爱华网江淮好运系列轻卡是江淮商用车公司为了满足经济型用户物流需求而推出的经济型产品系列，产品包含定位城市物流运输，满足用户对轻抛货运输的江淮好微；用于农产品、日用品以及零散货物运输为主的江淮好运、以及用于城市、城镇之间中短途货物运输需求的江淮大好运。作为高性价比的经济型轻卡，江淮好运采用了五十铃100P高顶驾驶室、大曲面挡风玻璃，造型美观而且视野开阔，使驾驶更为安全。
江淮轻卡_江淮好运轻卡 -大好运
大好运轻卡是2010年江淮轻卡推出的好运家族另一款具有超强承载能力的产品，主要针对城镇地区注重载货能力的用户。该车采用五十铃100P的宽体驾驶室，驾乘空间极为宽敞。在动力方面，匹配朝柴4102、扬柴4105、锡柴4100和玉柴140四款柴油发动机，功率从96马力至140马力。其中，大好运1166的轴距为4700mm，货箱尺寸为6200×2150×550(mm)，核定最大载重量高达11.15吨。
江淮大好运
好微轻卡是江淮轻卡于2010年推出了国内首款“大微卡”。与市场上源自微车技术的微卡不同，江淮好微采用了与轻卡相同的底盘结构，不仅整车尺寸明显大于普通微卡，车架、前后车桥也更加粗壮、结实，具有突出的载货优势。该车售价2.73万起。
江淮好微
作为一款介于轻卡和微卡之间的“大微卡”，好微的驾驶室宽度达到1560mm，视野开阔，前脸的“微笑”造型设计来源于JAC意大利研发中心。整车货箱尺寸为3100×1560×320(mm)，核定载重量为0.75吨，运载能力比微卡平均水平提升50%。该车采用全柴480柴油发动机，匹配带爬坡挡的临工LG5-15变速器，保证了该车在重载下仍具有较强的动力。好微与市面上现有的普通微卡相比，无论是驾驶室空间、载货能力还是整车强度，都具有明显的优势。
2011年年初，江淮轻卡对旗下好运系列进行了全面升级，升级内容包括了辆外观内饰设计方面、车型选择方面以及服务等多方面。外观方面，好运全系列采用了全新的外观和内饰设计。以镀铬中网、白眉灯为显着特点的外观，让好运看起来硬朗而尊贵；新增加了双蹬车扶手，使驾驶者上下车更为方便。内饰方面，双色仪表台、旋钮式空调开关、三幅方向盘使好运驾驶室有了质的飞跃，好运26、28系列的驾驶室甚至还配备了天窗和双遮阳板。众多的升级配置使得好运系列变得更加人性化、轿车化。在车型的选择上，新升级的好运系列在动力、车体等等选择上都有所增加，产品品系更为丰满。目前，升级后的好运系列（包括好微、大好运）拥有单、排半、双排多种驾驶室，并有包括单胎版、双胎版，宽体、窄体等各种选择；发动机种类也涵盖了国内云内、扬柴等轻型柴油发动机主流品牌，以满足不同用户的需求。同时，好运系列针对我国不同地区的不同天气及路况推出了山地版和寒带版车型。以好运3308山地版为例，其特别配备的高原型发动机和大扭矩变速箱保证了车辆在上坡时的动力输出；加大水箱的设计和改善水箱结构等措施使同一车型散热面积加大20%，强化了冷却能力，以适应高负荷爬长坡要求；而双层大梁、前后悬架连接处局部强化的设计，使得底盘强度加大近一倍，更加适应山区道路。此外，山地版车型还可选配动力转向系统，以降低驾驶员山区驾车的疲劳感。而好运寒带版车型则针对我国寒冷地区天气严寒、车辆不易启动、车内保温困难等问题，通过增大电瓶容量、大功率暖风、减速起动器、制动气路干燥器等配置，使车辆在严寒气候条件下更易起动，车内制暖更快、安全性更高。在服务上，江淮轻卡对好运系列进行了配套服务和备件网络的跟进式升级。2011年，江淮轻卡继续扩大其备件网络的建设并在各服务网点设立备件专员和好运系列专业服务小组，缩短了备件服务的响应时间，提高了服务及时性，让用户体验到主动、全面的“全程无忧服务”。
