发布时间：2018年04月27日 17:58:21分享人:燈老璐来源:互联网20
目前像淘宝这样的传统电商涉及汽车业务都是直接与车企进行合作，他们这样的合作切断了渠道上的利益，难以获得经销商的最大支持。而像汽车之家、易车这样的垂直网站搞的所谓电商平台，则更多是与车企的销售大区或经销商进行合作，实际上就是销售信息的汇总，严格意义上来说，这两者都不算是真正意义上的汽车电商。 但是这两方面的举动都是对真正汽车电商的出现进行的试水，也会催生真正汽车电商的出现。而像车企这样如MG5的C2B的模式是学习了特斯拉的模式，订制过于小众，因为汽车分级以及区域文化和消费习惯都不同，简单订制尚满足不了大众的消费需求，只能满足一线二线城市的部分需求。 国外目前成功的经验也并不太多，目前国外市场成功的电商销售份额也没有超过10%，也处在摸索当中，像美国的一个汽车商会，是一个社团组织性质，拥有强大的后市场覆盖能力，因为汽车通过电商销售之后还要有强大后市场的支撑，才能形成真正意义上的O2O模式的汽车电商出现。
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