爱华网美国通用汽车公司5日宣布调整削减特许经营店计划，将向全美661家先前处于“瘦身”名单内的通用汽车专卖店提出续签特许经营协议。只要这些特许专营店达到通用汽车要求，就可以继续销售这家汽车制造商旗下产品。
部分汽车行业分析师认为，通用汽车这一决定旨在减少“瘦身”计划引发的法律纠纷。 调整“瘦身” 通用汽车2009年6月申请破产保护，进入重组程序。作为重组一部分，通用汽车通知大约2000家特许经营店，它们现有特许经营权2010年10月到期后，通用汽车不会续约。
大约1100家经营店提出上诉，申请法庭仲裁。经销商们抱怨遭不公正待遇，认为通用汽车制定“裁员”名单过程不够透明。 美国国会介入这一纠纷，要求通用汽车今年7月15日前与寻求仲裁的经销商达成和解。通用汽车评估后认为，无法在4个月内与上千家经营店分别达成协议，决定修改原计划。 通用公司管理层5日说，将向661家原本处于削减计划内的特许经营店提议续约，由经销商决定是否继续代理通用汽车旗下产品。 “这样我们可以节省大量时间、精力和金钱，”通用汽车经销商网络部门负责人吉姆·邦内尔说。他承认，提出续约旨在避免“非常庞大的仲裁程序”。 通用汽车当天没有公布获续约特许经营店的名单。通用汽车官员说，他们基于过往销售业绩和其他商业因素制定名单。 按通用汽车说法，这661家特许经营店应在接到续约意向书后10天内作出答复。如同意续约，经销商必须在60天内达到通用汽车设立的标准。路透社报道，这些标准涵盖最低运营资本、销量、利润率等方面。 广泛欢迎 通用汽车调整“瘦身”计划受到经销商们欢迎。 美国全国汽车经销商协会说，通用汽车所做决定是“提升经销商(与通用汽车)关系的重要一步”。 法新社报道，如果通用汽车按原计划削减特许经营店，预计超过11万人可能因此失业。 华盛顿地区一家连锁汽车销售公司旗下3家特许经营店在削减名单中。这家公司负责人塔米·达尔维什说，通用汽车5日的决定让她“备受鼓舞”，她的公司有能力达到通用汽车所设标准。 但达尔维什说，如果她旗下的特许经营店没收到续约意向书，她将继续寻求法庭仲裁。通用汽车北美地区总裁马克·罗伊斯说，通用汽车将继续与未收到续约意向书并寻求仲裁的经销商谈判，以达成和解协议。 连锁反应 路透社分析说，减少缩减经销商数量有助于通用汽车争夺市场，但这家汽车制造商试图通过“瘦身”降低成本的努力可能因此受挫。 如果这661特许经营店全部得以继续营业，通用汽车全美特许经营店数量将达到4800家左右，较2008年底减少大约1300家。日本丰田汽车公司在美国有1500家特许经营店。 汽车行业分析师迈克尔·布德罗认为，通用汽车“两害取其轻”，在面临复杂仲裁程序和调整削减计划中选择后者。“这并不是他们想做的事。” 布德罗说，通用汽车的决定可能引发连锁反应，“克莱斯勒的经销商正盯着这事”。 克莱斯勒集团公司是美国三大汽车制造商之一，去年以来削减789家特许经营店。克莱斯勒一名发言人说，他们着手起草声明，就克莱斯勒是否效仿通用汽车决定的问题作出回应。(林昊)
