驾车交通安全知识 雨天驾车安全知识

  下雨尤其是下暴雨的时候,路面状况变得复杂,驾驶员的视线干扰加大,因而在雨天驾车,一些事故也就容易发生。接下来就跟着爱华网小编一起去看看雨天驾车安全知识吧。

  雨天驾车安全知识

  1、保持良好的视野

  一些有着多年驾龄的老司机介绍,下雨时,司机的视线受阻,视距较近,尤其是遇到较强的暴风雨,雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水,会使司机的眼前一片模糊。这时候司机就需要保持良好的视野。在天气昏暗时,还应开启近光灯和防雾灯。如果挡风玻璃有霜气,则需开热气,并将热气吹向挡风玻璃,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。

  另外,如果雨刮器的扫水能力下降,雨天驾车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨天驾车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。因此,维修专家建议司机朋友们,雨刮器最好一年一换。

  2、保持涉水不陷车

  当你的爱车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,一些“菜鸟”司机往往是见到积水处就左闪右避,实际上这种方法非常危险,因为左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

  对于未知水深的路段,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果水深超过排气管,容易造成灭车;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。也不能不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。

  3、保持适当的速度

  雨天驾车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离,防止侧滑。

  老司机建议,雨天驾车时候尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。

  同时司机还有要随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,要尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

  雨中超车时尤其要注意,司机要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易发生事故。

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  4、保持行车不撞人

  由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到了一定的影响。有些行人还为了赶路横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行多鸣笛,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,防止撞倒行人。

  5、保持胎压不降低

  有人根据经验,在雨天驾车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。

  但专家告诉告诉记者,这种做法实际不可取,因为减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。专家表示,汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,反而使滑行距离变长。

  6、车陷泥坑自救有方法

  下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。

  驾车注意事项

  一、开车前准备。

  出车前要对机动车进行检查,保证车辆运行安全。机动车必须保持车 况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置,必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置,保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带,并察看车上其他人员是否系好安全带,若没有,必须要求其系好。严禁不带安全带驾车。

  二、开车严禁接打电话

  开车接听电话是导致车祸的一个危险因素,实验表明,通话时驾驶员的注意力可下降20%~70%。有的车辆即使安装了车载电话,但是如果接听电话分散注意力,照顾车子及周围环境的精力减少,事故的隐患必然增加。在驾车时一般不会主动给别人打电话,但有时如果电话响了,不得不接听电话。在这种情况下接听电话,这就给安全驾驶带来极大的隐患。针对这种情况,可以有2种选择:一是干脆关机,二是设置语音提示,告诉对方,你在开车,不便接听,停车后你再给对方打过去。

  三、夜间驾车谨慎行驶

  夜间光线差,一定要谨慎驾驶,若路面光线较好,行车时使用近光灯;若路面光线很暗,甚至没有路灯,最好是开远光灯行驶,但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人,注意是否有逆行的行人,坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

  四、应对恶劣天气

  在恶劣天气情况下行车,良好的车况是安全行车的必要前提和基础。行车前一定要对车况进行检查,使之保持在良好的状态。对车况的检查如下:

  1、是检查制动、转向装置:检查制动液贮藏室的液面高度,制动时有无跑 偏、漏油情况,驻车制动效能是否良好,以及转向装置的各部件连接是否可靠;

  2、是检查雨刮器工作是否正常,如果有故障,要及时排除;

  3、是检查全车灯光、除雾装置是否完好,使其能发挥应有的功能。

  如果在雾天行车,起雾时尽量在普通公路上低速行驶,待浓雾散去后,再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时,浓雾突然来临,应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避,或把车驶向路肩或紧急停车带停下,开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。

  4、如在雪地行驶,行车要点在于缓慢起步,切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹,不要一脚踩死。如果情况不是很急,最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气,车窗一定要全部关紧,并将收音机的天线及早收起来。

  五、行车要做到“四不跟:

  1、不跟大型货车。大货又宽又高,遮挡行车视线,车上货物有可能掉落而 伤及自己的车辆和人员。

  2、不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”,一旦发现有人打车,有些司机会突然刹车,这时跟得太紧又处理不当,就容易造成两车甚至多车的连环追尾。

  3、不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样,容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出,有时还不打转向灯,这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。

  4、不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟,故行车较慢且犹豫不决,忽左忽右容易造成判断失误。在跟随以上四类车时,要适当拉开距离,并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。

  六、行车意外情况处理

  行车中发生意外情况,应尽量保持冷静,并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车,应保持清醒,放松油门踏板,迅速踩制动后拉紧驻车制动,稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后,会发生打滑,致使车身失控,方向偏离,车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时,应抬起制动踏板,握紧转向盘,并稍加油门控制汽车状态,然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时,应频繁轻踩制动踏板,依靠轻微的制动力减速,同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤,以利于恢复制动性能;如情况紧急,应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时,应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位,应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵,则应迅速采用抢挡法换用低挡,并选择障碍物,用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势,及时减速减挡。

  七、合理对待其他车的并线

  在多车道上行驶时,车辆之间的并线是很频繁的。当遇到有其他车想并入自己车前面时,要保持平和的心态,如果自己车速较快,应适当减速让其他车并入自己车道,切不可加速阻止或故意将其挤出车道。对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车,应尽量避让,不要心情急躁,否则会影响自己的行车安全。

  总之,在不同路况下关键要快速适应环境,把握好挡位、车速的关系,同时要善于使用灯光、制动和后视镜。

  

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