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【汉代是马车车型与功用最丰富的时期】
牛车和马车都是古人出门时使用的交通工具。虽然是出趟门，这件看似简陋的六朝陶牛车，却体现了古人对个人独立空间的重视。只见这拉车的老牛虽然速度缓慢，却是步履稳健，车厢被围起四壁，做成私密的活动空间，适合士人们在牛车里冥想与清谈。
“这件文物是在南京光华门外石门坎出土的。”专家表示，魏晋时期风行牛车代驾，在亦步亦趋的吱吱嘎嘎中，似乎只有寡言的人与沉默的牛在做着心灵的交流，敞腹天地共究玄学的精妙。
展厅里还有一件1965年淮安涟水三里墩出土的战国铜车马，无论是拉车的马，还是驾车的人，都气势壮阔。专家告诉记者，在中国，使用马来拉车要远远早于骑马。“先秦时期马车主要适用于军事车战，贵族出行也通过马匹的数量彰显等级。两汉时期，随着西域良马的引进，中国马的品种随之被改良提高。伴随国家防御和人们生活出行需要的增加，马与马车的数量也大幅度增多。”
专家表示，汉代因此成为中国历史上马车车型与功用最丰富的时期。“相当一部分马车已经被改进成适合民众长途旅行的代步工具，并非贵族特有。”同时，汉代的乘车等级也更加严格，低级官吏只能坐无帷的小车——“轺(yáo)车”，只有高级官员才可以坐高大的棚车——“轩车”，而贵族妇女乘坐的则是装有帷幕的“辎车”。此外，驾车的马匹数量也不一样，一般的车只有一马驾车，而统治阶级则要四马驾车，所谓的“驷马安车”、“驷马难追”都是指的这种四驾马车。
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