爱华网半坡起步，这是一个难点，拿到了驾证的也未必能够真的掌握半坡起步，一些新司机更是常常会出现在半坡起步时溜车的情况，熄火更是家常便饭。
那么半坡起步真的有那么困难吗？其实不然，掌握好“三字经”，半坡起步其实非常的简单。
这三字经就是“快，慢，稳”。
稳很好理解，在半坡起步的时候司机不光得手稳，心里也得稳，不然出状况的概率非常的大。手稳才能够完整且准确的完成所有操作，而心里稳，则可以在出问题之后立马有应对的方法，并且在下一次起步的时候，不会受到失败的影响。
而“慢”和“快”就不太好理解了。
首先说“快”。快主要是在起步的时候——半坡起步找到半联动点很重要，在找半联动的时候一定要快，且放松踩下离合器的时候动作要快。这个快也可以和稳搭配使用。如果能够很快的找到半联动点，那么半坡起步就不会成为很大的问题了，当然，这个目标对于新手来说确实是有些好高骛远的嫌疑，不必急于一时的练习，可以慢慢的在日后的练习和用车之中体会，熟练，自然而然就能够快了。而另一个快则是要尽快掌握的，该放松离合器的时候不要拖，不然就可能导致车被挫着了，如果是用自己的车来练习，那么更应该注意这一点。
其次则是慢。
慢也是争对于离合器的。可以说，掌握好离合器，刹车，那么半坡起步这个关口你就过去了一大半了，还有一小半只能够通过练习来过去，毕竟还有一些因为车型和司机操作习惯不同导致的小问题，这不是一时半会儿，依靠什么诀窍就能够得到有效解决的。
之前说了，离合器在放松的时候要快，这里则是松离合器一定要慢，这两者是不是有些矛盾的感觉？当然不是，其实这个快慢是要争对于不同的情况之下的。之前说的松离合要快指的是在完成了操作之后，完全放松离合器的时候要快，等于是收尾，不过同样也有研究，这个以后再提。
这里还是主要介绍离合器的“慢”。这个慢指的是在驾驶中途，车开动了的时候，离合器要慢慢的松开。如果这个动作完成的好，那么起步可以起得非常的稳，只要不出什么大问题，基本可以告别溜车的情况了，这时候学习半坡起步就成功了一半。
不过，对离合器的掌控说来容易，不过快慢两个字，实际操作的时候，很多司机都会处理得不恰当，一个肯定是因为心里就不稳，这是会带到操作上的，另外一个则是不熟练。对离合器的使用不仅是在半坡起步的时候，它的使用范围很广，所以在学习半坡起步的时候，稍微多花一点时间去学习怎么压离合器，不仅能够帮助你尽快掌握半坡起步，还能在以后的驾驶学习之中让你更快的掌握到某些技巧。
