爱华网长春龙嘉国际机场。（简称长春机场或龙嘉机场），中国东北地区四大国际机场之一，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场。目前二期工程正在扩建当中。机场位于长春市九台区龙嘉镇，是东北唯一一座高速铁路和机场无缝衔接的大型国际机场，有长春西--长春--龙嘉站--吉林--珲春高铁（可连通哈大高铁）,可通过长春--吉林--珲春高速铁路高铁龙嘉站连接机场航站楼・，是我国干线机场和东北亚门户枢纽之一，项目为国家民航总局，吉林省、长春市政府共同投资建设的重点工程，是吉林省十五期间百项重点工程之一。1998年5月工程立项，于2005年建成。现为首都机场集团下属机场，可同时为省内各大城市提供航空服务。 长春龙嘉国际机场位于长春市九台区龙嘉镇，占地4200余亩。现有国内航线100余条，港澳台及国际航线（日韩欧美等）20余条。共有国内通航城市30余个，国际通航城市3个。 长春龙嘉国际机场本期是以2013年旅客吞吐量320万人次、典型高峰小时1700人次、年货邮吞吐量5.67万吨的预测航空业务量为依据设计。拥有停机坪面积近12万平方米，设19个停机位，可保障B767及以下机型，航站楼面积4万平方米，航站区旅客停车位774个。
长春龙嘉国际机场_长春龙嘉国际机场 -基本简介
中文名称：长春龙嘉国际机场
外文名称：CHANGCHUN LONGJIA Airport
类别：4E级民用机场
地点：长春九台龙家镇
长春龙嘉国际机场
开放时间：2005年8月27日零时
跑道：3200米
航站楼面积：7.3万平方米停机坪面积：22万平方米
机场代码：CGQ
四字代码：ZYCC
机场类型：公用商业
管理机构：首都机场集团吉林省民航机场集团公司
市区距离：距长春市32千米、距吉林市79千米（吉长城际铁路里程）
地理位置：43°59′46″N 125°41′07″E
海拔高度：215米
长春龙嘉国际机场_长春龙嘉国际机场 -历史沿革
长春龙嘉国际机场航站楼
长春原有的民航机场为长春大房身机场，长春大房身机场始建于1941年，是日本统治东北时期的民航机场。1961年，吉林省民航管理处和长春航空站由长春大屯机场迁入大房身机场。
1962年，长春民用航空站加入国内干线航班飞行，航线为北京-沈阳-长春-哈尔滨。1962年1月16日由北京第一飞行大队机长徐作诰驾驶伊尔-14飞机首航。
长春龙嘉国际机场
1972年起，经过空军和民航对大房身机场的改造，机场具备了保证运-7、安-24以下机型起降的能力。1985年起，长春大房身机场进行扩建，“结束了长春机场只有一条航线、一种机型、一个航班的落后局面”。长春大房身机场候机楼最早修建于1972年，1974年4月竣工投入使用。
1993年修建了国际候机楼。由于城市建设和机场运营的矛盾日益突出，而且军民两用也造成了诸多不便，1998年5月国务院、中央军委批准新建长春民用机场工程立项。新建的长春龙嘉国际机场于2005年8月27日零时正式投入使用，结束了吉林省省会城市没有民航专用机场的历史。
长春机场通航运营以来，正值吉林省及长春市经济的快速发展的大好时期，航空业务量迅猛增长，每年客流量增幅达20%以上，旅客吞吐量2006年突破200万人次，2008年突破300万人次，2009年提前4年突破2013年320万的设计目标，由此原有的飞行区停机坪和航站楼面积以及机位数已满足不了客流量增长的需要，迫切需要扩建。
按照“一次规划、分期建设、合理布局、滚动发展”的原则，长春龙嘉国际机场于2009年6月24日开始 实施 扩建，于2010年夏季竣工。
机场规模由设计目标年从2013年延到2015年，旅客吞吐量由320万人次提高到650万人次，高峰小时旅客由1700人次提高到2520人次，停机坪面积由12万平方米增至22万平方米，停机位由19个增至32个，航站楼增建3万平方米，使总面积达7.3万平方米，增加2座E类国际近机位登机桥，工程总投资2.76亿元。届时，飞行区等级由4D升为4E，使长春龙嘉国际机场成为全功能的大型机场，可保障波音747飞机起降要求。长春到珲春的高速铁路通过该机场,是东北唯一一座实现了大型机场和高速铁路无缝衔接的大型国际机场。
长春龙嘉国际机场_长春龙嘉国际机场 -题名
时任朱
