旺旺公司经销商网站 中小经销商的公司化路径



  中国在快消品领域经销商还将存在很长一段时间。这段时间内,由于厂家的渠道不断下沉和多样化,大量无法进行专业化,公司化的经销商将逐渐被边缘化,或者淘汰。未来,只有真正进行公司化的经销商才有可能生存下来,并得以发展。


  当下,大部分经销商都注册了公司,形式上是公司化了,可本质上还是个体户,具体表现:1,财务管理混乱。老板把公司的财务管理当命根子,除了老婆以外,不想让任何人知道成本,进货价,毛利,净利。老板把公司的资金完全当做私人所有,想何时用就何时用,想用多少就用多少。2,公司整体人员素质偏低,分工不专业。www.aihuau.com销售人员基本上都是厂家挑剩的初中文化的销售新手或老油条,即使有优秀的,也是干一段时间后,要不跳槽,要不自己创业了。其他部门就更不用说了,无专业的行政人员,无真正意义上的财务,做部门领导完全凭老板的喜好。3,公司无战略,无文化。老板只讲赚钱,很少思考企业未来如何发展,如何能让员工成长,如何让员工分享公司发展带来的财富等等。


  中小经销商如何实现真正意义上的公司化运作呢?1,老板在财务上要严格的进行公私区分,财务透明。做不到这点,公司无法做费用预算,无法做战略规划,也无法做人才引进等等。2,逐步实现人才专业化。初期公司规模较小,要完全实现部门化也不现实,但可以实现岗位的专业化,如销售经理,必须有销售管理经验,知道如何带团队,如何进行市场规划,如何做产品推广方案等专业性工作。如产品经理,必须对本行业产品的更新换代,产品的发展趋势,现有产品结构的分析,补充,淘汰,有很清晰的认识和操作能力。行政人员能专业的处理员工的考核,衣食住行问题等等。3,老板能真正授权,放权给骨干或部门负责人。经销商老板都是自己一步一步把企业从小做起来的,习惯性的事无巨细的劳心劳作,部门负责人只是名义上的,无任何财务,人事,政策上的权限,实际上只是公司的一个高级基层工作人员。


  当然,中小经销商要实现公司化运作,前提是盈利能力要强,要有足够的利润来支撑,这是我们另外讨论的话题了。

 旺旺公司经销商网站 中小经销商的公司化路径


  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/9101032201/13600.html

更多阅读

2016汽车经销商排名 论道汽车经销商的危与机

     2013年,中国整车销售迈进微增长时代。汽车产业及汽车市场也在顺应着改革大势,汽车品牌管理办法修改在即,汽车电商在不断试水,这些都昭示着汽车市场变革的到来。面对互联网时代,中国汽车经销商该如何应对并保持市场竞争力成为广

汽车经销商的盈利模式 汽车经销商未来盈利前景调查

  中国汽车市场销量急速放缓的压力正被迅速传递至汽车经销商。J.D.Power咨询公司日前发布的一份报告显示,去年国内处于盈利状态的汽车经销商仅63%;而前年这一比例是81%;同时出现经营亏损的经销商占比则从前年的9%猛增至去年的20%。在

蒿俊闵搞大肚子不负责 搞大经销商的“肚子”要如何负责任?

时下很多品牌企业的老总和业务员做营销好像走到极点,无路可走一样,这些企业都只知道给经销商压货,下达销售任务,再就是追回货款,然后万事大吉!更甚者是每季度、每个月与经销商讨价还价,要求经销商完成月任务多少,然后公司给多少返利。至于

社会弱势群体 匹配——弱势经销商的催化器

其实很多情况下,相对弱势的经销商群体在做市场的时候和厂方发生冲突,矛盾,影响良好合作关系和长远发展。当厂方利用其品牌和手段强行打压经销商,通过断货、扣费用、甚至是开发新的经销商等手段试图终止合作进行威胁,很多人会认为是厂大

ipo经销商核查要求 工业品经销商的求变之路

工业品经销商,其角色还鲜为人知。前台的工业品企业尚未扬名于社会,后台的经销商们也只能默然无声。大众对工业品经销商的认知,可能是还停留在“一间门脸、一部电话、一辆货车、二个伙计、三五个关系圈”的阶段。最近,叶敦明所在的工业

声明:《旺旺公司经销商网站 中小经销商的公司化路径》为网友湮落缪苏分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除