爱华网D1关键词：稀里糊涂上路鸟
3号才试探说接下来可能有10天的假，问下周围的朋友有想出门的没得。5号就决定跟一只有一面之缘陌生男人（高大夫）一路进藏。完全没有准备，稀里糊涂带上行李前往成都与别人汇合。
一下车，看见接我的是一台丰田雅力士两厢车，当时就焖了，这么小一车，能走完传说中的318？再看车上没有GPS，备胎也只有一个还是曾经受过伤补过的，对方连电脑相机什么的都没带，车上唯一靠谱点就就是一本全国地图。。。心里太多疑问，但是回头一想。既然已经出发，能走到哪算哪吧。
成都——泸定的路我元旦刚走过，还有点印象，走的比较顺当。路上遇到一个藏A（三菱越野）的车，他对四川这边进藏的路线也不太熟，我们一路走到康定，藏A特热情，帮我们打电话问318的最近的路况，建议我们从新都桥转马尔康也是就是走317进藏。但是沟通上出现问题，我们没听懂他的意思是前面在修路特别特别烂（这段路把我们折腾惨了，后面有描述）。我们依然按照高大夫在网上了解的318比317路好走以及曾经在西藏呆过几年的我的一个同事（黄先生）的意见，走318进藏。这个决定就注定了第二天乃至整个西藏之行最崩溃的日子的开始。。。。
D2关键词：220KM，行驶时间15hour
7：30出发，翻了进藏的第一座山——折多山。柏油路，可是路面结冰，山顶飘雪，而我们连防滑链都没有带。高大夫说他们那边冬天的路都是这样的，让我放心。一路看见不停有车停下了绑防滑链，我还是建议高大夫明天买套防滑链备着（结果都忘了）。
接下来高尔寺山-新都桥-浦江-剪子弯山-理塘。这一段就完全不是路了，搓衣板式的，大炮坑式的，你能想象得到的烂路全部出现。
我们为了保护车，几乎都是百公里5-15KM/H在走。晚上10点还在剪子弯山颠簸，后面来一渝A（雅阁）的车摇下窗户招呼:你们怎么这么晚还是这山上走啊？而且还是一单车？我也是外地的，提醒你们一下这边川藏交界处晚上乱，遇到摩托车你们一定不要靠近更不要停下来。一听我是四川口音，说老乡，那就一路走有个照应。渝A是平均30-40KM/H在走，我们一跟上速度，车立刻颠的不行，就像要抖散架了一样。告别别人的好意，还是自己慢慢走吧。要是不爱惜点车，让它把咱丢着路上了，那多的事都有了。
路上终于出现一段好一点的路，高大夫说：“哎呀，我现在就只有一个愿望。。。”话音未落，比之前更烂的路又出现了。。我们立马笑了，这愿望还没说出口就破灭了。。。
晚上11点到达理塘，住的宾馆正好是一宜宾老乡开的，寒暄几句回房间，翻来覆去怎么都睡不着，心想奇了怪了，这么折腾了一天怎么会睡不着呢？兴奋期应该过了啊。一问才知道，理塘海拔4000多，睡不着很正常。闲着反正没事，研究地图发现原来这318线旁边可以经过稻城亚丁，听说的多了，是不是可以去借这个机会去看看呢？明早再跟高大夫提提商量一下吧。
这一天是这段行程中最崩溃的一天！！行车一天，颠簸一天，晚上还睡不着觉。。。最惨的是没有任何风景而言！
D3关键词：稻城亚丁
出门前高大夫打电话问了一下去年刚走过这条线的朋友，说川藏线上最美的风景就属稻城亚丁了，想想也是，这地美名在外，走过路过还是不要错过得了。（稻城亚丁不在318线上，从理塘到稻城有230KM。）
8：00出发翻过兔儿山到达亚丁景区门口已经是下午3:30。门口碰到一湘A（狮跑）的驴友自驾游，他们是专门到这儿徒步的，告诉我们现在进景区来不及了，而且里面现在下大雪，大到相机都拿不出来，建议我们明儿一早就去，说里面风景美极了。
又是一句既然来都来了，那就在这住一晚吧，早点休息，补下昨晚落下的瞌睡。下午4:30吃完方便面就在亚丁村住下，躺在床上又是睡不着，这回不是高海拔了，而是，突然，很想念很想念一个人，出来三天了，你此刻在干什么呢？？
D4关键词：高大夫出现高发，第一次出现撤回的念头
稻城亚丁进了风景区是需要徒步一段路（大概一小时）才能坐电瓶车或者骑马的。高大夫刚走几步，就觉得胃不舒服，还头疼。坚持走到传说中最美的亚丁的风景区洛绒马场，妈的，太坑爹了，这是哪跟哪嘛？就看一雪山还将就看得过去，我们还是嘲笑昨天遇到的湘A那几个驴友太没见过世面了，这样的风景都算得上美极了？
一路都有小松鼠窜上蹿下
高大夫高反越来越严重，提出要不我们撤回在成都转其他景点算了。研究地图发现，我们已经没有回头路了。新都桥——理塘那一段路是打死不会再走一次，走香格里拉又绕的太远，现在走青藏又还连边都没沾上，转317也是必须再返回新都桥。。。。路边问人，都说318前面的路都修好了，最难的最烂的我们已经过去了，现在除了继续往前走，我们别无他选。
已经上路，除了往前，无路可退！
