爱华网
没有一个汽车品牌像大众-奥迪一样推出了这么多先进的技术特点。奥迪的一些创新包括全轮驱动、燃油直喷、TT跑车和敞篷车的先进设计、A8的12缸发动机与铝身。 董事会主席马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）称他们的目标就是：“到2010年，奥迪要成为全世界领先的高端品牌。” 在2007年，奥迪美国区的执行副总裁约翰·德·纳斯申（Johan deNysschen）表示，他希望在美国市场把奥迪变成一个高雅、尖端、豪华的品牌，因为它的长期销售目标是到2015年达到20万辆。 为实现这一目标，奥迪推出了售价11万美元、拥有420马力、立体框架的R8跑车，售价82675美元、420马力的遥感敞篷车和售价51275美元、拥有354马力的S5跑车。根据奥迪美国区的副执行主管马克·特拉汉（Marc Trahan）所言，这些跑车“有助于进一步强化和阐述奥迪的全部意义所在”。 在我们看来，奥迪到2010年不会成为全球领先的高端品牌，到2015年奥迪在美国的销量也不会达到20万辆。奥迪在美国市场已经销售了34年，但它的年销售量从未超过10万辆。在2007年，只卖出了93506辆，比铃木（Suzuki）101884辆的销量还低。 在汽车行业，重要的是品牌，而不是产品。奥迪是一个弱势品牌的原因有两个：①不像奔驰，奥迪在美国市场不是第一个“昂贵”的汽车品牌；②奥迪这个名字，至少在美国，其糟糕程度等同于铃木。 谈到名字，管理派的耳朵就不太好使了。奥迪？铃木？这些名字不像“奔驰”般具有诗意。
