爱华网中国大陆首条海底公路隧道——翔安隧道于26日上午9时在厦门通车，这是大陆第一条由国内专家自行设计的海底隧道，是世界上第一条采用钻爆法施工的海底隧道。业界认为，翔安隧道的建成为中国海底隧道建设积累了宝贵经验，将为今后建设厦门至金门、福建至台湾本岛的海底通道提供借鉴。
26日上午9时，6辆由厦门本岛驶向翔安的公交车缓缓进入翔安隧道，司机告诉记者，建成通车的翔安隧道将厦门本岛到岛外翔安区的车程从原来的1个小时缩短到9分钟。
据厦门市政府介绍，翔安隧道位于厦门岛东部，于2005年9月6日正式开工建设，总投资31．97亿人民币，是连接厦门本岛和翔安区的跨海公路隧道，全长6．05公里，跨越海域宽约4．2公里，采用三孔隧道形式，两侧行车主洞各设3车道，中孔服务隧道为市政管廊、检修及逃生通道。
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秦岭终南山特长公路隧道是中国国道主干线包头至北海段在陕西境内的西康高速公路北段【汉中略阳县秦岭隧道，中国最长双洞隧道国道108线】，同时也是银川-西安-武汉主干线的共用段。隧道穿越秦岭山脉的终南山，隧道全长18020米，为上、下行线双洞双车道。秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计，设计行车速度为80公里每小时，总投资为31.93亿元。
秦岭终南山特长公路隧道于20 07年1月20日正式通车。秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，目前在世界公路隧道中列为第二长（第一为24.51公里的挪威洛达尔隧道),同时也是中国和亚洲最长的公路隧道。该隧道是国家高速公路网包头到茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
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04、汽车在有特殊灯光效果的秦岭终南山公路隧道内行驶（20071月17日摄）。
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汽车行驶在西（安）汉（中）高速公路酉水隧道群内（2007年9月30日摄）。古人把翻秦岭过巴山、连接西安和成都的道路称为蜀道。西汉高速的全线通车，西安至成都的公路基本实现全高速化，驱车仅需8小时，“千里蜀道一日还”的梦想变成现实。新华社记者陶明摄
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青海马平高速公路隧道
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40、秦岭山中早已降雪，向武警官兵们表达敬意
