爱华网汽车以旧换新出台细致流程。昨日，财政部会同商务部、发改委等10部委，联合印发了《汽车以旧换新实施办法》，规定以旧换新的报废车型可享受3000-6000元不等的补贴。包括汽车家电摩托车下乡、以旧换新等行动，都是为应对国际金融危机对我国经济造成的冲击，扩大内需之举。
按照规定，在2009年6月1日至2010年5月31日期间，报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废“黄标车”，并换购新车的，根据报废车型可享受3000-6000元不等的补贴。其中“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。
符合有关条件的车主，可以在2009年8月10日至2010年6月30日间，到报废车辆车籍所在地联合服务窗口，申请补贴资金，经商务、财政、环保部门审查合格后，由财政部门在15个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户。联合服务窗口将由财政、环保部门设立，并通过信息管理系统办理补贴资金申请。
在汽车以旧换新的实施细则征求意见稿下发后，不少反应迅速的汽车生产企业已经以多种方式跟进。北京现代先是对北京地区采用“以旧换新”方式的车主给予6000元的额外补贴，然后对二手车置换领翔的活动进行升级；而东风日产也在二手车认证业务中紧急增加了“以旧换新”项目。据悉，随着此次“以旧换新”政策推出，不少汽车企业纷纷自掏腰包以额外的补贴来吸引车主购买自己品牌的新车型。
北京现代副经理熊伟在接受采访时表示，早在今年4月北京现代已经在尝试推出旧车置换新车业务，不过当时参与活动的车型有限而且旧车必须限定为北京现代品牌。但他表示，6月27日商务部“以旧换新”征求意见稿政策出台后，不仅旧车置换的咨询量突然加大，而且众多其他品牌客户也纷纷加入，这也让北京现代迅速将活动升级。眼下不仅其他车型也可加入置换，而且置换车型也从领翔扩大为全系车型。而东风日产、长安福特以及上海通用等一线车企也加大了二手车置换认证力度。
报废老旧汽车补贴标准
报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;
报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;
报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;
报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。
报废“黄标车”补贴标准
报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;
报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;
报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;
报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;
报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元;
报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元;
报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。
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