体系、云服务平台的建立提供有力支撑。

  2016年汽车保养新规五:车险费将实施新政

  2015年6月,第一批六个地区的商业车险改革试点工作已经启动,即黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。

  之后保监会又表示,将天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12地保监局所辖地区纳入商业车险改革试点范围,这些地区的商业车险改革试点将在2016年的1月1日启动。这意味着商业车险改革试点地区由原来6个增加到18个,相信不久便能遍布全国。

  车险改革后,车辆没挂牌出事故可获赔;出事故后对方不赔,保险公司可“代位求偿”;即使遇到了冰雹、台风也能获赔;出险频率高,下年保费提高幅度增大等。

  根据新政出险频率越高,下年的保费提升的幅度会越大,那到底有多高?大概如下:

  2016年汽车保养新规六:燃油限制标准降低至6.7升/百公里

  2014年11月1日工信部等五部委联合发布第三阶段乘用车燃油限值标准实施,根据该标准,到2015年国内生产的乘用车平均燃料消耗量都要达到6.9升/百公里,不达标的企业新车上市和扩产都将受到影响。

  另据工信部公布的“2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况”显示,在91家国产乘用车企业中,有25家未达标,较2013年度多了3家;29家进口车企中则有10家未能达标,较2013年度减少1家。其中不乏北汽集团、一汽集团等大型国有车企。

  更为迫在眉睫的第四阶段燃油限制标准即将于2016年1月1日起实施,国家要求车企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降至5.0升/百公里。

2016不在4s保养新规定 2016年汽车保养新规定(2)

  工信部相关人士在接受媒体采访时曾透露,考虑到企业降耗任务较重,为企业设定了每年油耗达标值,目标由松至紧,从2015年到 2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

  2016年汽车保养:安全养车3个方法

  安全养车第一招:智慧不坑人

  “九个头条”媒体总结了O2O的前世、今生和后世:O2O的1.0时代是团购时代;O2O的2.0时代是烧钱时代;O2O的3.0时代是大数据时代。如今正是养车O2O的3.0时代,这个时代已经来临,借助大数据分析,智慧精准锁定车主的真实潜在需求,已成为当前车主们最迫切的需求。

  通过在汽车内安装驾图盒子,广大车主可下载驾图APP了解到关于爱车行驶的所有数据,以及得到最合理化的建议。例如,驾图APP可对车主爱车进行全车全方位实时监控车辆安全状况并预测可能出现的问题,从而提前智能推送告知车主其爱车“未病”,提前准备保养,以免后患,确确实实从大数据做到智慧养车不坑人。

  安全养车第二招:诚信不坑人

  人无信不立,企业更是如此!纵观汽车OBD后市场,驾图全方位秉承“不坑人”的诚信透明价值观。驾图车联网所有的工作人员,都要严格按照车辆检测标准和大数据系统进行精准、透明、诚信地为车主出具真实可信的检测报告,不推荐不必要的项目给车主。在鱼龙混杂、忽悠坑骗的汽车后市场,驾图的“诚信不坑人”可谓贯彻和发挥得淋漓尽致。

  安全养车第三招:安全不坑人

  养车最实在的一点就是安全!安全!安全!无安全,无一切。当汽车发生超速转弯等不良驾驶行为时,驾图APP会在第一时间给予警告。日常驾驶中,一旦车主的爱车出现没油、汽车故障、汽车非法点火等异常情况,驾图都会及时提醒车主。

  

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