爱华网
马尼拉：在菲律宾首都马尼拉国际机场前乘坐出租车，有其独到之处：警察要把出租车号与驾驶员姓名及游客护照一并登记，这一切都是为了保障外国旅客的安全。
新德里：印度首都新德里的出租车最让人难受的是，一上车就冲来一阵浓重的气味，车内各种怪味难闻。更为严重的问题是印度的马路狭窄，行人众多，再加上圣牛也来凑热闹，大摇大摆过马路，汽车还得小心翼翼绕着走，马路上熙熙攘攘，处处人牛争道。
布宜诺斯艾利斯：阿根廷首都布宜诺斯艾利斯物价昂贵，出租车是为数不多的较便宜的服务项目之一。乘车走3英里花掉只相当于一瓶啤酒的价钱。驾驶员偶尔喝醉，但最大的威胁来自于他们对时速限制的蔑视。他们有时会因乘客指定走哪条路而勃然大怒，扔下多嘴的乘客扬长而去。驾驶员们最喜欢用美国福特汽车公司生产的“猫鹰”牌汽车，但后来“猫鹰”渐渐被法国的“雷诺—12”代替了。
巴西利亚：巴西首都巴西利亚的出租车开得最快，把马路当成赛车场。游客坐在这种出租车内，仿佛有天马行空，腾云驾雾之感，实在使人觉得有些害怕。
圣何塞：哥斯达黎加首都圣何塞的出租车标准相当高。一般说来，哥斯达黎加普通汽车的进口税高达300%，唯有出租车进口可享受免关税的优惠。由于出租车是社会大众便捷的交通工具，既然是服务大众，当然给予关税优惠待遇是合情合理的，所以在圣何塞搭乘出租车，可以享受意想不到的名牌轿车的服务。
拉巴斯：玻利维亚原首都拉巴斯是以市中心圆环为中心点，然后一圈圈地向外扩展。当地人是以圈圈多少来计费的。这种出租车乘坐权益并非个人所属，而是由“众人”共享的。只要有人招呼就随时停车，能挤多少人就乘坐多少人，有时挤上七八个人是常有的事。
（编辑 敖霞）
以上是用户分享关于漫话各国出租车(2)的资料希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
