爱华网今年，北京市社会单位垃圾收费标准将上调。昨天，市市政管委向人大代表汇报“垃圾收集处理”议案办理方案时透露，将加快建设5座垃圾焚烧厂，其中高安屯厂正在调试、南宫厂土地已获批、六里屯厂正在进行专家论证。
今年，北京市将调整对社会单位垃圾处理收费的标准，逐步达到全国平均水平。市政管委主任陈永坦言，目前，北京对社会单位的垃圾收费25元/吨，相比上海200元/吨、深圳125元/吨的标准，是很低的。（3月20日《新华网》）
城市收取垃圾处理费，是根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》，四部委《关于实行城市生活垃圾处理收费制度，促进垃圾处理产业化的通知》、建设部《城市生活垃圾管理办法》等文件组织实施的。目前已有多个城市开征，但征收的范围、方式都不尽相同，标准也是差距巨大。
中国各级政府热衷于收费那是天下闻名的了，谁也说不清中国究竟有多少项政府收费。在近20年间，政府一直在花大力气整治“乱收费”，并不断公布废除的收费项目。可事实上，中国的收费项目却在“整治”中不断增多。
有意思的是，面对席卷全球的金融海啸，政府出台了多项刺激经济的计划，其中最为明显的就是出台多项实实在在的减税计划。可我实在是纳闷，经过立法程序而制定的税制被轻易地改变，而那么多非常不得人心、极易引发腐败的收费项目却依然根深叶茂、具有无限生机。
就“城市垃圾处理费”而言，征收就更没有多少积极意义了。面对去年初CPI上涨过快，澳门特区政府曾拿出逾20亿元的财政盈余，给居民派发红利，这是继香港特区政府拿出700亿港币，以退税的方式给居民派发“红包”以后的又一起典型的财政分红案例。随后，内地的东莞市也给部分市民发放了“临时生活补贴”。今年以来，各地都在嚷嚷用财政的钱给所有居民发补助、发消费券，说明“公共财政”概念已经被越来越多的百姓所接受。
而收取“城市垃圾处理费”，至少存在着如下三大弊端：一是收费对象的普遍性，对限制垃圾产生无丝毫作用，仅仅是为了政府或者是某些部门弄个新项目多收点钱而已。二是标准低，对财政贡献有限，且征收成本过高，投入产出比不高，对社会发展难以产生正面影响。三是征收手段有“搭车收费”之嫌，不利于政府形象的提高。由于城市垃圾处理费标准较低，涉及范围很广，一般城市的做法，都是由市容部门委托对被征收对象有行政管理权的强势部门代为征收，说白了就是“搭车收费”。
其实，中国有一个税种就是专门“为了加强城市的维护建设，扩大和稳定城市维护建设资金的来源”而设立的，而“城市的维护建设”内容，理所当然应该包括城市垃圾的处理了，这个税种就是“城市维护建设税”。该税种自1985年实施至今，已经有24个年头了。
也就是说，纳税人已经缴了一道用于城市维护建设（含处理城市垃圾）的税金了，政府却又要让纳税人单独缴纳一份专门用于处理城市垃圾的费用。
这就犹如客人在酒店消费后，酒店不但收取客人的菜金，还要另外收取一份油盐钱，是没有任何道理的。
