最近比亚迪唐开始预售的消息让整个新能源车市场再次掀起波澜，30万元起的预售到底贵不贵，当然这是不包含补贴的价格，未来补贴情况下来，唐到底值不值，这在每一个消费者心目中都有一杆秤。今天，借着唐的发布，小编总结一下国内能买到的自主品牌新能源车，来一场无差别大乱斗，完全是从数据角度展示各 个车的性价比，纯电动车笔者都会标注续航里程，混动则笔者会标注官方的油耗。比亚迪E6面向出租车市场，这里就不说了。
**比亚迪“唐”插电混合动力车**
售价：30万元（补贴之前） 续航里程：纯电模式下60-80公里 油耗：2升
比亚迪旗下首款插电混动SUV“唐”于1月20日正式上市。“唐”继“秦”之后又推出了一款全新“三擎双模”混动SUV。新车长宽高分别为4810mm/1855mm/1720mm，轴距为2720mm。市场预计售价约为30万元起（不包含补贴）。
动力方面，“唐”搭载了由2.0TI涡轮增压直喷发动机和前、后两台高功率电动机组成的“三擎四驱双模”混合动力系统，传动部分匹配的是6速双离合变速箱。 这套动力系统在纯电状态最大功率220千瓦，最大扭矩400牛米，在混动状态最大功率371千瓦，最大扭矩高达720牛米。
作为比亚迪第二代双模驱动的紧凑型SUV。“唐”与第一代相比，增加了更强的涡轮增压直喷发动机和更安全的铁电池。5秒超百里的加速度，对于自主品牌车型来说，确WWW.aIhUaU.coM实让人惊喜。以上是用户分享关于比亚迪唐30万高价入市的资料希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/387551/330494195412.html
更多阅读
【zhowallen的回答(18票)】:首先答题：个人认为价格非常合理。30万的价格对比之前的秦，看来就不算太贵了，补贴之后20万左右销量应该和秦差不多。至于那个60万的，还不是很了解，不评价了。我个人是很支持国产品牌往高端做的，不能做一辈子的QQ
比亚迪还是那个业界眼中“打新能源旗号，卖汽油车”的车企吗？过去也许是，但现在王传福正在着力扭转这种外部印象。 这位比亚迪总裁在2014年新春伊始的行程安排：1月7日，与湖南省委书记商讨新能源汽车推广；1月8日~11日，接待中共
尽管没有等来预想中的各地地方政府新能源汽车补贴政策，已推迟一个月上市的比亚迪秦还是在12月17日高调“进京”，举行了上市发布会。 本次上市的车型共两款，旗舰型、尊贵型,售价分别为20.98万元、 18.98万元。按照国家新一
根据盖世汽车网整理的数据，经历三年调整期过后，比亚迪今年业绩实现“腾飞”。今年前三季度，比亚迪净利润实现4.65亿元，同比飙升2127.4%，是我国整车上市车企中表现最为突出的企业之一。 比亚迪今年前三季度净利飙升主要与去年
农历的末日年年终，大雾弥漫数日，根据北京空气质量监测数据显示，PM2.5指数最高站点为456。北京市环保局环保监测中心主任张大伟表示，造成此次重污染的根本原因是污染物排放量大。燃煤、机动车、工业、扬尘，这些污染源排放量大。
爱华网